Bruno Spengler

Bruno Spengler
Bruno Spengler en 2006
Informaci�n personal
Nacimiento	23 de agosto de 1983 (41 a�os) Schiltigheim (Francia)
Nacionalidad	Canadiense
Informaci�n profesional
Ocupaci�n	Piloto de automovilismo
Sitio web	www.brunospengler.com
Carrera deportiva
Deporte	Automovilismo

Bruno Spengler (Schiltigheim, Francia, 23 de agosto de 1983) es un piloto canadiense de automovilismo de velocidad. Ha destacado en Europa, en concreto en el Deutsche Tourenwagen Masters.

Fue campe�n en 2012, subcampe�n en 2006 y 2007, tercero en 2010, 2011 y 2013, cuarto en 2009 y quinto en 2008 y 2015. Acumula m�s de 15 victorias en el DTM, cinco de ellas en el callejero de Norisring. Luego de correr siete a�os para Mercedes-Benz, Spengler pas� a BMW 2012.

Carrera

Inicios

Nacido cerca de Estrasburgo de un padre canadiense y una madre francesa, Spengler vivi� su primera infancia en Saint-Hippolyte, un pueblo de Quebec, Canad�. Luego se mud� de nuevo a Francia, donde comenz� a competir en karting en 1995. Altern� torneos de karting de Canad� y Francia, hasta que termin� por instalarse en Europa.

En 2001, Spengler result� quinto en la F�rmula Renault Francesa y noveno en la Eurocopa F�rmula Renault. En 2002 fue subcampe�n de la F�rmula Renault Alemana, octavo en la Eurocopa F�rmula Renault y campe�n de la Fran-Am Norteamericana, con nueve victorias en total. A continuaci�n ascendi� a la F�rmula 3 Euroseries; habi�ndose ausentado de tres fechas por un choque grave en los ensayos de pretemporada finaliz� 10� en 2003 en el equipo ASM. En 2004 cambi� al equipo M�cke, que le entreg� en Dallara modelo 2002 poco competitivo que lo releg� al 11� lugar.

Deutsche Tourenwagen Masters

Spengler dej� los monoplazas por los turismos en 2005 y comenz� a correr en un Mercedes-Benz Clase C antiguo en el DTM para el equipo Persson. Tras un comienzo de a�o sin puntos y un solo abandono, el canadiense sum� una pole position y puntu� en las tres fechas finales y qued� 16� en el campeonato.

Bruno Spengler al volante del Mercedes-Benz Clase C en la carrera de Brands Hatch del DTM 2006.

Ante su r�pido progreso, HWA, el equipo oficial de Mercedes-Benz en la categor�a, lo contrat� para pilotar un Clase C �ltimo modelo en 2006. A la edad de 23 a�os, Spengler gan� cuatro carreras de diez, lleg� segundo en una y su peor actuaci�n fue un noveno lugar. De esta manera, fue subcampe�n detr�s de Bernd Schneider, el experimentado piloto de la marca de la estrella que hab�a sumado siete podios, y se gan� un lugar en la �lite de las carreras europeas de turismos.

Luego de dos carreras sin sumar puntos en 2007, el canadiense gan� una carrera, sum� tres podios m�s y lleg� cuarto quinto en las dem�s. Con esto, lleg� a la �ltima fecha con chances de ganar el campeonato, lo que finalmente no logr� y debi� conformarse con su segundo subcampeonato detr�s de Mattias Ekstr�m, su rival de Audi.

En 2008, el piloto no logr� ganar ninguna carrera, aunque lleg� entre los primeros cinco en la mitad de ellas, con lo que finaliz� quinto en el campeonato. Su actuaci�n en 2009 fue similar: obtuvo tres podios y cinco arribos en quinto o sexto. En un a�o muy parejo en el pelot�n de punta del DTM, el canadiense qued� cuarto en el clasificador final.

Los dos siguientes a�os, Spengler padeci� de pobres �ltimos terceros de a�o que le impidieron pelear por el campeonato. En 2010, gan� dos carreras y sum� 8 podios en 11 competencias. Sin embargo, al no puntuar en dos de las tres fechas finales, qued� a cuatro puntos del campe�n Paul di Resta y uno del subcampe�n Gary Paffett, ambos compa�eros de equipo en HWA.

En 2011, el canadiense cosech� en las seis primeras fechas cinco podios, incluyendo dos triunfos, y un sexto lugar. Luego sum� apenas dos puntos en las �ltimas cuatro fechas, por lo cual termin� nuevamente en la tercera colocaci�n, esta vez detr�s de dos pilotos de Audi: Martin Tomczyk y Ekstr�m. Como consuelo, disput� las tres finales del evento fuera de campeonato del DTM en el Estadio Ol�mpico de M�nich: gan� el duelo de Mercedes-Benz, a continuaci�n perdi� el enfrentamiento contra el debutante Edoardo Mortara de Audi en la guerra de las marcas, y finalmente gan� la competencia principal otra vez ante Mortara.

Bruno Spengler corriendo en DTM para BMW, a�o 2018.

Spengler form� parte del plantel con que BMW retorn� al DTM en 2012, veinte a�os despu�s de su �ltima participaci�n en la categor�a. El canadiense gan� cuatro carreras y subi� al podio en seis de nueve con el equipo Schnitzer, de modo que se coron� campe�n, cuatro puntos por delante de Paffett.

El piloto obtuvo un triunfo y tres podios en el DTM 2013, resultando as� tercero en el campeonato por detr�s de Mike Rockenfeller y Augusto Farfus. En 2014 tuvo solamente un segundo puesto, un tercero y un sexto como resultados puntuables, de modo que se coloc� 11� en el campeonato.

El canadiense continu� con BMW en el DTM 2015, pero pas� al equipo MTEK. Acumul� dos segundos puestos, cuatro terceros y dos quintos en 18 carreras, pero no logr� ninguna victoria. Por tanto, acab� quinto en el campeonato como mejor piloto de BMW. Tras una temporada 2016 con dos podio (uno de Spengler), MTEK dej� la categor�a y el canadiense pas� al equipo Racing Bart Mampaey. Sumando las temporadas 2017 y 2018, logr� una victoria y otros tres podios. Para 2019 se mud� nuevamente de equipo, esta vez al Team RMG.​

Resultados

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta r�pida)

A�o	Escuder�a	Clase	Autom�vil	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Puntos	Ref.
2018-19	BMW Team MTEK	LMGTE Pro	BMW M8 GTE	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS	28.�	8	​
									7

24 Horas de Le Mans

A�o	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2020	ByKolles Racing Team	Tom Dillmann Oliver Webb	ENSO CLM P1/01-Gibson	LMP1	97	DNF
Fuente:​

Enlaces externos

• Sitio web oficial (en alemán, francés e inglés)

• Datos: Q742888
• Multimedia: Bruno Spengler / Q742888