24 Ore di Le Mans 1989
24 Ore di Le Mans 1989 | |
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Edizione n. 57 del 24 Ore di Le Mans | |
Dati generali | |
Inizio | 10 giugno |
Termine | 11 giugno |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens su Sauber C9 |
Classe C2 | Jean-Claude Andruet Philippe Farjon Shunji Kasuya su Cougar C20B |
Classe GTP | Dave Kennedy Pierre Dieudonn� Chris Hodgetts su Mazda 767B |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La 24 Ore di Le Mans 1989 � stata la 57� maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 10 e il 11 giugno 1989. Hanno gareggiato assieme 3 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Tutte vetture erano Sport Prototipi: la maggior parte erano costruiti secondo le norme FIA di Gruppo C, suddivisi in classi C1 e C2; � stata inoltre consentita la partecipazione di alcune vetture di classe GTP, costruite in base ai regolamenti IMSA.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]In questa edizione le vetture con i favori dei pronostici sono le Sauber C9, che stanno dominando il Campionato del Mondo Sport Prototipi 1989, e che puntano al successo finale della maratona francese dopo l'amaro ritiro dell'anno precedente. Molto competitive anche le Jaguar XJR-9 e le numerose Porsche 962 schierate da squadre private. Sono presenti in forze anche importanti costruttori giapponesi come: Nissan, Toyota e Mazda; dopo diversi anni ritorna l'Aston Martin con una squadra ufficiale. Si tratta dell'ultimo anno in cui il circuito presenta il rettilineo dell'Hunaudi�res ininterrotto dove le vetture possono ancora sfruttare in pieno il loro potenziale velocistico, l'anno seguente verranno invece posizionate due chicane per limitare le velocit� massime.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Nelle prove di qualificazione le Sauber Mercedes sono le pi� veloci, 2 vetture sono in prima fila, la numero 62 guidata da Jean Louis Schlesser ottiene la pole position con il tempo di 3:15:04 raggiungendo i 400 km/h di velocit� massima sul rettilineo dell'Hunaudi�res, alle loro spalle due Jaguar staccate di 4 secondi, poi varie Porsche e altre Jaguar. La Sauber C9 numero 63 (poi vincitrice in corsa) ottiene l'11� posizione in griglia di partenza.
Gara
[modifica | modifica wikitesto]In gara le Sauber mantengono una strategia di attesa, restano coperte mantenendosi attorno alle prime posizioni, mentre Jaguar, Porsche e Nissan forzano il ritmo per costruire margine di vantaggio. La Jaguar numero 3 di Davy Jones va in testa e vi rimane quasi stabilmente incalzata dalla Porsche numero 9 di Bob Wollek e dalle Sauber, dopo 5 ore per� si manifestano dei problemi al motore che la costringono al ritiro. Passa cos� al comando la Porsche numero 9, che resta in testa per oltre 4 ore, fino a che non viene rallentata da problemi meccanici e sopravvanzata dalla Jaguar numero 1 di Jan Lammers. Ma la domenica mattina anche la Jaguar deve rallentare per inconvenienti al cambio, che la fanno scivolare in classifica, vanno saldamente al comando 2 Sauber, l'esemplare pilotato da Mauro Baldi resta in testa per 15 giri, poi il pilota italiano compie un errore alla Curva Dunlop e viene sopravvanzato dall'altra Sauber C9.
La gara termina con le 2 Sauber al 1� e al 2� posto, vince la vettura guidata da Jochen Mass, Manuel Reuter e Stanley Dickens, con 5 giri di margine sui compagni di squadra; al 3� posto la Porsche 962C del Joest Racing, al 4� posto la Jaguar XJR-9 e al 5� l'altra Sauber C9.
Classifica finale
[modifica | modifica wikitesto]I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.
Posizione | Classe | N� | Squadra | Piloti | Vettura | Pneumatici | Giri |
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Motore | |||||||
1 | C1 | 63 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens |
Sauber C9 | M | 389 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
2 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli |
Sauber C9 | M | 384 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
3 | C1 | 9 | Joest Racing | Hans-Joachim Stuck Bob Wollek |
Porsche 962C | G | 382 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Jan Lammers Patrick Tambay Andrew Gilbert-Scott |
Jaguar XJR-9LM | D | 380 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
5 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jean-Pierre Jabouille Alain Cudini |
Sauber C9 | M | 378 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
6 | C1 | 8 | Joest Racing | Henri Pescarolo Claude Ballot-L�na Jean-Louis Ricci |
Porsche 962C | G | 371 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | GTP | 201 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Dave Kennedy Pierre Dieudonn� Chris Hodgetts |
Mazda 767B | D | 368 |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotori | |||||||
8 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Alain Fert� Michel Fert� Eliseo Salazar |
Jaguar XJR-9LM | D | 368 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
9 | GTP | 202 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Takashi Yorino Herv� Regout Elliot Forbes-Robinson |
Mazda 767B | D | 365 |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotori | |||||||
10 | C1 | 16 | Brun Motorsport | Harald Huysman Uwe Sch�fer Dominique Lacaud |
Porsche 962C | Y | 351 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | C1 | 18 | Aston Martin Ecurie Ecosse |
Brian Redman Michael Roe Costas Los |
Aston Martin AMR1 | G | 340 |
Aston Martin (Callaway) RDP87 6.0L V8 | |||||||
12 | GTP | 203 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yojiro Terada Marc Duez Volker Weidler |
Mazda 767 | D | 339 |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotori | |||||||
13 | C1 | 55 | Team Schuppan | Vern Schuppan Eje Elgh Gary Brabham |
Porsche 962C | D | 321 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
14 | C2 | 113 | Courage Comp�tition | Jean-Claude Andruet Philippe Farjon Shunji Kasuya |
Cougar C20B | G | 312 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble Katsunori Iketani |
Porsche 962C | D | 308 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
16 | C2 | 171 | Team Mako | Robbie Stirling Ross Hyett Don Shead |
Spice SE88C | G | 307 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
17 | C2 | 108 | Roy Baker Racing GP Motorsport |
Dudley Wood Evan Clements Philippe de Henning |
Spice SE87C | G | 303 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
18 | C2 | 126 | France Prototeam | Jean Messaoudi Pierre-Fran�ois Rousselot Thierry Lecerf |
Argo JM19C | G | 297 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
19 | C2 | 104 | Graff Racing | Jean-Philippe Grand Remy Pochauvin Jean-Luc Roy |
Spice SE89C | ? | 291 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
20 ABD |
C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Derek Bell James Weaver Tiff Needell |
Porsche 962C GTi | G | 339 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
21 ABD |
C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Kunimitsu Takahashi Bruno Giacomelli Giovanni Lavaggi |
Porsche 962C | Y | 303 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
22 ABD |
C1 | 25 | Nissan Motorsport | Geoff Brabham Chip Robinson Arie Luyendyk |
Nissan R89C | D | 250 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
23 ABD |
C2 | 101 | Chamberlain Engineering | Ferm�n Velez Nick Adams Luigi Taverna |
Spice SE88C | G | 244 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
24 ABD |
C1 | 17 | Repsol Brun Motorsport | Oscar Larrauri Walter Brun J�sus Pareja |
Porsche 962C | Y | 242 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
25 ABD |
C1 | 21 | Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice Lyn St. James |
Spice SE89C | G | 229 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
26 ABD |
C1 | 15 | Richard Lloyd Racing | Steven Andsk�r David Hobbs Damon Hill |
Porsche 962C GTi | G | 228 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
27 ABD |
C1 | 32 | Team LeMans Co. Courage Comp�tition |
Takao Wada Akio Morimoto Anders Olofsson |
March 88S | Y | 221 |
Nissan VG30 3.0L Turbo V6 | |||||||
28 ABD |
C1 | 2 | Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
John Nielsen Andy Wallace Price Cobb |
Jaguar XJR-9LM | D | 215 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
29 ABD |
C2 | 106 | Porto Kaleo Team | Robin Smith Vito Veninta Stefano Sebastiani |
Tiga GC288 | G | 194 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
30 ABD |
C1 | 34 | Equipe Alm�ras Fr�res | Jacques Alm�ras Jean-Marie Alm�ras Alain Ianetta |
Porsche 962C | G | 188 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
31 ABD |
C1 | 12 | Courage Comp�tition | Patrick Gonin Bernard de Dryver Bernard Santal |
Cougar C22LM | G | 168 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
32 ABD |
C1 | 23 | Nissan Motorsports | Masahiro Hasemi Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki |
Nissan R89C | D | 167 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
33 ABD |
C1 | 19 | Aston Martin Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock David Sears |
Aston Martin AMR1 | G | 153 |
Aston Martin (Callaway) RDP87 6.0L V8 | |||||||
34 ABD |
C1 | 22 | Spice Engineering | Thorkild Thyrring Wayne Taylor Tim Harvey |
Spice SE89C | G | 150 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
35 ABD |
C2 | 103 | France Prototeam | Bernard Thuner Philippe de Thoisy Raymond Touroul |
Spice SE88C | G | 133 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
36 ABD |
C2 | 107 | Tiga Race Team | Max Cohen-Olivar John Sheldon Robin Donovan |
Tiga GC289 | G | 126 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
37 ABD |
C1 | 7 | Joest Racing | Frank Jelinski Pierre-Henri Raphanel Louis Krages |
Porsche 962C | G | 124 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
38 ABD |
C1 | 52 | WM Secateva | Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet Philippe Gache |
WM P489 | M | 110 |
Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | |||||||
39 ABD |
C1 | 13 | Courage Comp�tition | Pascal Fabre Jean-Louis Bousquet Jiro Yoneyama |
Cougar C22LM | G | 110 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
40 ABD |
C2 | 102 | Chamberlain Engineering | John Hotchkis Sr. John Hotchkis Jr. Richard Jones |
Spice SE86C | G | 86 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
41 ABD |
C1 | 3 | Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Davy Jones Derek Daly Jeff Kline |
Jaguar XJR-9LM | D | 85 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
42 ABD |
C1 | 27 | Repsol Brun Motorsport | Rudi Seher Franz Konrad Andres Vilari�o |
Porsche 962C | Y | 81 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
43 ABD |
C1 | 5 | Brun Motorsport From-A Racing |
Harald Grohs Akihiko Nakaya Sarel van der Merwe |
Porsche 962C | Y | 78 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
44 ABD |
C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes (ALD) | Alain Serpaggi Yves Hervalet Louis Descartes |
ALD C289 | G | 75 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
45 ABD |
C1 | 33 | Team Schuppan | Will Hoy Jean Alesi Dominic Dobson |
Porsche 962C | D | 69 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
46 ABD |
C1 | 72 | Obermaier Racing Primagaz Competition |
J�rgen L�ssig Pierre Yver Paul Belmondo |
Porsche 962C | G | 61 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
47 ABD |
C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Johnny Dumfries John Watson |
Toyota 89C-V | B | 58 |
Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | |||||||
48 ABD |
C2 | 151 | Pierre-Alain Lombardi | Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty Fabio Magnini |
Spice SE86C | G | 58 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
49 ABD |
C1 | 6 | Brun Motorsport Alpha Racing Team |
Maurizio Sandro Sala Walter Lechner Roland Ratzenberger |
Porsche 962C | Y | 58 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
50 ABD |
C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Hitoshi Ogawa Paolo Barilla Ross Cheever |
Toyota 89C | B | 45 |
Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | |||||||
51 ABD |
C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Hideki Okada George Fouch� Masanori Sekiya |
Porsche 962CK6 | Y | 42 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
52 ABD |
C2 | 105 | Porto Kaleo Team No�l del Bello |
Jean-Claude Justice No�l del Bello Jean-Claude Ferrarin |
Tiga GC289 | G | 36 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
53 ABD |
C1 | 38 | Toyota Team Tom's | Kaoru Hoshino Didier Artzet Keiichi Suzuki |
Toyota 88C | B | 20 |
Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4 | |||||||
54 ABD |
C2 | 175 | ADA Engineering | Ian Harrower Laurence Bristow Colin Pool |
ADA 02B | ? | 14 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
55 ABD |
C1 | 24 | Nissan Motorsports | Julian Bailey Mark Blundell Martin Donnelly |
Nissan R89C | D | 5 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
NP | C1 | 51 | WM Secateva | Roger Dorchy Michel Maisonneuve Philippe Gache |
WM P489 | M | - |
Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | |||||||
NQ | C1 | 26 | Mussato Action Car | Almo Coppelli Franco Scapini Ernst Franzmaier |
Lancia LC2 | D | - |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
NQ | C2 | 176 | Automobiles Louis Descartes | Thierry Serfaty Sylvain Boulay William Batmalle |
ALD 04 | G | - |
BMW M80 3.5L I6 | |||||||
NQ | C2 | 178 | Didier Bonnet | Didier Bonnet G�rard Tremblay G�rard Cuynet |
ALD 05 | A | - |
BMW M80 3.5L I6 | |||||||
NQ | C2 | 179 | Didier Bonnet | Jean-Luc Colin Fran�ois Cardon Yves Bey-Rozet |
ALD 06 | G | - |
BMW M80 3.5L I6 |
Leggenda:
- NP=Non partita - ABD=Abbandono - NQ= Non qualificata- NC=Non classicicata
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]- Pole Position - Jean-Louis Schlesser su Sauber C9 numero 62 Team Sauber Mercedes - 3:15.040 alla media di 249,826 km/h
- Giro pi� veloce in gara - Alain Fert� su Jaguar XJR-9LM numero 4 Silk Cut Jaguar in 3:21.093 alla media di 242 km/h
- Distanza - 5.265 115 km
- Velocit� media - 219,990 km/h
- Velocit� massime - Jaguar XJR-9LM 389 km/h (in gara), Sauber C9 - 400 km/h (in qualifica)
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- #61 Sauber C9 - Team Sauber Mercedes: 17 (1 /237-252)
- #3 Jaguar XJR 9 - Silk Cut Jaguar: 41 (2-12 / 15-24 / 28-38 / 42-50)
- #9 Porsche 962 C - Joest Racing: 109 (13 / 25-27 / 39-41 / 51-152)
- #1 Jaguar XJR 9 - Silk Cut Jaguar: 82 (14/ 153-233)
- #63 Sauber C9 - Team Sauber Mercedes: 140 (234-236 / 253-389)
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 1989
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR, EN) Sito Ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 3 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
- (EN) Racing Sports Cars - 24 Ore di Le Mans 1989 (Archivio fotografico e statistico)
- (EN) www.experiencelemans.com, su experiencelemans.com. URL consultato il 3 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2008).
- (EN) www.slotrace.dk, su slotrace.dk.
- (EN) www.teamquail.com, su teamquail.com.