七久保駅

七久保駅
駅舎（2008年6月）
ななくぼ Nanakubo
◄高遠原 (1.6 km) (2.8 km) 伊那本郷►
所在地	長野県上伊那郡飯島町
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	152.3 km（豊橋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	231人/日（降車客含まず） -2005年-
開業年月日	1918年（大正7年）7月23日
備考	駅員無配置駅

七久保駅（ななくぼえき）は、長野県上伊那郡飯島町にある東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。快速「みすず」と普通列車が停車する。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎のある1番線に下り列車が、2番線に上り列車が停車する。3番線は待避線として使用されている。ホーム間は、高遠原駅側の構内踏切で連絡している。無人駅である。

1996年（平成8年）3月まで、駅南西にあった日本石油伊那油槽所へ至る専用線が分岐し、当駅には油槽所向け・汐見町駅発送の石油輸送用タンク車が週に数回2両程度到着していたが、油槽所の閉鎖に伴い廃止された。廃止後新聞に「貨物による路盤の傷みが激しく、JR貨物がその補修費用を負担できない」、「飯田市内のガソリンスタンド店主がこれからタンクローリーに切替えるがコストが高い」という主旨の記事があった。

のりば

1. ■飯田線（下り） 駒ヶ根、伊那市、辰野、岡谷方面
2. ■飯田線（上り） 飯田、天竜峡方面
3. ■飯田線 待避線

駅周辺

雄大な中央アルプス（木曽山脈）がバックに望める駅として知られており、鉄道撮影の名所になっている。

• 七久保郵便局
• 県立公園 千人塚

歴史

七久保駅でたたずむED62 4（上り5276）（1991年撮影）

• 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道（後の伊那電気鉄道）の駅として開業。一般駅。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化により国鉄の駅となる。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
• 1994年（平成6年）3月31日 - 無人駅化（ただしJR貨物の職員は配置）。
• 1996年（平成9年）3月16日 - 貨物列車の設定廃止。
• 2002年（平成14年）4月1日 - JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。

隣の駅

東海旅客鉄道

飯田線

高遠原駅 - 七久保駅 - 伊那本郷駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧