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O '''''Wheelie''''' (também conhecido como '''''wheeling''''', ou '''''stunt''''') é um [[esporte radical]] praticado com [[motocicleta]], consiste em realizar manobras em que cuja força e equilíbrio são exigidos ao máximo pelos praticantes. |
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Surgiu na [[década de 1970]] quando o [[Califórnia|californiano]] [[Doug Domokos]] desenvolveu a técnica de empinar a moto controlando com o freio traseiro, e passou a fazer exibições de suas habilidades. Domokos ficou conhecido como "''The Wheelie King''", ou seja, o Rei do Wheeling. No Brasil essa modalidade tem crescido e conquistado públicos<ref>http://www.agoraesportes.com.br/html/noticia.asp?not=18998 Agora esportes</ref>. |
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As autoridades ainda tratam como [[vandalismo]] mesmo quando praticada em locais próprios, no Brasil, se praticado nas [[Via pública|ruas]], é consolidado uma [[Infração penal|infração]] e conforme o [[Denatran]] (Código de Trânsito, Lei nº 9.503)<ref>[http://www.denatran.gov.br/ctb.htm Denatran]</ref> (Art. 174 do Código de Trânsito Brasileiro), o praticante esta sujeito a uma multa gravíssima, somando sete pontos na [[Carteira nacional de habilitação|carteira de habilitação]], e [[multa]] de R$ 191,82 (180 UFIRs), suspensão do direito de dirigir e apreensões da carteira de habilitação e do veículo. |
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Há escassez de patrocinadores, que faz com que o esporte não ganhe notoriedade entre as demais categorias. A maioria dos pilotos com qualidade, quando atingem certo nível, vão para o exterior onde o esporte é salientado, com patrocínios e locais destinados para a prática ou param de pratica-lo. |
Há escassez de patrocinadores, que faz com que o esporte não ganhe notoriedade entre as demais categorias. A maioria dos pilotos com qualidade, quando atingem certo nível, vão para o exterior onde o esporte é salientado, com patrocínios e locais destinados para a prática ou param de pratica-lo. |
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As motocicletas são especialmente preparadas para a prática do wheeling, pois exigem maior resistência a impactos constantes, usa-se variadas potências, desde 50[[Cilindrada|cc]] a 1200[[Cilindrada|cc]], geralmente são tirados componentes da parte dianteira como |
As motocicletas são especialmente preparadas para a prática do ''wheeling'', pois exigem maior resistência a impactos constantes, usa-se variadas potências, desde 50[[Cilindrada|cc]] a 1200[[Cilindrada|cc]], geralmente são tirados componentes da parte dianteira como painel, setas e farol. Além de possuírem a ''Churrasqueira'', um suporte traseiro para proteção do [[chassi|quadro]] e demais peças, além de melhorar a performance dos pilotos. É comum a prática do ''wheelie'' como motos do tipo ''[[streetfighter]]'' e [[supermoto]]. |
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Em alguns modelos, os freios traseiro são além de acionados com o [[pé]], com as [[mão]]s, através de um pequeno manete localizado embaixo do manete de embreagem, a relação é mais curta, com coroas de tamanho maior possibilitando ter mais controle sobre a potencia do motor, os [[pneus]] são calibrados com pouca pressão para que se tenha maior aderência e domínio. |
Em alguns modelos, os freios traseiro são além de acionados com o [[pé]], com as [[mão]]s, através de um pequeno manete localizado embaixo do manete de embreagem, a relação é mais curta, com coroas de tamanho maior possibilitando ter mais controle sobre a potencia do motor, os [[pneus]] são calibrados com pouca pressão para que se tenha maior aderência e domínio. |
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*'''''Superman''''': Nessa manobra a moto fica apoiada na churrasqueira (raspão) e o piloto estica o corpo e arrasta os pés no chão com a moto em movimento. |
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*[[Caneleira]]: Geralmente composta com uma espécie de joelheira, impede os constante impactos da moto com as pernas dos pilotos. |
*[[Caneleira]]: Geralmente composta com uma espécie de joelheira, impede os constante impactos da moto com as pernas dos pilotos. |
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*Calçados (Botas): Usada para diminuição de impactos com o chão e com a moto. |
*Calçados (Botas): Usada para diminuição de impactos com o chão e com a moto. |
Revisão das 11h36min de 22 de maio de 2018
O Wheelie (também conhecido como wheeling, ou stunt) é um esporte radical praticado com motocicleta, consiste em realizar manobras em que cuja força e equilíbrio são exigidos ao máximo pelos praticantes. O termo Wheelie é anglófono e quer dizer "Empinar", porém no Brasil usa-se para designar o esporte como um todo, não apenas para o ato de empinar.
Surgiu na década de 1970 quando o californiano Doug Domokos desenvolveu a técnica de empinar a moto controlando com o freio traseiro, e passou a fazer exibições de suas habilidades. Domokos ficou conhecido como "The Wheelie King", ou seja, o Rei do Wheeling. No Brasil essa modalidade tem crescido e conquistado públicos[1].
Descrição
Não se tem certeza quem foram os primeiros praticantes de wheeling no Brasil, mas de qualquer tornou-se notório somente na década de 1990. As autoridades ainda tratam como vandalismo mesmo quando praticada em locais próprios, no Brasil, se praticado nas ruas, é consolidado uma infração e conforme o Denatran (Código de Trânsito, Lei nº 9.503)[2] (Art. 174 do Código de Trânsito Brasileiro), o praticante esta sujeito a uma multa gravíssima, somando sete pontos na carteira de habilitação, e multa de R$ 191,82 (180 UFIRs), suspensão do direito de dirigir e apreensões da carteira de habilitação e do veículo.
Há escassez de patrocinadores, que faz com que o esporte não ganhe notoriedade entre as demais categorias. A maioria dos pilotos com qualidade, quando atingem certo nível, vão para o exterior onde o esporte é salientado, com patrocínios e locais destinados para a prática ou param de pratica-lo.
O equipamento
As motocicletas são especialmente preparadas para a prática do wheeling, pois exigem maior resistência a impactos constantes, usa-se variadas potências, desde 50cc a 1200cc, geralmente são tirados componentes da parte dianteira como painel, setas e farol. Além de possuírem a Churrasqueira, um suporte traseiro para proteção do quadro e demais peças, além de melhorar a performance dos pilotos. É comum a prática do wheelie como motos do tipo streetfighter e supermoto.
Em alguns modelos, os freios traseiro são além de acionados com o pé, com as mãos, através de um pequeno manete localizado embaixo do manete de embreagem, a relação é mais curta, com coroas de tamanho maior possibilitando ter mais controle sobre a potencia do motor, os pneus são calibrados com pouca pressão para que se tenha maior aderência e domínio.
Algumas manobras
- Borrachão: Consistem em manter o atrito da roda traseira (em alto giro) e o chão.
- Enceradeira: Manobra em que o piloto durante o zerinho, arrasta uma de suas mãos no chão.
- Grau: Diversas manobras onde a moto é empinada com a roda traseira no chão.
- Joelinho: A moto é erguida com o apoio do joelho, geralmente o piloto consegue fazer curvas nesta manobra.
- No hands: Empinar e controlar a moto sem as mãos.
- No front: Manobra onde o equipamento não possui a parte da frente (rodas e bengalas).
- One hand: Empinar e controlar a moto com apenas uma das mãos.
- RL: Existem diversas modalidades de RL (Rear Lift), trata-se de empinar a moto, mas com a roda dianteira no chão e usando o freio dianteiro.
- Raspão: Grau onde o piloto em velocidade, empina raspando a churrasqueira no chão, gerando faíscas.
- Superman: Nessa manobra a moto fica apoiada na churrasqueira (raspão) e o piloto estica o corpo e arrasta os pés no chão com a moto em movimento.
- Surf: Manobras em que o piloto sobe no banco e dirige sem as mãos.
- Zerinho: Consiste em manter o grau com a moto em círculo.
Acessório para segurança
- Capacete: Geralmente são usado modelos de trilha (off-road).
- Caneleira: Geralmente composta com uma espécie de joelheira, impede os constante impactos da moto com as pernas dos pilotos.
- Calçados (Botas): Usada para diminuição de impactos com o chão e com a moto.
- Luva: Usadas geralmente para evitar calosidade devido o contato constante com a moto.
Ver também
Referências
- ↑ http://www.agoraesportes.com.br/html/noticia.asp?not=18998 Agora esportes
- ↑ Denatran