广州地铁9号线:修订间差异
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2016年3月8日 (二) 04:03的版本
本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |
广州地铁9号线 (花都线) | |
---|---|
概覽 | |
运营範圍 | 中国广东省广州市 |
服務類型 | 城市轨道交通系统 |
所屬系統 | 广州地铁 |
目前狀況 | 建造中 |
起點站 | 飛鵝嶺 高增 |
技術數據 | |
路線結構 | 地下(全線) |
路線長度 | 20.1km |
最高速度 | 120km/h |
正線數目 | 双线 |
車站數目 | 11 |
軌距 | 标准轨距(1435mm) |
電氣化方式 | DC 1500伏特 接触网供电 |
車輛基地 | 岐山车辆段 |
列車编组 | 6节B型编组 |
运营信息 | |
擁有者 | 广州市地下铁道总公司 |
运营者 | 广州地铁运营事业总部運營三中心 |
广州地铁9号线(英語:Line 9)是广州地铁的兴建中路线之一,屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 棕色。本線大致呈东西走向的「几」字型,以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导为建造目的,同时该线加强花都與广州城区聯繫,並縮短來往广州北站與白云机场的用時。
概要
九号线以花都汽车城西侧飞鹅岭站为起点,沿风神大道向东,在风神大道红棉大道路口设花都汽车城站。在农新桥南侧下穿天马河后下穿广清高速公路进入农新路,之后路线沿秀全西路往东,在京广铁路西侧设地铁广州北站,与武广客运专线、京广铁路、广清城际线换乘。路线沿秀全大道向东行进,在秀全大道花城路口新世纪酒店广场设花城路站。在秀全中学西侧转向北,在云山大道北侧设花果山公园站。之后沿公益大道往北,在花都广场转入迎宾大道后延迎宾大道往东,在天貴路口设花都广场站;在百寿路口设马鞍山公园站;在商业大道路口設蓮塘站;及后在镜湖大道路口设清㘵站;在清塘路口設清塘站[1] 。隨後下穿大广高速公路、广州机场高速公路后,在白云区高增村内设高增站与三号线北延段高增站平行站厅换乘。
路线呈东西走向,全长20.1公里,全线均为地下线。九号线孤懸在廣州西北部,極度依賴三號線接入市區線網。
原先规划广州地铁9号线延伸至清远市区[2],但由于资金问题最终只能放弃,改建广清城际轨道交通。[3]
车站
全线共设11座车站:飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、蓮塘、清㘵、清塘、高增,均为地下车站。平均站间距1.8公里。
蓮塘站在规划中为首期建造的預留车站,但此站曾經被取消,現時此站計劃將與九號線同步開通。[4]
清塘站則是在2015年6月被確定增設,位於清㘵站與高增站之間,但此站無法趕及與9號線同步開通,初期列車不停站通過。[5]
換乘站
车站概況
站名 | 换乘路线 | 所在地 | 啟用時間 | 车站形式 | 开门方向 |
---|---|---|---|---|---|
高增 | █3号线 | 白云区 | 預計2017年底 | 地下岛式站台 | 左侧 |
清塘 | - | 花都区 | - | ||
清㘵 | - | 預計2017年底 | |||
莲塘 | - | ||||
马鞍山公园 | - | ||||
花都广场 | - | ||||
花果山公园 | - | ||||
花城路 | - | ||||
广州北站 | 京广铁路、武廣高鐵、广清城際鐵路 | ||||
花都汽车城 | - | ||||
飞鹅岭 | - |
车辆段
九号线在风神大道与平步大道交叉路口处设岐山车辆段,控制中心设在车辆段内。设主变电站两座,其中岐山主变电站设在车辆段内,白蟮塘主变电站设在106国道与迎宾大道交叉路口东北侧处。
行車安排
預期九號線初期將独立营运,所有列車皆往返飛鵝嶺站和高增站之間。而近、遠期則有兩種說法。
- 在九號線的工程可行性報告中指出近、遠期依然独立营运。
- 另外廣州地鐵方亦提出,有計劃待三号线支线(天河客运站至体育西路段)拆解后,將利用三号线北延段高增站预留的道岔出岔并接入九号线,屆時九號綫將可以與三號綫高增以南貫通營運。目前3號綫高增站附近僅預留南邊單線聯絡線的道岔,沒有預留貫通所需的道岔(但有预留三处隧道接口),同時連接三號線下行及九號線下行的隧道仍未建設。預期將在遠期貫通前進行隧道挖掘、加裝道岔及鋪設路軌等工程以使其具備貫通條件。[6]
列车
九号线列车将与三号线保持一致,采用6节编组的高速B型列车。初期配屬11列。最高速度120km/h,旅行速度55km/h。
建造历程
- 2009年9月29日,九号线正式动工,施工5标清㘵站正式动工并开始围封双向六道通道,其它站点正在清场中。[7]
- 2011年12月12日,九号线施工3标土建工程花果山公园站正式动工。[8]
- 2012年10月11日,九号线花都广场站正式围蔽施工,并进行开挖探槽等工作。[9]
- 2013年5月27日,九号线花城路站正式动工建设。该站开始进行连续墙成槽施工,土建工程进入实施阶段。[10]
- 2013年5月30日,九号线首个盾构区间隧道贯通。[11]
- 2013年8月8日,九号线广州北站动工。[12]
- 2013年9月4日,九号线花果山公园站至花城路站左线顺利始发。[13]
- 2013年9月17日,九号线岐山车辆段动工。[14]
- 2013年11月11日,九号线花果山公园站主体结构封顶。[15]
- 2013年12月21日,九号线3标园(花果山公园)花(花都广场)区间右线盾构顺利始发,计划于2014年12月28日完成掘进并吊出。[16]
- 2014年3月15日,九号线花城路站顺利完成围护结构施工。[17]
- 2014年5月21日,九号线花都汽车城站~广州北站盾构区间始发,采用国内首台泥水+土压双模盾构机。[18]
- 2015年6月3日,政府提议在高增—清㘵区间增加清塘站。[19]拟新增的车站初期將「飞站」通过。
- 2015年6月5日,九號线花都广场站主体结构顺利封顶。[20]
未來發展
九號線二期
該段路線將從飛鵝嶺站往西延伸4.8公里,並增設森林公園站作為新的西端終點站,中途不設其它車站[21]。目前該段路線仍在規劃階段,沒有建造時間表。
参考资料
- ^ 花都国土资源和规划局推进地铁九号线新增清塘站规划建设
- ^ 广州地铁9号线将通至清远市区
- ^ 广州地铁九号线路线图,规划图,站点,开通时间
- ^ 广州地铁2011年7月总工室各线设计管理工作完成情况通报
- ^ 九号线增设一地铁站位于花都空港核心区
- ^ 广州市轨道交通七号线首期、九号线和十三号线首期土建工程材料供应管理服务项目(2010-4951重新招标)招标公告
- ^ 广州地铁9号线29日花都动工
- ^ 华隧建设花果山公园站正式开工
- ^ 九号线花都广场站正式围蔽施工
- ^ 九号线花城路站正式动工建设
- ^ 九号线首个盾构区间隧道贯通
- ^ 突破三年拆迁难题 九号线广州北站动工
- ^ 华隧建设花果山公园站左线顺利始发
- ^ 九号线岐山车辆段动工 全线土建施工完成逾3成
- ^ 华隧建设九号线3标花果山公园站主体结构封顶
- ^ 华隧建设九号线3标园花区间盾构始发
- ^ 华隧承建花城路站顺利完成围护结构施工
- ^ 国内首台双模盾构机在九号线始发
- ^ 九号线增设一地铁站位于花都空港核心区. 广州日报. 2015-06-04 [2015-07-11].
- ^ http://www.ditiezu.com/thread-416799-1-1.html
- ^ 广州9号线屏蔽门招标公告 地铁族