新烏日車站
新烏日車站 Xinwuri Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 | 臺中市烏日區三和里高鐵東一路26號 | ||||
| 地理坐标 | 24°6′44″N 120°36′36″E / 24.11222°N 120.61000°E | ||||
| 运营者 |  臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途经线路 | 臺中線、臺鐵捷運化紅線 | ||||
| 距离 | 201.3 | ||||
| 换乘交通 | 台灣高鐵 高鐵台中站 台中捷運 台中高鐵站（在建） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 跨站式車站 | ||||
| 站台 | 島式月台兩座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 臺鐵：3340 | ||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2006年12月1日 | ||||
| 進出人次 |
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台鐵新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，與高鐵台中站共站[2]，兩者間有室內人行通道相連接；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站，成為三鐵共站車站[3]。
車站構造
月臺配置
- 新烏日站的月台配置較為不同，行車室所在的南下月台為第一月台，北上月台為第二月台。
| 1 | 1A | █ 西部幹線（下行待避） | 往 彰化、斗六、嘉義 方向 |
| 2 | 1B | █ 西部幹線（下行） | 往 彰化、斗六、嘉義 方向 |
| █ 西部幹線（海線上行，經成追線） | 往 大甲、竹南、新竹 方向 | ||
| 3 | 2A | █ 西部幹線（上行） | 往 臺中、豐原、苗栗、新竹 方向 |
| █ 西部幹線（海線下行，經成追線） | 往 臺中、豐原、后里 方向 | ||
| 4 | 2B | █ 西部幹線（上行待避） | 往 臺中、豐原、苗栗、新竹 方向 |
車站樓層
| 地上 二樓 | |
| 穿堂層 | 自動售票處、剪票口 人行通道（與  高鐵台中站連通，階梯旁的電動步道已啟用）
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| 地面 | |
| 2B月台 | 臺中線 往台中、竹南（經山線）、台北、基隆方向（烏日）→ |
 島式月台 | |
| 2A月台 | 臺中線 往台中、竹南（經山線）、台北、基隆方向（烏日）→ |
| 1B月台 | ←臺中線 往高雄／竹南、新竹（經海線、成追線）方向（成功） |
| 島式月台 | |
| 1A月台 | ←臺中線 往高雄／竹南、新竹（經海線、成追線）方向（成功） |
歷史
- 2006年12月1日：部份啟用。
- 2009年10月27日：部分自強號開始停靠本站。
- 2010年12月22日：全面停靠莒光號。
- 2012年6月22日：內部工程大抵完工，新烏日站文創商場（台灣鐵道故事館經營）開幕。
- 2014年2月16日：因應南投燈會，開放停車。[4]
- 2014年7月31日：由三等站升為二等站。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2016年10月20日：因台中鐵路高架化，大慶-豐原各站月台加高，莒光號車門高度不足全面改行海線(觀光列車除外)，對號列車僅存156次自強號停靠。
- 2018年10月12日：年度大改點，156次自強號延駛苗栗並減停新烏日，本站不再停靠任何對號列車。
- 2019年6月19日：台鐵進行小規模改點，101次自強號增停本站，本站恢復對號列車停靠。
事件
2006年5月7日，預定本年3月完工的新烏日站，因主體工程延宕，來不及在本年10月底通過消防安全檢查、合法啟用。外界傳言，臺鐵專案工程處處長陳世昌要換掉新烏日站主體工程承包商，但陳世昌被臺鐵立即撤換；臺鐵否認承包商與臺鐵高層有官商勾結，陳世昌被撤換只是普通人事異動[5]。
2006年12月1日，新烏日站啟用，臺中縣議員張正興到站訪查發現主體工程尚未完工、無門牌號碼、站外無明顯指示牌等缺失。臺中縣烏日鄉戶政事務所證實，新烏日站無使用執照，而且證件不齊全，故無法辦理地址編排。臺鐵專案工程處處長陳世昌說，新烏日站主體工程原承包商財務出問題導致主體工程延宕，但月台與臨時通道均已完成並獲內政部同意可使用，不影響轉運功能與旅客安全[6]。
2017年9月2日，一名三歲男童掉落月台，型號800台鐵列車進站時，由於列車過高，月台有十公分空隙，男童懷孕母親未抓住男童導致跌落月台，由於月台太低，將會在2018年發包工程將月台加高，預計3年內完工。
問題
新烏日站規劃有問題，計程車司機繞二十分鐘才將旅客送到站，可以發現規劃有問題，地上空間沒有效利用，閒置空間連地板電燈都未裝置。[7][8]
烏日與新烏日站兩站只相隔800米，才剛上車就下車，詢問民眾意見認為兩站距離浪費資源，且兩邊有各自的生活圈，需要考量利用的成本。原本有新烏日站高架往北移的計畫，增加距離，後來該計畫還沒有規劃。[9]
營運狀況
- 目前為二等站，停靠所有區間車、區間快車。
- 自強號 : 僅停靠101次
- 觀光列車皆不停靠。
- 成追線區間車停靠。
- 普悠瑪號：全部皆不停靠。
- 驗票閘門上方的班次顯示板、站內男女廁所、人工售票台都已啟用。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、HappyCash及icash 2.0付費。
| 年 | 歷年旅客人次紀錄 | 1日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 進站 | 出站 | 進出站計 | 進站 | 進出站 | |
| 2006 | 1,078 | 412 | 1,490 | 35 | 48 |
| 2007 | 396,736 | 231,189 | 627,925 | 1,087 | 1,720 |
| 2008 | 746,017 | 571,704 | 1,317.721 | 2,038 | 3,600 |
| 2009 | 824,048 | 675,700 | 1,499,748 | 2,258 | 4,109 |
| 2010 | 977,893 | 833,207 | 1,811,100 | 2,679 | 4,961 |
| [10]2011 | 1,299,119 | 1,093,052 | 2,392,171 | 3,559 | 6,553 |
| 2012 | 1,504,639 | 1,331,151 | 2,835,790 | 4,111 | 7,748 |
| 2013 | 1,815,157 | 1,617,331 | 3,432,488 | 4,973 | 9,404 |
| 2014 | 1,926,759 | 1,734,924 | 3,661,683 | 5,278 | 10,032 |
| [11]2015 | 2,320,257 | 2,130,407 | 4,450,664 | 6,356 | 12,193 |
| [12]2016 | 2,180,467 | 1,978,889 | 4,159,356 | 5,958 | 11,364 |
| 2017 | 2,386,025 | 2,204,870 | 4,590,895 | 6,537 | 12,578 |
| 2018 | 2,554,822 | 2,330,934 | 4,885,756 | 7,000 | 13,386 |
公車資訊
也可利用高鐵廊道通往出口6轉乘其他客運。
- 新烏日火車站：
| 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
|---|---|---|---|
| A1 | 臺中國際機場－新烏日火車站－五權西路－臺中公園 | 捷順交通 | 須在搭乘前三天進行預約，分段收費，分段點為新烏日火車站；每段50元(全票)/25元(半票) |
| 56 | 干城－嶺東科技大學－新烏日火車站 | 統聯客運 | 經臺中一中（一中商圈）、大墩文化中心、國立臺灣美術館、哈魚碼頭、彩虹眷村
|
| 74 | 太平國小－ －潭子火車站－－朝馬轉運站－－新烏日火車站－仁友停車場
|
中鹿客運 | 環中太平新幹線 經太平運動場、勤益科技大學、國軍臺中總醫院、高鐵台中站、彩虹眷村、嶺東科技大學
|
| 281副 | 臺中火車站（干城）－烏日－霧峰農工 | 中台灣客運 | 繞駛新烏日火車站，經烏日國中、光德國中、明道中學、烏日區公所、五光路、五光國小
|
| 655 | 高美溼地－ －新烏日火車站－嶺東科技大學
|
中鹿客運 | 平常日停駛 |
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捷運快線公車
捷運快線公車為接駁捷運站和其他地區非逐站停靠之接駁車路線。
| 路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 搭乘處 | 備註 |
| 800 | 松竹站 (台中捷運)-台中高鐵站 (台中捷運) | 中鹿客運 | 高鐵台中站第17月台 | 非逐站停靠 經四維國小、重慶國小、立人國中、文華高中、大新國小、永春國小、中山醫大 全線僅停靠捷運路線之站點，為捷運先導公車 |
車站週邊
鄰近車站
- 現行營運模式
參考資料
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
- ^ 同站不同名！ 高鐵台中轉台鐵要找「新烏日」 ，TVBS NEWS。
- ^ 台鐵、高鐵、捷運湊一起 完成台中「三鐵共構」
- ^ 拒當蚊子館 新烏日車站開放停車
- ^ 呂振成. 〈獨家〉台鐵烏日站延宕 10月恐無法啟用. TVBS新聞. 2006-05-07 [2017-05-29].
- ^ 李銘宏. 台鐵烏日新站 無照營運. 台灣蘋果日報. 2006-12-02 [2017-05-29].
- ^ 台鐵新烏日站規畫不當 吸不到高鐵客 | 規畫不當 蚊子館怎麼滅 願景工程. 願景工程. [2017-09-03].
- ^ 聯合影音. 新烏日站規畫不當 吸不到高鐵客 生活 聯合影音. 聯合影音. [2017-09-03] （中文（臺灣））.
- ^ 三立LIVE新聞, 上車就下車！新舊台鐵烏日站 間距僅800米│三立新聞台, 2015-09-10 [2017-09-03]
- ^ 各站客貨運起訖量-統計資料(100年報) 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-06-16.
- ^ (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-12）.
- ^ （繁體中文）各站客貨運起訖量 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2017年5月,臺鐵統計資訊105年報
