厦门北站

  本文介绍的是2010年4月10日被命名为厦门北站的火车站，关于在2010年4月10日前被称为厦门北站的火车站，请参见厦门高崎站。

厦门北站 Xiamenbei Railway Station
位置	福建省厦门市集美区后溪镇
地理坐标	24°38′18″N 118°4′18″E
运营者	南昌铁路局
途经线路	福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路
站台	总共6个，站台面10个
股道	总共12条
其他信息
车站代码	34178
电报码	XKS
拼音码	XMB
站线配置图 圖例 #invoke:Routemap
位置

厦门北站，又称厦门新站，位于厦门市集美区后溪镇，西北是后溪生活区，南面是大学园区。对外交通方便，距离高崎国际机场约10公里，到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接，与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。

历史

厦门北站于2007年开始设计，并于不久后开工。

2011年竣工，并随福厦客运专线一齐开通。

建筑特色

厦门北站站房由中南设计院设计，外观采用了闽南地区特有的燕尾脊意向，带有鲜明的闽南风格；整体形象充分展现厦门的城市精神面貌，充满时代特征，彰显地域特色。

建筑面积约12万平方米。本项目采用“上进下出”模式，站房分为出站层、站台层、高架层三层，高架候车厅采用新型大跨度结构，双向跨度为132mx220m。

建筑形态塑造地域文化特色的同时，也充分体现了结构受力的真实性与合理性，实现了建筑与结构的完美统一，并创造了三项世界纪录：世界上已建成具有最大跨候车室的高速铁路站房、世界上首次采用双向巨型混合框架结构体系的铁路客运站房、世界上首次应用双向不等高交叉桁架组成的屋盖结构。

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车站结构

出发层

厦门北站9站台与CRH2A列车

站台和股道

厦门北站出站通道

厦门北站为高架候车结构，设有10个站台，10个检票口通向不同的站台。

厦门北站结构示意图：

地上 二楼

二层候车室

候车室 人行通道、商店

地上 一楼		进站口、售票处 问讯处，1号、2号检票口
	侧式站台
	1站台	到发线
	2站台	到发线
	岛式站台
	3站台	到发线
	4站台	到发线
	岛式站台
	5站台	到发线
	通过线	通过线
	福厦铁路下行线	福厦铁路上行线
	6站台	到发线
	岛式站台
	7站台	到发线
	8站台	到发线
	岛式站台
	9站台	到发线
	10站台	到发线
	侧式站台

地下一层

联外区

出站地道、出站区停车场、BRT

旅客列车目的地

厦门北站停靠的列车

目前厦门北站一日接发列车约110对，均为动车组列车；始发终到列车45对，其中有3班进京列车、12班进沪列车。

列车所属路局	目的地
Nanchang !南昌铁路局	南昌、南昌西、福州、福州南、厦门、泉州、漳州、诏安、九江、武夷山北、三明北、龙岩、福鼎、赣州、 北京南、南京南、上海虹橋、杭州东、深圳北、长沙南、汉口
Shanghai !上海铁路局	合肥南、上海虹橋、杭州东、南京、宁波、徐州东、赣州、泉州、深圳北、龙岩
Beijing !北京铁路局	北京南、深圳北
Chengdu !成都铁路局	重庆北、贵阳北
Jinan !济南铁路局	青岛
Wuhan !武汉铁路局	汉口
Guangzhou !广铁集团	深圳北、长沙南、福州南、泉州、莆田

接驳交通

BRT厦门北站站

厦门BRT

• 主条目：厦门快速公交一号线

厦门BRT在厦门北站南广场侧设有站点，有厦门快速公交一号线前往第一码头站。

地铁

• 主条目：厦门轨道交通、厦门北站站

厦门北站设有厦门轨道交通1号线厦门北站站，其也是未来和4号线的换乘车站，车站以南北走向设于国铁厦门北站地下。目前车站主体结构已建成，预计于2017年开通。

未来发展

厦门北站北广场未来将扩建

福厦高铁厦门站将选址厦门北站，因此在将来会在现厦门北站站房的北侧即北广场位置，要新建一个高铁站房，用于停靠福厦高铁列车，并预留对接漳州。借次，厦门北站将扩建8台18线并将建设动车运用所。

图片

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  出站通道入口
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  出站口。2015年9月30日，杜鵑残留云系导致厦门北站动车皆数晚点
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  候车大厅（夜间）
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  上行岔区

相关条目

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