Gato de barco
Los gatos de barco o gatos de navío son gatos comunes que son embarcados en los navíos para combatir a las plagas, además de ofrecer compañía como mascota a los marineros en sus largas jornadas distantes del hogar. El uso de gatos en embarcaciones data de la Antigüedad, y continúa siendo frecuente en muchas embarcaciones comerciales y algunas militares actuales.
Uso pr�ctico: control de plagas
[editar]Los gatos han sido llevados en nav�os por varias razones, siendo la m�s importante la caza de ratas y ratones que, inevitablemente, encuentran un local propicio en las calientes y h�medas bodegas de las embarcaciones, causando da�os a las cuerdas y partes de madera.
A�n m�s seria es la amenaza de tales animales a la salud de los tripulantes, una vez que los ratones pueden devorar parte de las provisiones y transmitir enfermedades, una consideraci�n importante cuando el nav�o permanece por mucho tiempo en el mar.
Los ratones pueden aun inutilizar el uso de ciertos tipos de cargas transportadas, como cereales, granos y dem�s alimentos.
Historia
[editar]Mediterr�neo Oriental en el Neol�tico
[editar]Estudios gen�ticos demostraron que los gatos se hab�an acercado a los poblados neol�ticos para cazar a los roedores atra�dos por la producci�n cerealista desde 7.000 a. C..
Antiguo Egipto y expansi�n al mar Mediterr�neo y al mar B�ltico
[editar]Se cree que la domesticaci�n de los gatos se dio hacia 4.000 a. C. en el Antiguo Egipto, y la pr�ctica de llevar gatos a bordo de sus nav�os se inici� no mucho tiempo despu�s. Los antiguos egipcios llevaban gatos a bordo de embarcaciones en el r�o Nilo para cazar p�jaros en las zonas pantanosas de la orilla.
Posteriormente tambi�n ser�an cargados en los nav�os mercantes para controlar los roedores, y as� los animales y el concepto acabaron adoptados por mercaderes de otros pueblos en el Mediterr�neo Oriental; an�lisis del ADN mitocondrial de espec�menes de gatos arqueol�gicos revel� que los antiguos gatos egipcios empezaron a extenderse en el siglo VIII a. C. a lo largo de las rutas comerciales del Mediterr�neo y llegaron a un puerto vikingo en el Mar B�ltico en el siglo VII d. C.[1]
Fenicios y expansi�n a Europa
[editar]Se cree que los nav�os de carga fenicios fueron los primeros en llevar gatos domesticados al sur de Europa, alrededor del a�o 900 a. C.
�poca romana
[editar]En �poca romana los gatos se generalizaron por el continente.
�poca vikinga
[editar]En tiempos de los vikingos los gatos se asentaron en el norte.[2]
Expansi�n global
[editar]Los viajes de comercio y exploraci�n mar�timos europeos desde los siglos XV y XVI, tambi�n llamada la Era de los Descubrimientos, llev� a la diseminaci�n de los gatos por el mundo, con especies eventualmente desembarcando en todos los lugares donde arribaban los barcos. A trav�s de los siglos las proles se desarrollaron en diferentes razas en consonancia con el clima y condiciones en que se encontraban.[3][4]
Gatos en nav�os famosos
[editar]El gato Sim�n
[editar]El m�s famoso gato marinero fue el gato Sim�n, que estuvo a bordo de la corbeta brit�nica Amethist entre 1948 y 1949, donde sobrevivi� a un ataque de artiller�a china, elevando la moral de la tripulaci�n superviviente. Retornando a Inglaterra, Sim�n fue reconocido como h�roe de guerra. Muri� por una virosis en noviembre de 1949, siendo su entierro acompa�ado por centenares de personas, incluyendo toda la tripulaci�n del nav�o. Sim�n recibi� la medalla "Dickin", dada a animales que contribuyeron en acciones militares as� como las honras militares navales de Inglaterra, siendo sepultado en un f�retro cubierto con la bandera brit�nica. La Marina militar inglesa prohibi� los gatos o cualquier otra mascota a bordo, en 1975, aduciendo razones higi�nicas.
La gata Jenny del Titanic
[editar]Jenny fue la gata del Titanic y fue mencionada en los relatos de varios sobrevivientes del naufragio de 1912. Fue trasladada desde el buque gemelo del Titanic, el Olympic, y tuvo una camada la semana anterior al zarpe del Titanic. Jenny vivi� en las cocinas, y sus gatitos eran cuidados por el personal de avituallamiento (garzoner�a) que le daba de comer restos de la cocina[5]. La azafata Violet Jessop escribi� m�s tarde en sus memorias que la gata "ten�a a su familia cerca de Jim, el ayudante de cocina, cuya aprobaci�n siempre buscaba y que siempre le brindaba una c�lida devoci�n", hay dos teor�as de lo ocurrido con la gata y sus cr�as: la primera, seg�n testimonio de alg�n superviviente del naufragio vio cuando Jenny, tal vez presintiendo lo que pod�a avecinarse se escap� del barco con su camada antes de iniciar la escala de Southampton a Cherburgo, y la otra que algunos supervivientes la hab�an visto durante la traves�a, lo que significar�a que lamentablemente ella y sus gatitos murieron en el mar.[6][7]
Gatos en naves menores
[editar]Gatos y mareas rojas
[editar]En Chile, existen reportes del uso de gatos para la detecci�n de mareas rojas (t�cnicamente floraciones algales nocivas) por los pescadores artesanales. En faenas extractivas de moluscos marinos como los bivalvos, los pescadores daban de alimento a los gatos moluscos y si este presentaba malestares, cambiaba de comportamiento o mor�a, daba cuenta de la presencia de marea roja.[8]
Cuidados a bordo
[editar]El convenio internacional Safety Of Life at Sea (SOLAS), adoptado por la Organizaci�n Mar�tima Internacional (OMI) especifica normas de seguridad en buques, entre muchas de las especificaciones de la construcci�n, refiere a la electricidad est�tica.[9][10]
Si bien lo anterior no refiere a animales, y no se recomienda la tenencia de mascotas que no est� relacionada al trabajo, como el caso de un gato en un buque, de ser el caso. Una prevenci�n de riesgos a bordo deber�a considerar el hecho de que la piel de los gatos posee una serie triboel�ctrica positiva (+) que al frotarse en una superficie conductora descargada (0) , o de carga negativa (-), podr�a ocasionar una/s chispa/s (v�ase efecto triboeléctrico), cuya descarga estática abarca un/os centímetro/s de distancia, por lo cual habría riesgo de incendio por electricidad en un caso muy extremo. Factores como el polvo o la humedad del ambiente podrían potenciar la descarga electroestática. Por lo que debería usarse ropa aislante, guantes, botas entre otros.[11][12]
En caso de un abandono de la nave, con bote o balsa salvavidas, con chaleco salvavidas o traje de inmersión, o abandono por rescate aéreo con helicóptero, se debe salvaguardar la vida humana como prioridad, quedando animales, como el gato, fuera del protocolo a seguir en caso de abandono. Además, en caso de rescate aéreo con helicóptero, hay que considerar que las hélices o palas generan electricidad estática, y que al descender la cuerda o línea de rescate, con gancho (metálico), poseerán corriente estática, que primero debe ser puesta a tierra o mar, sin tener contacto antes con humanos o animales, y luego recién enganchar la eslinga.
Por lo general, deben evitarse las salpicaduras y la pulverización de los acumuladores de estática, ya que conducen a la formación de nieblas o espumas cargadas. Por lo que, en las primeras etapas de la carga, el líquido debe depositarse suavemente en una/s tubería/s cerca del fondo del buque. Cuando el líquido ascendente cubre la salida de la tubería, la turbulencia en el tanque se reduce considerablemente y se generan menos cargas estáticas.[9]
Referencias
[editar]- ↑ Ottoni, C.; Van Neer, W.; De Cupere, B.; Daligault, J.; Guimaraes, S.; Peters, J.; Spassov, N.; Prendergast, M. E.; Boivin, N.; Morales-Muñiz, A. & Bălăşescu, A. (2017). "The palaeogenetics of cat dispersal in the ancient world". Nature Ecology & Evolution. 1 (7): 0139. https://doi.org/10.1038/s41559-017-0139
- ↑ Persson, Charlotte Price (22 September 2016). "Viking sailors took their cats with them". sciencenordic.com (in Norwegian). Retrieved 4 February 2021. https://sciencenordic.com/ancient-dna-denmark-society--culture/viking-sailors-took-their-cats-with-them/1437679
- ↑ «Hows cats conquered the ancient world». 19 de junio de 2017.
- ↑ Mason, I. L., ed. (1984). Evolution of Domesticated Animals. London: Longman. p. 223. ISBN 0-582-46046-8.
- ↑ Eaton, John P; Haas, Charles A (1999). Titanic: A Journey Through Time. foreword by William MacQuitty. Sparkford: Patrick Stephens. p. 234. ISBN 1-85260-575-8.
- ↑ Pellegrino, Charles (2012). Farewell, Titanic : her final legacy. Hoboken: Wiley. p. 29. ISBN 978-0-470-87387-8.
- ↑ Jessop, Violet (2004). Maxtone-Graham, John (ed.). Titanic survivor: the newly discovered memoirs of Violet Jessop who survived both the Titanic and Britannic disasters (first ed.). Dobbs-Ferry, NY: Sheridan House. ISBN 1-57409-184-0.
- ↑ «1972, el año en que apareció la temida marea roja en Magallanes – Laboratorio de Toxinas Marinas. Universidad de Chile». Consultado el 8 de junio de 2022.
- ↑ a b «How to control static electricity inside a ships tank during loading of chemicals? - Chemical Tanker Solutions». www.chemicaltankerguide.com. Consultado el 8 de junio de 2022.
- ↑ «DANGER Static electricity». Solas Marine (en inglés estadounidense). Consultado el 8 de junio de 2022.
- ↑ http://www.fisica.uns.edu.ar/albert/archivos/17/123/478624229_apuntes.pdf
- ↑ «Why Is My Cat So Staticy? – Causes and Quick-Fix Tips» (en inglés estadounidense). 20 de febrero de 2022. Consultado el 8 de junio de 2022.