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Lotus F1 Team

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Para el resumen de todos los equipos Lotus, v�ase Lotus en F�rmula 1.
Lotus
Nombre completo Lotus F1 Team[1]​
Nacionalidad Brit�nica
Base Bandera del Reino Unido Enstone, Inglaterra, Reino Unido[1]​
Presidente Bandera de Espa�a Gerard Lopez
Fundador/es Bandera de Espa�a Gerard Lopez
Director/es Bandera de Espa�a Gerard Lopez
Director t�cnico Bandera del Reino Unido Nick Chester[2]​
Motores Renault
Mercedes
F�rmula 1
Pilotos (en 2015)
8. Bandera de Francia Romain Grosjean[3]​
13. Bandera de Venezuela Pastor Maldonado[3]​
Pilotos de pruebas Bandera del Reino Unido Jolyon Palmer
Debut Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 2012
�ltima carrera Bandera de Emiratos �rabes Unidos Gran Premio de Abu Dabi de 2015
Carreras 77
Podios 25
Victorias 2
Campeonatos de Escuder�as 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas r�pidas 4
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Lotus F1 Team fue una escuder�a brit�nica de F�rmula 1.[1]​ Disput� en 2012 su primera temporada con Kimi R�ikk�nen y Romain Grosjean como pilotos. La escuder�a Lotus F1 (antiguamente, Renault) pertenece completamente a la empresa luxemburguesa Genii Capital desde finales de 2010[4]​ y tambi�n estuvo patrocinada por Proton, propietaria de la marca Lotus Cars, que a su vez tiene la opci�n de convertirse en un accionista del equipo.

Este equipo es el hijo germen originado en torno al antiguo proyecto de la desaparecida escuder�a Renault con elementos en parte del antiguo equipo Team Lotus original y que hab�a regresado brevemente en 2010-11. El fabricante franc�s Renault recompr� la escuder�a Lotus para la temporada 2016, recuperando la denominaci�n Renault F1.

Historia

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Antecedentes

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Art�culo principal: Renault en F�rmula 1
La sede del equipo se ubica en Enstone.

Renault vendi� el 75% del equipo a Genii Capital a finales de 2009;[5]​ renombrando la escuder�a como Lotus Renault GP y anunciando la creaci�n de Renault Sport F1 para el suministro de motores y tecnolog�a a partir de 2011, el cual sigue controlando el 25% de la escuder�a.[6]​

En su �ltima temporada, Renault cont� con el patrocinio de Lotus Cars y, por ende, con una nueva denominaci�n ("Lotus Renault GP") y colores (negro y dorado). Esto produjo confusi�n con el equipo Team Lotus, propiedad de Tony Fernandes, y deriv� en algunos juicios.

El 27 de mayo de 2011, el Tribunal Superior dictamin� que Team Lotus podr�a seguir utilizando el nombre Lotus en la F1 y se confirm� a Fernandes como el propietario del nombre Team Lotus con el derecho a llamar a sus coches "Lotus" y usar el logotipo de la marca seg�n los t�rminos del acuerdo de 1985 entre Lotus Cars y Team Lotus.[7]​ No obstante, a partir de 2012, el nombre oficial del Team Lotus cambi� para evitar futuras disputas legales, siendo la aparici�n de Caterham Cars dentro de la F�rmula 1 bajo la denominaci�n de Caterham F1 Team.[8]​

Esta modificaci�n permiti� que, desde 2012, Genii Capital, comprador de Renault F1 Team, compitiera en la F�rmula 1 como Lotus F1 Team, junto con el patrocinio de Lotus Cars.

2012: Primera temporada y fichaje de un campe�n

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Romain Grosjean en el GP de Malasia.

Siendo finalizada la era como equipo de carreras, Renault pasa a partir del 2012 de ser el gran equipo campe�n del mundo de F�rmula 1 con Fernando Alonso a servir de plataforma para el regreso definitivo de la escuder�a Lotus. El equipo brit�nico anunci� el fichaje del campe�n del mundo de 2007, Kimi R�ikk�nen, dos d�as despu�s del GP de Brasil 2011.[9]​ La continuidad de Vitaly Petrov no estaba asegurada, y se barajaban entonces varias opciones. Finalmente, se anunci� que el piloto que acompa�ar�a a R�ikk�nen ser�a el franc�s Romain Grosjean.[10]​

El nuevo monoplaza del equipo, llamado Lotus E20, fue presentado el 5 de febrero de 2012 en la sede del equipo en Enstone.[11]​ Con el regreso definitivo del m�tico nombre a la m�xima categor�a y la contrataci�n de Kimi R�ikk�nen, la escuder�a pretende volver a luchar por las victorias en los pr�ximos a�os.[12]​ Lotus se present� en Australia con altas expectativas, ya que consiguieron tiempos r�pidos en los tests de pretemporada.[13]​

El debut en el GP de Australia fue prometedor, ya que Grosjean se clasific� 3�, pero en carrera tuvo que abandonar y Kimi remont� hasta el 7� puesto. En Malasia hubo una carrera complicada en lluvia en la que R�ikk�nen se las arregl� para acabar 5� y marcar la vuelta r�pida, demostrando el potencial del E20.

El 6 de abril de 2012, se anuncia que, debido a las p�rdidas econ�micas, Lotus Group cancela su patrocinio con la escuder�a de Enstone. Como resultado, Proton pierde la opci�n de adquirir parte del equipo brit�nico, aunque su nombre no se ver� alterado.[14]​

Kimi R�ikk�nen al volante del Lotus E20.

El equipo tuvo un GP de Bar�in sin incidentes y logr� el 2.� y el 3.� puesto, mostrando un gran ritmo de carrera.[15]​ En las siguientes pruebas se consolida como equipo puntero y obtiene podios con asiduidad, rozando la victoria en carreras como la de Valencia (Grosjean abandon� cuando era 2� y R�ikk�nen logr� esa posici�n)[16]​ o la de Hungr�a (R�ikk�nen finaliz� 2� y Grosjean 3�).[17]​ Gracias a estos buenos resultados, Lotus consigue pelear por el subcampeonato de constructores con McLaren y Ferrari.

Debido a la sanci�n que imped�a a Romain Grosjean competir en el GP de Italia, el director deportivo de Lotus, �ric Boullier anunci� que ser�a el piloto reserva J�r�me d'Ambrosio quien le reemplazar�a.[18]​ En la parte final del campeonato, el Lotus no es tan competitivo y se descuelga respecto a sus rivales, qued�ndose 4� en el mundial de constructores. Pero en Abu Dabi, R�ikk�nen se aprovecha de los m�ltiples incidentes y logra la victoria que tanto hab�a buscado Lotus.[19]​

Ya finalizada la temporada, muchos portales web referentes a la F1 catalogaron a Lotus como uno de los mejores equipos de 2012, debido a su competitividad, buenas actuaciones y desarrollo del E20, el cual cosech� una victoria y m�ltiples podios.[20]​[21]​[22]​ A pesar de los buenos resultados deportivos, la falta de patrocinadores de peso (recu�rdese la marcha de Lotus Group) se tradujeron en registros econ�micos negativos, con unas p�rdidas millonarias, seg�n el peri�dico ingl�s The Telegraph.[23]​

2013: En crecimiento

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Romain Grosjean durante los tests de pretemporada.

Lotus confirm� la continuidad de R�ikk�nen para 2013 en octubre de 2012,[24]​ mientras que la renovaci�n de Grosjean lleg� en diciembre.[25]​

El E21, monoplaza con el cual Lotus F1 compite en 2013, se present� el 28 de enero en las instalaciones de la compa��a en Enstone, Inglaterra.[26]​

Tras unas prometedoras pruebas de pretemporada, Lotus lograba la victoria en el GP de Australia de la mano de Kimi R�ikk�nen, gracias a una estrategia de dos paradas favorecida por el cuidado de los neum�ticos.[27]​ Una carrera marcada por la lluvia en Malasia impidi� que la formaci�n de Enstone mostrara todo su potencial, pero en China el equipo vuelve a demostrar su competitividad con un segundo puesto de Kimi R�ikk�nen. En el GP de Bar�in, Lotus consigue un doble podio, con Kimi 2� y Grosjean 3� tras un cambio de chasis.[28]​

Kimi R�ikk�nen pilotando el Lotus E21.

El hasta entonces director t�cnico de la escuder�a, James Allison, anunci� su marcha (posteriormente recal� en Ferrari) y Nick Chester fue ascendido para ocupar su vacante.[2]​ Por otro lado, Andrew Ruhan se incorpor� a la escuder�a como nuevo directivo y accionista del equipo, adquiriendo el 2% del mismo por aproximadamente un mill�n de libras.[29]​

El equipo segu�a mostrando su fortaleza en el GP de Espa�a, donde Kimi R�ikk�nen logr� otro segundo puesto, pero en M�naco y Canad� el monoplaza no se mostr� tan competitivo y apenas pudo salvar algunos puntos, perdiendo comba en favor de rivales como Mercedes.

El [18 de junio], el grupo inversor Infinity Racing (posteriormente, Quantum Motorsports) fue anunciado como nuevo accionista de Lotus, manifestando su intenci�n de comprar un 35% del equipo.[30]​ Sin embargo, despu�s de muchas negociaciones, el acuerdo no lleg� a producirse, con lo cual Genii Capital conserva el 98% de las acciones de la escuder�a.[31]​

Con el regreso a Europa, Lotus volvi� a luchar por los podios, con Kimi R�ikk�nen obteniendo dos segundos puestos en Alemania y Hungr�a, llegando al descanso de verano habiendo sumado 8 podios en 10 carreras y hall�ndose en buena posici�n en ambos campeonatos.[32]​ No obstante, su situaci�n econ�mica apenas le permiti� desarrollar el E21 en el resto de la temporada.[33]​

No obstante, el GP de B�lgica fue decepcionante para la escuder�a, ya que Kimi R�ikk�nen tuvo que abandonar por un problema de frenos y Romain Grosjean s�lo pudo ser octavo. Antes del GP de Italia, donde tampoco se pudieron lograr buenos resultados, Lotus anuncia un acuerdo de dos a�os con un nuevo socio, la compa��a de inversiones de Dub�i Emaar Properties.[34]​

Al llegar la recta final del campeonato en tierras asi�ticas, Lotus vuelve a ser competitivo: en el GP de Singapur, la estrategia permite a Kimi R�ikk�nen sobreponerse a una mala clasificaci�n y volver al podio. En Corea, Lotus estren� una distancia m�s larga entre ejes y el �xito fue doble, con el piloto finland�s en segundo puesto y Romain Grosjean en el tercero.[35]​ En las dos siguientes carreras, el piloto franc�s sigui� brillando y ocup� el tercer escal�n del podio.[36]​

Para el GP de Estados Unidos, Kimi R�ikk�nen, que no estaba cobrando el sueldo que le deb�a el equipo, no pudo estar presente debido a una cirug�a en su espalda.[37]​ Fue sustituido por Heikki Kovalainen en esta y la siguiente y �ltima prueba del a�o en Interlagos.[38]​ El hasta entonces piloto probador de Caterham no rindi� al nivel esperado, y pese a un s�lido 2� puesto de Romain Grosjean en Austin, Lotus no tuvo opciones de mejorar el 4� puesto del campeonato.

2014: La debacle

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Para 2014 Lotus quiso innovar con un morro m�s agresivo, pero no les dio resultado.

El 29 de noviembre de 2013, Lotus confirma oficialmente a Pastor Maldonado y Romain Grosjean como sus pilotos para 2014.[3]​ �ric Boullier dimiti� de su cargo como jefe de equipo, siendo sustituido por el propietario del equipo, Gerard Lopez.[39]​ Deportivamente, los nuevos propulsores V6 turbo de Renault mostraron importantes problemas de fiabilidad, que complicaron los entrenamientos de pretemporada a Lotus y provocaron los abandonos de sus dos pilotos en el GP de Australia. En el GP de China se vio una pequeña mejora del equipo, ya que Grosjean se clasificó 10º el sábado, pero no pudo puntuar el domingo por otra avería. En el GP de España, el motor del coche responde con mayor potencia, ayudando al piloto francés a obtener el 5º puesto en la parrilla y a terminar 8º la carrera, logrando así los primeros puntos del 2014 para Lotus.[40]​ En la prueba siguiente (Montecarlo), el equipo no fue tan competitivo como esperaba, pero los abandonos ajenos permitieron a Grosjean volver a sumar otros cuatro puntos. En las siguientes carreras, Lotus no repite ese rendimiento, viéndose perjudicado por la prohibición del sistema FRIC, y vuelve a quedarse lejos de los puntos, con lo cual se decide por concentrar sus esfuerzos en el próximo año.[41]​ No obstante, en la antepenúltima prueba de la temporada, Pastor Maldonado logra sus primeros puntos con Lotus al terminar en 9º puesto.[42]​

2015: Temporada final

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Romain Grosjean y Pastor Maldonado, durante el Gran Premio de Malasia de 2015.

Para 2015, se anunció la continuidad de Pastor Maldonado[43]​ y Romain Grosjean.[44]​ Lotus esperaba volver a luchar por las primeras posiciones después de haber llegado a un acuerdo para usar motores Mercedes.[45]​ El equipo tuvo un debut prometedor al clasificar con sus dos coches en la lista de los diez primeros en Australia; pero en la carrera, ambos pilotos se vieron involucrados en un accidente en la primera curva y tuvieron que abandonar. En China, el equipo obtuvo sus primeros puntos gracias a un 7º puesto de Romain Grosjean. En las dos siguientes carreras (Baréin y España), el piloto francés volvió a puntuar, siendo de nuevo 7º y 8º. Tras marcharse de vacío de Montecarlo por un accidente de Max Verstappen que dejó fuera a Romain Grosjean, tanto este como su compañero terminaron entre los 10 primeros en el GP de Canadá, y Pastor Maldonado repitió su 7º lugar en Austria. Tras un doble abandono en Silverstone, el equipo volvió a sumar puntos gracias a la 7ª posición de Romain Grosjean en Hungría.

En el GP de Bélgica, Romain Grosjean termina 3º tras una gran carrera donde adelantó a varios pilotos, consiguiendo así el primero podio para el equipo desde Estados Unidos 2013.[46]​ Pastor Maldonado también sumó puntos en la recta final de la temporada, permitiendo al equipo asegurarse la 6.ª posición del campeonato.

2016: Venta del equipo

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El 21 de septiembre de 2015, Lotus confirmaba que Maldonado seguiría un año más.[47]​ Romain Grosjean decidió marcharse a la nueva escudería Haas,[48]​ por lo que será relevado por el hasta ahora piloto de pruebas, Jolyon Palmer.[49]​

El 4 de diciembre de 2015, Renault compra el equipo y volverá a competir como Renault F1 Team.[50]​

Patrocinadores y decoración

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Los colores de Lotus entre 2012 y 2015 se basaron en la famosa decoración de John Player Special usada por Team Lotus en los años 1970 y 1980.

El equipo Lotus F1 compitió con una decoración negro y oro inspirada en la de Team Lotus (el antiguo equipo con la misma denominación del Grupo Lotus) cuando fue patrocinado por la tabacalera John Player Special durante los años 1970 y 80.[51]​ Además, incorpora tres estrellas que representan los tres campeonatos de constructores que ha ganado la escudería de Enstone a lo largo de su historia (uno como Benetton y dos como Renault). Sus patrocinadores incluyen la marca francesa de coches Renault (que le suministra los motores por medio de su división Renault Sport F1), la petrolera Total, los productos de higiene Rexona y Clear, la empresa de energía solar de China Trina Solar, Microsoft Dynamics, la marca francesa de moda Rags Japan y Saxo Bank.[52]​ Para la temporada 2013, Lotus firmó un contrato de patrocinio con Burn, bebida energética del grupo Coca-Cola.[53]​ Con la llegada de Pastor Maldonado en 2014, también se añade la petrolera venezolana PDVSA a la nómina de patrocinadores del equipo.[54]​ Asimismo, también están presentes en el chasis los logos de Genii Capital (empresa propietaria de la escudería) y Emaar Properties.[34]​

Resultados

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Artículo principal: Anexo:Resultados de Lotus F1 Team

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b c «Lotus» (en inglés). Fórmula 1. 
  2. ↑ a b Agencia EFE (8 de mayo de 2013). «Nick Chester, nuevo director técnico del equipo Lotus en sustitución de James Allison». Diario Sport. Consultado el 9 de mayo de 2013. 
  3. ↑ a b c Puigdemont, Oriol (29 de noviembre de 2013). «Maldonado ficha por Lotus». El País. 
  4. ↑ Alix, Javier (19 de enero de 2011). «Boullier: "Pertenecemos a Genii, no al grupo Lotus"». F1 al día. Consultado el 20 de enero de 2011. 
  5. ↑ Alix, Javier (19 de enero de 2011). «Boullier: "Pertenecemos a Genii, no al grupo Lotus"». F1 al día. 
  6. ↑ «OUR COMMITMENT IN F1». Renault (en inglés). 
  7. ↑ «High Court rules Team Lotus can keep its name». BBC News (en inglés). BBC. 
  8. ↑ «FIA confirms team name changes for 2012» (en inglés). formula1.com. 6 de noviembre de 2011. 
  9. ↑ Vidal, Jacobo (29 de noviembre de 2011). «Kimi Räikkönen vuelve a la Fórmula 1 en 2012 con Lotus Renault GP». F1 al día. Consultado el 29 de noviembre de 2011. 
  10. ↑ Pino, Ángel (9 de diciembre de 2011). «Romain Grosjean confirmado como piloto de Lotus para 2012». F1 al día. 
  11. ↑ «Lotus F1 presenta el E20 en Enstone». GPUpdate. 5 de febrero de 2012. Consultado el 5 de febrero de 2012. 
  12. ↑ «Lotus tiene como objetivo el campeonato de 2015». GPUpdate. 1 de febrero de 2012. 
  13. ↑ Noble, Jonathan; Beer, Matt (6 de marzo de 2012). «Eric Boullier says E20 can bring Red Bull and McLaren into Lotus's sights». autosport.com (en inglés). Haymarket Group. 
  14. ↑ José Manuel Zapico (6 de abril de 2012). «La marca Lotus abandona el equipo». CarandDriverTheF1. 
  15. ↑ Nogales, Verónica (22 de abril de 2012). «Balance GP de Bahréin 2012 - equipo Lotus». CarandDriverTheF1. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015. Consultado el 23 de abril de 2012. 
  16. ↑ Nieves, Manuel Andrés (25 de junio de 2012). «Kimi Räikkönen: "La segunda plaza está bien, pero quería la victoria"». F1 al día. 
  17. ↑ Molina, Raúl (29 de julio de 2012). «Balance GP de Hungría F1 2012 - equipo Lotus». CarandDriverTheF1. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016. Consultado el 25 de octubre de 2012. 
  18. ↑ Esler, William (4 de septiembre de 2012). «D'Ambrosio replaces Grosjean». Sky Sports (en inglés). Consultado el 4 de septiembre de 2012. 
  19. ↑ Agencia EFE (4 de noviembre de 2012). «Victoria de Raikkonen por delante de Alonso y Vettel». Diario de Navarra. Consultado el 4 de noviembre de 2012. 
  20. ↑ «Los 5 mejores equipos de la temporada 2012 de Fórmula 1». F1 al día. 5 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de diciembre de 2012. 
  21. ↑ Nieves, Manuel Andrés (18 de diciembre de 2012). «Análisis F1 2012: Lotus, premio a la tenacidad». F1 al día. Consultado el 19 de diciembre de 2012. 
  22. ↑ Gómez, Héctor (27 de diciembre de 2012). «Lotus: un regreso inesperado». F1 actual. Archivado desde el original el 17 de enero de 2013. Consultado el 3 de enero de 2013. 
  23. ↑ Sylt, Christian (26 de mayo de 2013). «Lotus F1’s £56m loss is motorsport’s biggest». The Telegraph (en inglés). 
  24. ↑ Agencia EFE (29 de octubre de 2012). «Lotus confirma la continuidad de Kimi Raikkonen en 2013». AS. Consultado el 29 de octubre de 2012. 
  25. ↑ Agencia EFE (17 de diciembre de 2012). «Lotus confirma que Grosjean sigue con Kimi Raikkonen». AS. Consultado el 17 de diciembre de 2012. 
  26. ↑ Grau, Pablo (28 de enero de 2013). «Presentación del Lotus 2013: E21». F1 al día. Consultado el 28 de enero de 2013. 
  27. ↑ Puigdemont, Oriol (17 de marzo de 2013). «Raikkonen rompe el protocolo». El País. Consultado el 18 de marzo de 2013. 
  28. ↑ García del Mar, Blanca (21 de abril de 2013). «Balance GP de Bahréin F1 2013 - equipo Lotus». CarandDriverTheF1. Consultado el 22 de abril de 2013. 
  29. ↑ Sylt, Christian (12 de mayo de 2013). «Tycoon pays £1m for Lotus F1 stake». The Telegraph (en inglés). 
  30. ↑ «New partner for Lotus: Infinity Racing purchases 35 percent of F1 team». motorsport.com (en inglés). 18 de junio de 2013. Archivado desde el original el 11 de abril de 2016. Consultado el 18 de junio de 2013. 
  31. ↑ Grau, Pablo (15 de enero de 2014). «Gerard López confirma que el acuerdo entre Lotus y Quantum está roto». F1 al día. Consultado el 15 de enero de 2014. 
  32. ↑ Gorbe, Daniel (4 de agosto de 2013). «Alan Permane: "Creo que estamos haciendo un muy buen trabajo con lo que tenemos en Enstone"». F1 al día. Consultado el 4 de agosto de 2013. 
  33. ↑ «Los problemas económicos de Lotus paralizan el desarrollo del E21». Magazine Racing. 6 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2013. Consultado el 6 de agosto de 2013. 
  34. ↑ a b «Lotus F1 join hands with Emaar Properties». Business Standard (en inglés). 5 de septiembre de 2013. 
  35. ↑ Zoe Marí, Ana (6 de octubre de 2013). «Balance GP de Corea F1 2013 - equipo Lotus». CarandDriverTheF1. 
  36. ↑ Pino, Ángel (27 de octubre de 2013). «Grosjean: "Nuestra mejor predicción era ser cuartos, así que este resultado es increíble"». F1 al día. Consultado el 27 de octubre de 2013. 
  37. ↑ Agencia EFE (10 de noviembre de 2013). «Raikkonen no disputará las dos últimas carreras». Marca. Consultado el 10 de noviembre de 2013. 
  38. ↑ «Kovalainen sustituirá a Raikkonen en las dos últimas carreras del año». Europa Press. 14 de noviembre de 2013. 
  39. ↑ «Gerard López sustituye a Eric Boullier como jefe de Lotus». Antena 3. 24 de enero de 2014. Consultado el 24 de enero de 2014. 
  40. ↑ «Grosjean: "Los primeros puntos son un alivio para Lotus"». GPUpdate. 12 de mayo de 2014. Consultado el 13 de mayo de 2014. 
  41. ↑ Anderson, Ben (5 de septiembre de 2014). «Italian GP: Lotus stops development of 2014 F1 car to focus on 2015». autosport.com (en inglés). Haymarket Group. Consultado el 5 de septiembre de 2014. 
  42. ↑ «Maldonado suma un punto extra gracias a sanción a Vergne en GP de EE. UU.». El Espectador. 3 de noviembre de 2014. 
  43. ↑ «Pastor Maldonado seguirá en Lotus en 2015». Antena 3. 20 de julio de 2014. 
  44. ↑ «Grosjean renueva con Lotus». El Correo. 19 de noviembre de 2014. 
  45. ↑ Europa Press (9 de octubre de 2014). «Mercedes facilitará motores a Lotus a partir de 2015». AS. 
  46. ↑ López Albiac, Laura (23 de agosto de 2015). «Hamilton se pasea en Spa». Sport. 
  47. ↑ «Lotus confirma a Pastor Maldonado para 2016». Mundo Deportivo. 21 de septiembre de 2015. 
  48. ↑ Agencia EFE (29 de septiembre de 2015). «Grosjean será el primer piloto de Haas, el nuevo equipo de F1». La Vanguardia. 
  49. ↑ «Jolyon Palmer será el compañero de Pastor Maldonado en 2016». El Universal. 23 de octubre de 2015. 
  50. ↑ Agencia EFE (5 de diciembre de 2015). «Renault confirma su regreso al Mundial tras comprar Lotus». Faro de Vigo. 
  51. ↑ Martínez, Héctor (1 de febrero de 2011). «Lotus Renault recupera el estilo de los años 80». AS. 
  52. ↑ Sánchez Warten, José Luis (20 de enero de 2014). «Saxobank, nuevo patrocinador de Lotus». CarandDriverTheF1. 
  53. ↑ Malo, Víctor (23 de noviembre de 2012). «Coca-Cola estampará su marca Burn en la carrocería de Lotus». Diario GOL. 
  54. ↑ Agencia EFE (21 de diciembre de 2013). «Lotus quiere ampliar su alianza con PDVSA y elevar su relación con Venezuela». ABC. 

Enlaces externos

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