Wheelie

Motocilista praticando wheelie

O Wheelie (também conhecido como wheeling, ou stunt) é um esporte radical praticado com motocicleta, consiste em realizar manobras em que cuja força e equilibrio são exigidos ao máximo pelos praticantes. O termo Wheelie é anglófono e quer dizer "Empinar", porém no Brasil usa-se para designar o esporte como um todo, não apenas para o ato de empinar.

Surgiu na década de 1970 quando o californiano Doug Domokos desenvolveu a t�cnica de empinar a moto controlando com o freio traseiro, e passou a fazer exibi��es de suas habilidades. Domokos ficou conhecido como "The Wheelie King", ou seja, o Rei do Wheeling. No Brasil essa modalidade tem crescido e conquistado p�blicos.

Descri��o

N�o se tem certeza quem foram os primeiros praticantes de wheeling no Brasil, mas de qualquer tornou-se not�rio somente na d�cada de 1990. As autoridades ainda tratam como vandalismo mesmo quando praticada em locais pr�prios, no Brasil, se praticado nas ruas, � consolidado uma infra��o e conforme o denatran (C�digo de Tr�nsito, Lei n� 9.503) (Art. 174 do C�digo de Tr�nsito Brasileiro), o praticante esta sujeito a uma multa grav�ssima, somando sete pontos na carteira de habilita�ao, e multa de R$ 191,82 (180 UFlRs), suspens�o do direito de dirigir e apreens�es da carteira de habilita��o e do ve�culo.

H� escassez de patrocinadores, que faz com que o esporte n�o ganhe notoriedade entre as demais categorias. A maioria dos pilotos com qualidade, quando atingem certo n�vel, v�o para o exterior onde o esporte � salientado, com patroc�nios e locais destinados para a pr�tica.

O equipamento

Honda CBR preparado para a pr�tica do wheelie

As motocicletas s�o especialmente preparadas para a pr�tica do wheeling, pois exigem maior resist�ncia a impactos constantes, usa-se variadas pot�ncias, desde 50cc a 1200cc, geralmente s�o tirados componentes da parte dianteira como pain�l, setas e farol. Al�m de possu�rem a Churrasqueira, um suporte traseiro para prote��o do quadro e demais pe�as, alem de melhorar a performance dos pilotos. � comum a pr�tica do wheelie como motos do tipo streetfighter e supermoto.

Em alguns modelos, os freios traseiro s�o al�m de acionados com o p�, com as m�os, atrav�s de um pequeno manete localizado embaixo do freio dianteiro, a rela��o � mais curta, com coroas de tamanho maior possibilitando ter mais controle sobre a potencia do motor, os pneus s�o calibrados com pouca press�o para que se tenha maior ader�ncia e dom�nio.

Algumas manobras

Joelinho

• Borrach�o: Consistem em manter o atrito da roda traseira (em alto giro) e o ch�o.
• Enceradeira: Manobra em que o piloto durante o zerinho, arrasta uma de suas mãos no chão.
• Grau: Diversas manobras onde a moto é empinada com a roda traseira no chão.
• Joelinho: A moto é erguida com o apoio do joelho, geralmente o pilto consegue fazer curvas nesta manobra.
• No hands: Empinar e controlar a moto sem as mãos.
• No front: Manobra onde o equipamento nao possui a parte da frente (rodas e bengalas).
• One hand: Empinar e controlar a moto com apenas uma das mãos.
• RL: Também conhecido como bob's, existem diversas modalidades de RL, trata-se de empinar a moto, mas com a roda dianteira no chão e usando o freio dianteiro.
• Raspão: Grau onde o piloto em velocidade, empina raspando a churrasqueira no chão, gerando faíscas.
• Superman: Nessa manobra a moto fica apoiada na churrasqueira (raspão) e o piloto estica o corpo e arrasta os pes no chão com a moto em movimento.
• Surf: Manobras em que o piloto sobe no banco e dirige sem as mãos.
• Zerinho: Consiste em manter o grau com a moto em círculo.

Acessório para segurança

• Capacete: Geralmente são usado modelos de trilha (off-road).
• Caneleira: Geralmente composta com uma espécie de joelheira, impede os constante impactos da moto com as pernas dos pilotos.
• Calçados (Botas): Usada para diminuição de impactos com o chão e com a moto.
• Luva: Usadas geralmente para evitar calosidade devido o contato constante com a moto.

Ver também

• Esporte de aventura