Aller au contenu

« Jaworzyna Śląska » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Navigation interactive dans l’historique
← Modification précédente
Contenu supprimé Contenu ajouté
VisuelWikicode
Vlaam (discuter | contributions)
Administrateurs
1 469 885 modifications
Pelanch3 (discuter | contributions)
236 583 modifications
Aucun résumé des modifications
 
(27 versions intermédiaires par 17 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{Infobox Ville de Pologne
{{Infobox Ville de Pologne
| nom = Jaworzyna Śląska
| nom = Jaworzyna Śląska
| autres noms =
| autres noms = Königszelt
| statut = 4
| statut = 4
| blason = POL Jaworzyna Śląska alt COA.svg
| blason = POL Jaworzyna Śląska alt COA.svg
| drapeau = POL Jaworzyna Śląska flag.svg
| drapeau = POL Jaworzyna Śląska flag.svg
| image = Poland Jaworzyna Slaska - Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.jpg
| image = Poland Jaworzyna Slaska - Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.jpg
| taille image =
| légende = Musée industriel et ferroviaire.
| légende = Musée industriel et ferroviaire.
| division = [[Voïvodie de Basse-Silésie|Basse-Silésie]]
| division = {{Basse-Silésie}}
| nom de division = [[Voïvodies de Pologne|Région]]
| nom de division = [[Voïvodies de Pologne|Voïvodie]]
| division2 = [[Świdnica]]
| division2 = [[powiat de Świdnica|Świdnica]]
| nom de division2 = [[Powiat|District]]
| nom de division2 = [[Powiat]]
| division3 = Jaworzyna Śląska
| division3 = Jaworzyna Śląska
| nom de division3 = [[Commune de Pologne|Commune]]
| nom de division3 = [[Gmina|Commune]]
| division4 = Jaworzyna Śląska
| division4 = Jaworzyna Śląska
| nom de division4 = [[Agglomération]]
| nom de division4 = [[Agglomération]]
Ligne 21 : Ligne 20 :
| titre autorité =
| titre autorité =
| cp = 58.140
| cp = 58.140
| nom de cp =
| code1 = +(48)
| code1 = +(48)
| nom de code1 = [[Liste des indicatifs téléphoniques internationaux par indicatif|Indicatif téléphonique international]]
| nom de code1 = [[Liste des indicatifs téléphoniques internationaux par indicatif|Indicatif téléphonique international]]
| code2 = 74
| code2 = 74
| nom de code2 = Indicatif téléphonique local
| nom de code2 = Indicatif téléphonique local
| code3 = DSW
| code3 = DSW
Ligne 32 : Ligne 30 :
| longitude = 16.433333
| longitude = 16.433333
| altitude = 220
| altitude = 220
| population = 5145
| population =
| année_pop = 2010
| année_pop =
| superficie = 4.34
| superficie = 4.34
| population agglomération = 10288
| population agglomération = 10288
| année_pop agglomération = 2010
| année_pop agglomération = 2010
| superficie agglomération = 67.3
| superficie agglomération = 67.3
| position = ne
| position =
| taille carte =
| sites touristiques = Musée industriel et ferroviaire
| géolocdual =
| sites-touristiques = Musée industriel et ferroviaire
| divers =
| divers =
| nom divers =
| nom divers =
| url = www.jaworzyna.net/
| url =
}}
}}


'''Jaworzyna Śląska''' ({{MAPI|j|a|v|ɔ|ˈ|ʒ|ɨ|n|a}} {{MAPI|ˈ|ɕ|l|õ|s|k|a}}, (en {{lang-de|Königszelt}}) est une ville du [[powiat de Świdnica]], situé dans la [[voïvodie de Basse-Silésie]], en [[Pologne]].
'''Jaworzyna Śląska''' {{API-pl|javɔˈʒɨna ˈɕlõska}}), {{en allemand|Königszelt}} est une ville du [[powiat de Świdnica]], situé dans la [[voïvodie de Basse-Silésie]], en [[Pologne]].


==Histoire==
== Histoire ==
=== Guerre de Sept Ans : le camp de Bunzelwitz ===
[[Fichier:Lager von Bunzelwitz.JPG|vignette|gauche|[[Frédéric II (roi de Prusse)|Frédéric le Grand]] et le général [[Hans Joachim von Zieten|Zieten]] au camp de Bunzelwitz, gravure de [[Carl Röchling]], v.1890.]]
Après la mise en service de la voie ferrée reliant Breslau (aujourd’hui [[Wrocław]]) et Fribourg-en-Silésie (aujourd’hui [[Świebodzice]]) en 1843, une liaison transversales est construite pour relier les villes de Striegau (aujourd’hui [[Strzegom]]) et de Schweidnitz (aujourd’hui [[Świdnica]]), situées à une dizaine de kilomètres de la voie principale près du village de Bunzelwitz (aujourd’hui [[Bolesławice]]). Une gare est construite, rapidement complétée par une colonie ferroviaire.
Pendant la [[guerre de Sept Ans]], en août-septembre [[1761]], [[Frédéric II (roi de Prusse)|Frédéric II de Prusse]] établit un grand camp retranché en [[Silésie]] sur le plateau de [[Bolesławice (Świdnica)|Bunzelwitz]] pour faire face à la jonction des deux armées adverses, celle du maréchal [[Monarchie de Habsbourg|autrichien]] [[Ernst Gideon von Laudon]] et celle du maréchal [[Empire russe|russe]] [[Alexandre Borissovitch Boutourline|Boutourline]]<ref>Friedrich August von Retzow, ''Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans'', Volume 2, 1803, {{p.|455}}.</ref>. Les Austro-Russes totalisent {{unité|132000|hommes}} contre {{unité|58000|Prussiens}} selon Ploetz, {{formatnum:90000}} contre {{formatnum:50000}} selon L.H.C. Vauvilliers<ref>PLOETZ, ''Große Illustrierte Weltgeschichte in 8 Bänden'', Vol. 6 (Die außereuropäische Welt bis 1945), Freiburg/Würzburg, 1994, {{p.|96}}.</ref>{{,}}<ref name="Vauvilliers p266">L.H.C. Vauvilliers, ''Recherches historiques sur le rôle et l'influence de la fortification'', Paris, 1845, {{p.|266}}.</ref>. Le camp, centré sur le mamelon de Wurben, est défendu par des marécages, des fossés profonds, plusieurs lignes de palissades, ainsi que par 460 canons et 182 [[Mine terrestre|mines]]. Les villages de Bunzelwitz (aujourd'hui : Bolesławice) et Jauernick (aujourd'hui : Jaworzyna) forment deux citadelles annexes. Les Austro-Russes encerclent tout le camp, sauf une chaussée qui le relie à [[Świdnica|Schweidnitz]], mais, après quelques tentatives contre les deux villages, se querellent entre eux et lèvent le siège au bout de {{nombre|10|jours}} sans avoir donné l'assaut<ref name="Vauvilliers p266" /> : Laudon insiste pour mener une attaque qui les rendrait maîtres de la Silésie tandis que les Russes craignent, non sans raisons, que leurs alliés autrichiens ne leur laissent subir l'essentiel des pertes<ref>Friedrich August von Retzow, ''Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans'', Volume 2, 1803, {{p.|455}} à 461.</ref>. C'est également au camp de Bunzelwitz que Frédéric II reçoit l'ambassadeur [[Empire ottoman|ottoman]] [[Ahmed Resmî Efendi]] et lui propose une alliance contre les Autrichiens.

Cette colonie reçoit le nom de ''Königszelt'' (« Tente royale »), en souvenir du campement de Bunzelwitz, où la tente de [[Frédéric II]] avait été montée, en 1761, durant la [[Guerre de Sept Ans]]. C'est là, à Bunzelwitz, que le roi conclut la première alliance prusso-ottomane, qui restera cependant inefficace.
Le camp de Bunzelwitz a été cité par les stratèges comme un exemple de victoire par choix d'une position défensive supérieure, notamment par [[Karl Ludwig von Phull]], général prussien au service d'[[Alexandre Ier (empereur de Russie)|Alexandre {{Ier}}]] en 1812<ref>Curtis Cate, ''La Campagne de Russie - 1812'', Tallandier, 2006, {{p.|125}}-126.</ref>.

⚫
Königszelt devient un nœud ferroviaire important de [[Silésie]] (c'est le premier dans cette région). En 1853, la voie de Fribourg est prolongée jusqu'à Waldenburg (aujourd’hui [[Wałbrzych]]) ; celle de Schweidnitz se poursuit jusqu'à Reichenbach im Eulengebirge (aujourd’hui [[Dzierżoniów]]) en 1855, et jusqu’à Neisse (aujourd’hui [[Nysa (Pologne)|Nysa]]) en 1863. La voie de Striegau atteint [[Legnica]], via [[Jawor]], en 1856. Profitant de l'excellente desserte ferroviaire, la fabrique de porcelaine de Königszelt est construite en 1863. En 1929, elle est absorbée par la ''Lorenz Hutschenreuther AG''.
=== {{sp|XIX|e|-|XX|e}} ===
[[Fichier:Green snow plow locomotive pic5.JPG|vignette|gauche|Locomotive chasse-neige au musée industriel et ferroviaire de Base-Silésie.]]
⚫
Au {{s|XIX}}, Bunzelwitz devient un nœud important des [[Chemins de fer d'État de la Prusse|chemins de fer prussiens]]. Après la mise en service de la voie ferrée reliant Breslau (aujourd’hui [[Wrocław]]) et Fribourg-en-Silésie (aujourd’hui [[Świebodzice]]) en 1843, une liaison transversale est construite pour relier les villes de Striegau (aujourd’hui [[Strzegom]]) et de Schweidnitz (aujourd’hui [[Świdnica]]), situées à une dizaine de kilomètres de la voie principale près du village de Bunzelwitz (aujourd’hui [[Bolesławice (Świdnica)|Bolesławice]]). Une gare est construite, rapidement complétée par une colonie ferroviaire. Cette colonie reçoit le nom de ''Königszelt'' (« Tente royale »), en souvenir du campement de Frédéric II. En 1853, la voie de Fribourg est prolongée jusqu'à Waldenburg (aujourd’hui [[Wałbrzych]]) ; celle de Schweidnitz se poursuit jusqu'à Reichenbach im Eulengebirge (aujourd’hui [[Dzierżoniów]]) en 1855, et jusqu’à Neisse (aujourd’hui [[Nysa (Pologne)|Nysa]]) en 1863. La voie de Striegau atteint [[Legnica]], via [[Jawor]], en 1856. Profitant de l'excellente desserte ferroviaire, la fabrique de porcelaine de Königszelt est construite en 1863. En 1929, elle est absorbée par la ''Lorenz Hutschenreuther AG''.


Jusqu'en 1945, Königszelt appartient au comté de Schweidnitz, en [[Allemagne]]. Après la [[Seconde Guerre mondiale]], en 1945, la [[Conférence de Potsdam]] attribue la ville, comme la quasi-totalité de la Silésie, à la Pologne. Königszelt est renommée ''Jaworzyna Śląska'' et la population allemande est expulsée. La manufacture de porcelaine est agrandie et devient une des trois plus importantes sociétés du genre en Silésie. Durant l'existence de la [[République populaire de Pologne]], la plus grande partie de sa production est écoulée à l'exportation.
Jusqu'en 1945, Königszelt appartient à l'[[arrondissement de Schweidnitz]], en [[Allemagne]]. Après la [[Seconde Guerre mondiale]], en 1945, la [[Conférence de Potsdam]] attribue la ville, comme la quasi-totalité de la Silésie, à la Pologne. Königszelt est renommée ''Jaworzyna Śląska'' et la population allemande est expulsée. La manufacture de porcelaine est agrandie et devient une des trois plus importantes sociétés du genre en Silésie. Durant l'existence de la [[République populaire de Pologne]], la plus grande partie de sa production est écoulée à l'exportation.
En 1954, Jaworzyna Śląska reçoit le statut de [[ville]] et la superficie de la municipalité augmente de {{unité|1.34|kilomètres carrés}} à près de {{unité|4|km²}}. Entre 1975 et 1998, Jaworzyna Śląska appartenait à la ''Voïvodie de Wałbrzych''.
En 1954, Jaworzyna Śląska reçoit le statut de [[ville]] et la superficie de la municipalité augmente de {{unité|1.34|kilomètre carré}} à près de {{unité|4|km²}}. Entre 1975 et 1998, Jaworzyna Śląska appartenait à la [[voïvodie de Wałbrzych]].


==Démographie==
== Démographie ==


{{Démographie|
{{Démographie
| titre = Évolution démographique
1885= {{formatnum:1382}}|
| charte = commune
1905= {{formatnum:3335}}|
| 1885 = 1382
1939= {{formatnum:3866}}|
| 1905 = 3335
1961= {{formatnum:5206}}|
| 1939 = 3866
1970= {{formatnum:5379}}|
| 1961 = 5206
2005= {{formatnum:5214}}|
| 1970 = 5379
2006= {{formatnum:5240}}|
| 2005 = 5214
2007= {{formatnum:5221}}|
| 2006 = 5240
2008= {{formatnum:5200}}|
| 2007 = 5221
2009= {{formatnum:5211}}|
| 2008 = 5200
2010= {{formatnum:5145}}|
| 2009 = 5211
| 2010 = 5145
}}
}}
<center>
<center>
<timeline>
<timeline>
ImageSize = width:520 height:250
ImageSize = width:520 height:250
PlotArea = left:40 right:10 top:10 bottom:20
PlotArea = left:40 right:10 top:10 bottom:20
TimeAxis = orientation:horizontal
TimeAxis = orientation:horizontal
AlignBars = justify
AlignBars = justify
Colors =
Colors =
id:gray1 value:gray(0.9)
id:gray1 value:gray(0.9)
DateFormat = yyyy
DateFormat = yyyy
Period = from:1880 till:2010
Period = from:1880 till:2010
ScaleMajor = unit:year increment:10 start:1880
ScaleMajor = unit:year increment:10 start:1880
PlotData =
PlotData =
bar:6000 color:gray1 width:1
bar:6000 color:gray1 width:1
from:start till:end
from:start till:end
Ligne 97 : Ligne 98 :
bar:0 color:gray1
bar:0 color:gray1
LineData =
LineData =
layer:front
layer:front
points:(60,71)(132,142) color:blue width:2 #1885 : 1382 #1905 : 3335
points:(60,71)(132,142) color:blue width:2 #1885 : 1382 #1905 : 3335
Ligne 112 : Ligne 113 :
</center>
</center>


===Jumelages===
=== Jumelages ===


Jaworzyna Śląska est jumelée avec [[Peyremale]] (département du Gard, région Languedoc-Roussillon, {{France}}), [[Pfeffenhausen]] ({{Allemagne}}), [[Ostritz]] ({{Allemagne}}), et [[Teplice]] ({{République tchèque}}).
Jaworzyna Śląska est jumelée avec [[Peyremale]] (département du [[Gard]], région [[Occitanie (région administrative)|Occitanie]], {{France}}), [[Pfeffenhausen]] ({{Allemagne}}), [[Ostritz]] ({{Allemagne}}), et [[Teplice]] ({{République tchèque}}).


==Gmina==
== Gmina ==


Jaworzyna Śląska est le chef-lieu de la [[gmina]] du même nom. Celle-ci comporte douze lieux-dits :
Jaworzyna Śląska est le chef-lieu de la [[gmina]] du même nom. Celle-ci comporte douze lieux-dits :
<center>
<center>
{| class="wikitable" style="text-align:left; width:30%;"
{| class="wikitable" style="text-align:left; width:30%;"
Ligne 132 : Ligne 133 :
|''Teichenau''
|''Teichenau''
|-
|-
|[[Bolesławice]]
|[[Bolesławice (Świdnica)|Bolesławice]]
|''Bunzelwitz''
|''Bunzelwitz''
|-
|-
Ligne 166 : Ligne 167 :
|}
|}
</center>
</center>
Le [[Unités administratives locales|numéro d'identification de la communauté]] ([[GUS]]) est le 0219043. La gmina de Jaworzyna Śląska a une [[densité de population]] de {{unité|152.9|habitants/km²}}.
Le [[Unité administrative locale|numéro d'identification de la communauté]] (GUS) est le 0219043. La [[Jaworzyna Śląska (gmina)|gmina de Jaworzyna Śląska]] a une [[densité de population]] de {{unité|152.9|habitants/km²}}.


==Transports==
== Transports ==


Jaworzyna Śląska est sur les [[lignes ferroviaires]] [[Wroclaw]]-Glowny Świebodzki-[[Wałbrzych]] et [[Świdnica]]-[[Legnica]]. Elle est également reliée par des voies ferrées d'importance secondaire à [[Strzegom]] et [[Kamieniec Ząbkowicki]].
Jaworzyna Śląska est sur les [[Ligne de chemin de fer|lignes ferroviaires]] [[Wrocław]]-Glowny Świebodzki-[[Wałbrzych]] et [[Świdnica]]-[[Legnica]]. Elle est également reliée par des voies ferrées d'importance secondaire à [[Strzegom]] et [[Kamieniec Ząbkowicki]].


La ville est située sur la [[route]] [[Wrocław]]–[[Jelenia Góra]]. L'[[aéroport]] international le plus proche est celui de [[Wrocław]].
La ville est située sur la [[route]] [[Wrocław]]–[[Jelenia Góra]]. L'[[aéroport]] international le plus proche est celui de [[Wrocław]].


==Géographie==
== Géographie ==


Jaworzyna Śląska se trouve à mi-chemin entre [[Strzegom]] et [[Świdnica]], située à {{unité|9|km}} au sud. La capitale régionale, [[Wrocław]], est à {{unité|49|km}} au nord-est.
Jaworzyna Śląska se trouve à mi-chemin entre [[Strzegom]] et [[Świdnica]], située à {{unité|9|km}} au sud. La capitale régionale, [[Wrocław]], est à {{unité|49|km}} au nord-est.


L'altitude maixmale de la commune est {{unité|238|[[mètre|m]]}} au-dessus du niveau de la mer.
L'altitude maximale de la commune est {{unité|238|m}}.


==Sites touristiques==
== Sites touristiques ==


Le principal intérêt touristique de Jaworzyna Śląska est le musée industriel et ferroviaire, avec l'exposition en plein air d'une collection de locomotives à vapeur. Le lac de la commune est utilisé pour la baignade par les habitants, durant les chauds mois d'été.
Le principal intérêt touristique de Jaworzyna Śląska est le musée industriel et ferroviaire, avec l'exposition en plein air d'une collection de locomotives à vapeur. Le lac de la commune est utilisé pour la baignade par les habitants, durant les chauds mois d'été.


==Économie==
== Économie ==


De sa fondation jusqu'en 1863, c'est le chemin de fer qui est le moteur de la croissance économique de Jaworzyna Śląska. À partir de cette date, c'est la manufacture de porcelaine qui prend le relais. Une distillerie de molasses exerce également son activité jusque dans les années 1870. Le premier quart du {{XXe}} siècle voit l'établissement de sablières et de gravières. D'importants investissements sont effectués dans la modernisation de l'infrastructure ferroviaire, notamment la construction d'une gare de manœuvre et de triage de locomotives, d'un château d'eau, d'une deuxième gare ferroviaire, etc., ainsi que l'électrification de la ligne Wroclaw-Jaworzyna Śląska-Jelenia.
De sa fondation jusqu'en 1863, c'est le chemin de fer qui est le moteur de la croissance économique de Jaworzyna Śląska. À partir de cette date, c'est la manufacture de porcelaine qui prend le relais. Une distillerie de molasses exerce également son activité jusque dans les années 1870. Le premier quart du {{s-|XX}} voit l'établissement de sablières et de gravières. D'importants investissements sont effectués dans la modernisation de l'infrastructure ferroviaire, notamment la construction d'une gare de manœuvre et de triage de locomotives, d'un château d'eau, d'une deuxième [[gare ferroviaire]], etc., ainsi que l'électrification de la ligne Wroclaw-Jaworzyna Śląska-Jelenia.


Au {{XXIe}} siècle, le principal employeur est la fabrique de porcelaine « Karolina ».
Au {{s-|XXI}}, le principal employeur est la fabrique de porcelaine « Karolina ».


==Sport==
== Sport ==


Le club municipal des sports « Karolina » de Jaworzyna Śląska a deux sections : cyclisme et football.
Le club municipal des sports « Karolina » de Jaworzyna Śląska a deux sections : cyclisme et football.


==Tourisme==
== Tourisme ==


Il y a un hôtel à Jaworzyna Śląska, le ''Agroturystyka Milikowice''<ref>[http://www.hotelisko.pl/noclegi,Jaworzyna_Slaska.html Noclegi Jaworzyna Śląska, nocleg w Jaworzynie Śląskiej].</ref>.
Il y a un hôtel à Jaworzyna Śląska, le ''Agroturystyka Milikowice''<ref>[http://www.hotelisko.pl/noclegi,Jaworzyna_Slaska.html Noclegi Jaworzyna Śląska, nocleg w Jaworzynie Śląskiej].</ref>.


==Notes et références==
== Notes et références ==


<references />
<references />


* {{de}} Hugo Weczerka, ''Handbuch der historischen Stätten Schlesien'', Stuttgart, 1977, {{p.|238}}, {{ISBN|3-520-31601-3}}.
* {{de}} Hugo Weczerka, ''Handbuch der historischen Stätten Schlesien'', Stuttgart, 1977, {{p.|238}}, {{ISBN|3-520-31601-3}}.
* {{pl}} T. Bartkowski, ''Kemy na Przedgórzu Sudeckim w okolicy Jaworzyny Śląskiej'', Spraw. PTPN, 1966.
* {{pl}} T. Bartkowski, ''Kemy na Przedgórzu Sudeckim w okolicy Jaworzyny Śląskiej'', Spraw. PTPN, 1966.
* {{article
* {{article
Ligne 223 : Ligne 224 :
| périodique = Chemia i Inżynieria Ekologiczna
| périodique = Chemia i Inżynieria Ekologiczna
| lien périodique =
| lien périodique =

| éditeur =
| lieu =
| lieu =
| série =
| série =
Ligne 260 : Ligne 261 :
| périodique = Zeszyty Naukowe
| périodique = Zeszyty Naukowe
| lien périodique =
| lien périodique =

| éditeur =
| lieu =
| lieu =
| série =
| série =
Ligne 284 : Ligne 285 :
| id =
| id =
}}.
}}.
* Friedrich August von Retzow, ''Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans'', Volume 2, 1803 [https://books.google.fr/books?id=LM1BAAAAcAAJ&printsec=frontcover&dq=retzow,+nouveaux+m%C3%A9moires+historiques,+volume+2&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjBt6Lrz9HcAhUJ0RoKHdP4BY0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=retzow%2C%20nouveaux%20m%C3%A9moires%20historiques%2C%20volume%202&f=false]
* L.H.C. Vauvilliers, ''Recherches historiques sur le rôle et l'influence de la fortification'', Paris, 1845 [https://books.google.fr/books?id=fjVkAAAAcAAJ&pg=PA266&dq=camp+de+Bunzelwitz&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjF9Ze1wNHcAhVIQBoKHUjTDMoQ6AEIKDAA#v=onepage&q=camp%20de%20Bunzelwitz&f=false]
* Curtis Cate, ''La Campagne de Russie - 1812'', Tallandier, 2006.


==Voir aussi==
== Voir aussi ==


* [[Villes de Pologne]]
* [[Villes de Pologne]]


==Liens externes==
== Liens externes ==
{{liens}}

* {{fr}} [http://fr.meteovista.be/Europe/Pologne/Jaworzyna-Slaska/4078709 Prévisions météorologiques].
* {{fr}} [http://fr.meteovista.be/Europe/Pologne/Jaworzyna-Slaska/4078709 Prévisions météorologiques].
* {{pl}} [http://www.stat.gov.pl/gus Bureau polonais de la statistique].
* {{pl}} [http://www.stat.gov.pl/gus Bureau polonais de la statistique].


{{Autres projets|Commons=Category:Jaworzyna Śląska}}
{{Autres projets|Commons=Category:Jaworzyna Śląska}}
⚫
{{Palette|Gmina Jaworzyna Śląska}}
⚫
{{Portail|Pologne|Royaume de Prusse}}


⚫
[[Catégorie:Ville dans la voïvodie de Basse-Silésie]]
⚫
{{Portail|Pologne}}

{{DEFAULTSORT:Jaworzyna Slaska}}

⚫
[[Catégorie:Ville de la voïvodie de Basse-Silésie]]
[[Catégorie:Powiat de Świdnica]]
[[Catégorie:Powiat de Świdnica]]

⚫
[[cs:Jaworzyna Śląska]]
[[de:Jaworzyna Śląska]]
[[en:Jaworzyna Śląska]]
[[eo:Jaworzyna Śląska]]
[[jv:Jaworzyna Śląska]]
[[lv:Javožina Slonska]]
[[nl:Jaworzyna Śląska]]
[[pl:Jaworzyna Śląska]]
[[pt:Jaworzyna Śląska]]
[[ro:Jaworzyna Śląska]]
[[ru:Явожина-Слёнска]]
[[sk:Jaworzyna Śląska]]
[[uk:Явожина-Шльонська]]
[[vi:Jaworzyna Śląska]]
[[zh:希隆斯克地區亞沃日納]]

Dernière version du 28 septembre 2024 à 09:57

Jaworzyna Śląska
Königszelt
Blason de Jaworzyna Śląska
Héraldique 		Drapeau de Jaworzyna Śląska
Drapeau
Jaworzyna Śląska
Musée industriel et ferroviaire.
Administration
Pays Drapeau de la Pologne Pologne
Voïvodie  Basse-Silésie
Powiat Świdnica
Commune Jaworzyna Śląska
Agglomération Jaworzyna Śląska
Maire
Mandat 		Grzegorz Grzegorzewicz
2007-
Code postal 58.140
Indicatif téléphonique international +(48)
Indicatif téléphonique local 74
Immatriculation DSW
Démographie
Population 5 086 hab. ()
Densité 1 172 hab./km2
Population de l'agglomération 10 288 hab. (2010)
Densité 153 hab./km2
Géographie
Coordonnées 50° 55′ 00″ nord, 16° 26′ 00″ est
Altitude 220 m
Superficie 434 ha = 4,34 km2
Superficie de l'agglomération 6 730 ha = 67,3 km2
Divers
Site(s) touristique(s) Musée industriel et ferroviaire
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Pologne
Voir sur la carte topographique de Pologne
Jaworzyna Śląska
Géolocalisation sur la carte : Pologne
Voir sur la carte administrative de Pologne
Jaworzyna Śląska
Liens
Site web www.jaworzyna.net
modifier 

Jaworzyna Śląska prononcé en polonais : [javɔˈʒɨna ˈɕlõska]), (en allemand : Königszelt) est une ville du powiat de Świdnica, situé dans la voïvodie de Basse-Silésie, en Pologne.

Histoire

[modifier | modifier le code]

Guerre de Sept Ans : le camp de Bunzelwitz

[modifier | modifier le code]
Frédéric le Grand et le général Zieten au camp de Bunzelwitz, gravure de Carl Röchling, v.1890.

Pendant la guerre de Sept Ans, en août-septembre 1761, Frédéric II de Prusse établit un grand camp retranché en Silésie sur le plateau de Bunzelwitz pour faire face à la jonction des deux armées adverses, celle du maréchal autrichien Ernst Gideon von Laudon et celle du maréchal russe Boutourline[1]. Les Austro-Russes totalisent 132 000 hommes contre 58 000 Prussiens selon Ploetz, 90 000 contre 50 000 selon L.H.C. Vauvilliers[2],[3]. Le camp, centré sur le mamelon de Wurben, est défendu par des marécages, des fossés profonds, plusieurs lignes de palissades, ainsi que par 460 canons et 182 mines. Les villages de Bunzelwitz (aujourd'hui : Bolesławice) et Jauernick (aujourd'hui : Jaworzyna) forment deux citadelles annexes. Les Austro-Russes encerclent tout le camp, sauf une chaussée qui le relie à Schweidnitz, mais, après quelques tentatives contre les deux villages, se querellent entre eux et lèvent le siège au bout de 10 jours sans avoir donné l'assaut[3] : Laudon insiste pour mener une attaque qui les rendrait maîtres de la Silésie tandis que les Russes craignent, non sans raisons, que leurs alliés autrichiens ne leur laissent subir l'essentiel des pertes[4]. C'est également au camp de Bunzelwitz que Frédéric II reçoit l'ambassadeur ottoman Ahmed Resmî Efendi et lui propose une alliance contre les Autrichiens.

Le camp de Bunzelwitz a été cité par les stratèges comme un exemple de victoire par choix d'une position défensive supérieure, notamment par Karl Ludwig von Phull, général prussien au service d'Alexandre Ier en 1812[5].

XIXe – XXe siècle

[modifier | modifier le code]
Locomotive chasse-neige au musée industriel et ferroviaire de Base-Silésie.

Au XIXe siècle, Bunzelwitz devient un nœud important des chemins de fer prussiens. Après la mise en service de la voie ferrée reliant Breslau (aujourd’hui Wrocław) et Fribourg-en-Silésie (aujourd’hui Świebodzice) en 1843, une liaison transversale est construite pour relier les villes de Striegau (aujourd’hui Strzegom) et de Schweidnitz (aujourd’hui Świdnica), situées à une dizaine de kilomètres de la voie principale près du village de Bunzelwitz (aujourd’hui Bolesławice). Une gare est construite, rapidement complétée par une colonie ferroviaire. Cette colonie reçoit le nom de Königszelt (« Tente royale »), en souvenir du campement de Frédéric II. En 1853, la voie de Fribourg est prolongée jusqu'à Waldenburg (aujourd’hui Wałbrzych) ; celle de Schweidnitz se poursuit jusqu'à Reichenbach im Eulengebirge (aujourd’hui Dzierżoniów) en 1855, et jusqu’à Neisse (aujourd’hui Nysa) en 1863. La voie de Striegau atteint Legnica, via Jawor, en 1856. Profitant de l'excellente desserte ferroviaire, la fabrique de porcelaine de Königszelt est construite en 1863. En 1929, elle est absorbée par la Lorenz Hutschenreuther AG.

Jusqu'en 1945, Königszelt appartient à l'arrondissement de Schweidnitz, en Allemagne. Après la Seconde Guerre mondiale, en 1945, la Conférence de Potsdam attribue la ville, comme la quasi-totalité de la Silésie, à la Pologne. Königszelt est renommée Jaworzyna Śląska et la population allemande est expulsée. La manufacture de porcelaine est agrandie et devient une des trois plus importantes sociétés du genre en Silésie. Durant l'existence de la République populaire de Pologne, la plus grande partie de sa production est écoulée à l'exportation.

En 1954, Jaworzyna Śląska reçoit le statut de ville et la superficie de la municipalité augmente de 1,34 kilomètre carré à près de 4 km2. Entre 1975 et 1998, Jaworzyna Śląska appartenait à la voïvodie de Wałbrzych.

Démographie

[modifier | modifier le code]
Évolution démographique
1885 1905 1939 1961 1970 2005 2006 2007 2008
1 3823 3353 8665 2065 3795 2145 2405 2215 200
2009 2010 - - - - - - -
5 2115 145-------

Jumelages

[modifier | modifier le code]

Jaworzyna Śląska est jumelée avec Peyremale (département du Gard, région Occitanie, Drapeau de la France France), Pfeffenhausen (Drapeau de l'Allemagne Allemagne), Ostritz (Drapeau de l'Allemagne Allemagne), et Teplice (Drapeau de la Tchéquie République tchèque).

Gmina

[modifier | modifier le code]

Jaworzyna Śląska est le chef-lieu de la gmina du même nom. Celle-ci comporte douze lieux-dits :

Lieux-dits de la commune de Jaworzyna Śląska
Nom polonais Nom allemand
Jaworzyna Śląska Königszelt
Bagieniec Teichenau
Bolesławice Bunzelwitz
Czechy Tschechen
Milikowice Arnsdorf
Nowice Neudorf
Nowy Jaworów Neu Jauernick
Pasieczna Zedlitz
Pastuchów Puschkau
Piotrowice Świdnickie Peterwitz
Stary Jaworów Alt Jauernick
Tomkowa Tunkendorf
Witków Wickendorf

Le numéro d'identification de la communauté (GUS) est le 0219043. La gmina de Jaworzyna Śląska a une densité de population de 152,9 habitants/km2.

Transports

[modifier | modifier le code]

Jaworzyna Śląska est sur les lignes ferroviaires Wrocław-Glowny Świebodzki-Wałbrzych et Świdnica-Legnica. Elle est également reliée par des voies ferrées d'importance secondaire à Strzegom et Kamieniec Ząbkowicki.

La ville est située sur la route Wrocław–Jelenia Góra. L'aéroport international le plus proche est celui de Wrocław.

Géographie

[modifier | modifier le code]

Jaworzyna Śląska se trouve à mi-chemin entre Strzegom et Świdnica, située à 9 km au sud. La capitale régionale, Wrocław, est à 49 km au nord-est.

L'altitude maximale de la commune est 238 m.

Sites touristiques

[modifier | modifier le code]

Le principal intérêt touristique de Jaworzyna Śląska est le musée industriel et ferroviaire, avec l'exposition en plein air d'une collection de locomotives à vapeur. Le lac de la commune est utilisé pour la baignade par les habitants, durant les chauds mois d'été.

Économie

[modifier | modifier le code]

De sa fondation jusqu'en 1863, c'est le chemin de fer qui est le moteur de la croissance économique de Jaworzyna Śląska. À partir de cette date, c'est la manufacture de porcelaine qui prend le relais. Une distillerie de molasses exerce également son activité jusque dans les années 1870. Le premier quart du XXe siècle voit l'établissement de sablières et de gravières. D'importants investissements sont effectués dans la modernisation de l'infrastructure ferroviaire, notamment la construction d'une gare de manœuvre et de triage de locomotives, d'un château d'eau, d'une deuxième gare ferroviaire, etc., ainsi que l'électrification de la ligne Wroclaw-Jaworzyna Śląska-Jelenia.

Au XXIe siècle, le principal employeur est la fabrique de porcelaine « Karolina ».

Sport

[modifier | modifier le code]

Le club municipal des sports « Karolina » de Jaworzyna Śląska a deux sections : cyclisme et football.

Tourisme

[modifier | modifier le code]

Il y a un hôtel à Jaworzyna Śląska, le Agroturystyka Milikowice[6].

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ Friedrich August von Retzow, Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans, Volume 2, 1803, p. 455.
  2. ↑ PLOETZ, Große Illustrierte Weltgeschichte in 8 Bänden, Vol. 6 (Die außereuropäische Welt bis 1945), Freiburg/Würzburg, 1994, p. 96.
  3. ↑ a et b L.H.C. Vauvilliers, Recherches historiques sur le rôle et l'influence de la fortification, Paris, 1845, p. 266.
  4. ↑ Friedrich August von Retzow, Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans, Volume 2, 1803, p. 455 à 461.
  5. ↑ Curtis Cate, La Campagne de Russie - 1812, Tallandier, 2006, p. 125-126.
  6. ↑ Noclegi Jaworzyna Śląska, nocleg w Jaworzynie Śląskiej.
  • (de) Hugo Weczerka, Handbuch der historischen Stätten Schlesien, Stuttgart, 1977, p. 238, (ISBN 3-520-31601-3).
  • (pl) T. Bartkowski, Kemy na Przedgórzu Sudeckim w okolicy Jaworzyny Śląskiej, Spraw. PTPN, 1966.
  • (pl) A. Kłos, M. Ząbkowska-Wacławek, M. Olechowska et K. Koźlik, « "Air Pollution Project Europe" i jego realizacja na terenie gminy Jaworzyna Śląska », Chemia i Inżynieria Ekologiczna, vol. 7, no 5,‎ , p. 499—519 (résumé).
  • (pl) Konrad Adamczuk et Andrzej Konarski, « Współdziałanie komunikacji drogowej i szynowej w obsłudze regionów », Zeszyty Naukowe, no 1,‎ , p. 7—14 (lire en ligne).
  • Friedrich August von Retzow, Nouveaux mémoires historiques sur la Guerre de Sept Ans, Volume 2, 1803 [1]
  • L.H.C. Vauvilliers, Recherches historiques sur le rôle et l'influence de la fortification, Paris, 1845 [2]
  • Curtis Cate, La Campagne de Russie - 1812, Tallandier, 2006.

Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

v · m
Siège
Villages
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Jaworzyna_Śląska&oldid=218991734 ».