Ferrovia Ferrara-Rimini

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Ferrara-Rimini
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
InizioFerrara
FineRimini
AttivazioneDal 1883 al 1889
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS (1905-2001)
RA (1883-1905)
Lunghezza123 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V =
Ferrovie

La ferrovia Ferrara-Rimini è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che unisce Ferrara, la cui stazione si trova sulla linea Padova-Bologna, con Rimini, sulla linea Bologna-Ancona, passando per Ravenna: la linea corre interamente nella regione dell'Emilia-Romagna.

La linea è gestita da Rete Ferroviaria Italiana che la qualifica come linea complementare[1]. Essa è a binario unico ed è elettrificata a 3000 V in corrente continua. Il traffico passeggeri di tipo regionale è svolto da Trenitalia Tper, mentre per quanto riguarda il traffico di lunga percorrenza circolano i regionali veloci estivi di Trenitalia Tper e una coppia di Frecciargento di Trenitalia da Ravenna a Roma Termini e viceversa.

La frequentazione della linea è di tipo pendolare e presente costantemente tutto l'anno. La linea è particolarmente frequentata nel periodo estivo, in quanto serve numerose località balneari della Riviera romagnola, oltre al parco divertimenti di Mirabilandia, nei pressi di Ravenna. I principali nodi di interscambio sono nelle stazioni di Ferrara, Portomaggiore, Lavezzola, Ravenna e Rimini.

Fra gli interventi programmati a partire da luglio 2023, è previsto il rinnovo dell’elettrificazione, della palificazione e di 15 chilometri di binari tra Alfonsine e Ravenna[2].

Finanziata dal governo italiano come ferrovia di terza categoria in base alla Legge n. 1879 n. 5002[3], la linea fu costruita durante gli anni Ottanta del XIX secolo e aperta secondo questo schema[4]:

Tratta Lunghezza Inaugurazione
Ferrara-Argenta 33,12 km 31 dicembre 1883
Ravenna-Cervia 21,19 km 1º settembre 1884
Cervia-Cesenatico 7,42 km 4 luglio 1886
Argenta-Ravenna 39,50 km 10 gennaio 1889
Cesenatico-Rimini 21,23 km 10 gennaio 1889
Bivio Rivana - innesto vecchio tracciato 1 km circa 13 febbraio 2011

L'esercizio in trazione elettrica, alimentata in corrente continua da 3000 volt, fu aperto il 28 maggio 1978 per la tratta da Ravenna a Rimini, e il 27 maggio dell'anno successivo per la tratta da Ferrara a Ravenna[5].

Nell'ambito dei lavori di realizzazione della cosiddetta metropolitana di superficie ferrarese, nel febbraio 2011 sono stati aperti i cantieri per l'interramento del tratto iniziale di un paio di chilometri della linea ferroviaria che va dalla stazione di Ferrara fino alla zona della periferia cittadina denominata Rivana, che alla loro conclusione dovrebbe diventare comune alla Ferrovia Ferrara-Codigoro. Contestualmente è stato aperto su quest'ultima linea il "Bivio Rivana" e il traffico della linea RFI è stato deviato sulla linea FER tra questa località ferroviaria e lo scalo di Ferrara, in attesa della conclusione dei lavori[6].

Nel febbraio 2013 i lavori di riqualificazione sono stati parzialmente sospesi in attesa delle autorizzazioni alle varianti resesi necessarie per adeguare le opere di interramento alle norme antisismiche e sulla sicurezza delle gallerie ferroviarie emanate successivamente alla redazione del progetto esecutivo[7], in seguito al terremoto dell'Emilia del 2012.

Nell'ambito dei lavori di potenziamento del nodo ferroviario ferrarese, si sta procedendo anche alla costruzione di un sottopasso ferroviario che collegherà direttamente la ferrovia con la linea FER Ferrara-Suzzara. In questo modo i convogli merci in transito sulle due linee potranno superare il nodo ferroviario di Ferrara senza dover invertire la marcia in stazione[8].

Caratteristiche

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 Stazioni e fermate 
Unknown route-map component "exCONTg"
per Copparo (SV) † 1956
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "xABZg+r"
per Padova
Station on track
0+000 Ferrara * 1862
Unknown route-map component "KDSTaq" Unknown route-map component "ABZgr"
DL Ferrara
Straight track Unknown route-map component "exKINTa"
raccordo Mercato Ortofrutticolo[9]
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exABZql" Unknown route-map component "exKINTeq"
raccordo Darsena di San Paolo
Unknown route-map component "mKRZo" Urban transverse track Unknown route-map component "uddHSTRg"
fiume Po di Volano / Darsena di San Paolo
Unknown route-map component "CONTgq"
Unknown route-map component "exLSTR+r" + Transverse track
Unknown route-map component "ABZgr"
per Suzzara (FER) e per Modena (SV) † 1956 / by-pass sotterraneo in costruzione
Unknown route-map component "CONTgq"
Unknown route-map component "exLSTR" + Unknown route-map component "lMKRZu" + Transverse track
Unknown route-map component "xKRWgl" + One way rightward
Unknown route-map component "KRW+r"
per Bologna / tracciato in rifacimento sotterraneo / per Codigoro (FER)
Unknown route-map component "exLKRWl"
Unknown route-map component "exLKRW+r" + Unknown route-map component "exSTR"
Straight track
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "eHST"
Ferrara Aleotti (FER) * 2006 † 2011
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "eBHF"
Ferrara Porta Reno (FER) † 2011
Unknown route-map component "exSTR" + Unknown route-map component "KSTRa~L" + Unknown route-map component "lDST~L"
Straight track + Unknown route-map component "KSTRa~R" + Unknown route-map component "lDST~R"
DL Ferrara (FER)
Unknown route-map component "exSTR" + Unknown route-map component "BS2c1"
Unknown route-map component "SHI2g+r"
Unknown route-map component "exLKRWl" + Unknown route-map component "exSTR" + Unknown route-map component "KRW+l"
Unknown route-map component "exLKRW+r" + Unknown route-map component "KRWgr"
2+444 Bivio Rivana * 2011
Straight track One way leftward Unknown route-map component "CONTfq"
per Codigoro (FER)
Small bridge over water
canale Primaro
Station on track
9+793 Gaibanella
Station on track
16+986 Montesanto
Unknown route-map component "eABZg+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Dogato (FER) * 2016 † 2017
Station on track Unknown route-map component "exKBHFa"
23+413 Portomaggiore
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr" Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Bologna (FER) / per Bando † 1943
Station on track
33+118 Argenta
Unknown route-map component "HSTeBHF"
36+475 San Biagio
Unknown route-map component "hKRZWae"
38+712 fiume Reno
Station on track
40+624 Lavezzola
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
per Lugo
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Santerno
Unknown route-map component "HSTeBHF"
45+943 Voltana
Station on track
54+878 Alfonsine
Stop on track
59+136 Glorie
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Lamone
Station on track
62+030 Mezzano
Small bridge over water
canale Magni
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Faenza e per Castelbolognese
Junction both to and from left Unknown route-map component "KINTeq"
per sponda sinistra Canale Candiano
Station on track
72+620 Ravenna
Small bridge over water
scolo Lama
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "KINTeq"
per porto San Vitale
Unknown route-map component "hKRZWae"
75+106 fiume Fiumi Uniti
Unknown route-map component "HSTeBHF"
77+345 Classe
Small bridge over water
fosso Ghiaia
Small bridge over water
scolo Acquara
Unknown route-map component "hKRZWae"
torrente Bevano
Small bridge over water
scolo Bevanella
Station on track
86+201 Lido di Classe-Lido di Savio
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Savio
Small bridge over water
canale di Cervia
Station on track
93+810 Cervia-Milano Marittima
Station on track
101+229 Cesenatico
Small bridge over water
fosso Venarella - Porto Canale Leonardesco di Cesenatico
Stop on track
105+904 Gatteo a Mare
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Rubicone
Small bridge over water
fosso Matrice
Unknown route-map component "HSTeBHF"
109+168 Bellaria
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Uso
Station on track
111+840 Igea Marina * 1923[10]
Stop on track
115+220 Rimini Torre Pedrera * 1911
Unknown route-map component "HSTeBHF"
118+248 Rimini Viserba
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Marecchia
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Bologna
Unknown route-map component "hKRZWae"
Porto Canale di Rimini
Unknown route-map component "uexCONTgq" Unknown route-map component "emKRZo" Unknown route-map component "uexCONTfq"
tranvia Rimini-Riccione
Unknown route-map component "BLc2" + Unknown route-map component "uWSLa"
Unknown route-map component "KBL3" + Unknown route-map component "exvKSTRa-" + Unknown route-map component "SHI1l" + Unknown route-map component "lvBHF"
122+460 Rimini / cappio di ritorno
Unknown route-map component "exKBHFa"
Unknown route-map component "KBL1" + Urban station on track
Unknown route-map component "BLc4" + Unknown route-map component "evSTR"
Rimini Centrale / Metromare Rimini Station
Unknown route-map component "exdCONTgq" Unknown route-map component "exSTRr" Planned waterway Unknown route-map component "evSTR" Unknown route-map component "d"
per Novafeltria (FP) † 1960
Unknown route-map component "STR+l"
Urban straight track + Unknown route-map component "BUEq"
Unknown route-map component "evSTR" + Unknown route-map component "v-STRr"
passaggio a livello
Non-passenger end station Unknown route-map component "uSTR2"
Unknown route-map component "evSTR" + Unknown route-map component "uSTRc3"
OGR di Rimini
Unknown route-map component "exSTRc2" + Unknown route-map component "uSTRc1"
Unknown route-map component "exvSTR3-" + Unknown route-map component "uvSTR+4-" + Unknown route-map component "v-STR"
uso sedime per Metromare
Unknown route-map component "exHST+1"
Unknown route-map component "exSTRc4" + Unknown route-map component "umvHST-STR"
Rimini Marina / Metromare Pascoli
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "exSTRr" Unknown route-map component "umvSTR"
per San Marino † 1944
Unknown route-map component "uvCONTf-" + Unknown route-map component "v-STR"
per Ceccarini-Riccione Station
Unknown route-map component "v-CONTf"
per Ancona
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea è percorsa da treni regionali, regionali veloci e una coppia di Frecciargento.

Sono poche le corse regionali che si svolgono tra i due capolinea: spesso, per recarsi da Ferrara a Rimini (o viceversa), è necessario cambiare a Ravenna. I treni regionali da Ferrara a Ravenna, effettuati da Trenitalia Tper, fino al 31 dicembre 2019 erano effettuati quasi tutti dalla TPER, che impiegava in passato automotrici ALn 668, ALn 663 e rimorchiate Ln 880. Dal 2014 i vecchi mezzi FIAT sono stati sostituiti da locomotive E.464 con carrozze Vivalto, automotrici polacche ATR 220 o elettrotreni Stadler ETR 350.

I treni da Ravenna a Rimini, effettuati da Trenitalia Tper, invece, fino al 31 dicembre 2019 erano effettuati prevalentemente da Trenitalia, sulla relazione Bologna Centrale - Ravenna - Rimini, con l'impiego di locomotive E.464, MDVE o MDVC, elettromotrici ALe 582 e ALe 642. Alcune corse sono prolungate fino a Pesaro. Dal 2019 sono stati gradualmente introdotti gli elettrotreni Pop e Rock che, insieme alle carrozze Vivalto, hanno totalmente sostituito le carrozze Medie Distanze e le ALe 642.

La linea Ferrara-Rimini è percorsa dalla Freccia Orobica, da Bergamo a Pesaro, effettuata da Trenitalia Tper e precedentemente effettuata da TPER, che utilizza una locomotiva E.464 e carrozze Vivalto, e da una coppia di regionali Trenitalia Tper (ex TPER) Suzzara-Rimini, che impiegano anche la linea Suzzara-Ferrara. Nei giorni feriali il servizio è effettuato con ALn 668, ALn 663 e rimorchiate Ln 880, dato che la tratta da Suzzara a Poggio Rusco non è elettrificata. Nei giorni festivi, invece, il servizio parte da Ferrara, pertanto, non essendo necessario percorrere linee non elettrificate, si utilizza un elettrotreno Stadler ETR 350.

La tratta da Ravenna a Rimini è percorsa anche da una coppia giornaliera e una festiva Firenze Santa Maria Novella-Rimini (effettuata con un minuetto diesel, poiché la linea Firenze-Faenza non è elettrificata) limitate entrambe al periodo estivo e da una coppia di Frecciargento Ravenna - Roma Termini (effettuata con un elettrotreno ETR.485).

  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 27 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
  2. ^ Linea ferroviaria Ferrara – Rimini, al via gli interventi di rinnovo dell’infrastruttura fra Alfonsine e Ravenna, su mobilita.regione.emilia-romagna.it, Regione Emilia-Romagna - Direzione generale Cura del territorio e dell'ambiente, 17 luglio 2023.
  3. ^ L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno|Legge del 29 luglio 1879, n. 5002 (Serie 2^) per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno. Tabella C. Punto 12. Ferrara-Ravenna-Rimini con diramazione da Lavezzola a Lugo.
  4. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su Trenidicarta.it. URL consultato il 27 maggio 2008.
  5. ^ Renzi, Turchi, Viroli, op. cit., p. 25
  6. ^ Jacopo Fioravanti, Ferrara, al via l'interramento delle tratte ferroviarie urbane, in ferrovie.it. URL consultato il 30 ottobre 2023.
  7. ^ Nota FER febbraio 2013 - CronacaComune (DOC), su cronacacomune.it, www.cronacacomune.it, febbraio 2013. URL consultato il 22 aprile 2013.
  8. ^ Comune di Ferrara - Progetto 14 - Monitoraggio 31 dicembre 2007, su ferrara.comune.fe.it. URL consultato il 27 maggio 2008.
  9. ^ Relazione illustrativa e previsioni di spesa (PDF), su servizi.comune.fe.it.
  10. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di servizio n. 104, 1923.
  • RFI SpA. Fascicolo linea n. 85 Ferrara-Rimini, pp. 61–74.
  • Andrea Giuntini, Le comunicazioni stradali e ferroviarie, in Gian Carlo Susini, Luigi Lotti (a cura di), Storia di Ravenna. Volume V: l'età risorgimentale e contemporanea, Venezia, Marsilio Editori, 1996, ISBN 88-317-6400-4.
  • Roberto Renzi, Gian Guido Turchi, Aldo Viroli, Dal Rubicone al Po, in "I Treni Oggi" n. 99 (dicembre 1989), pp. 23–28.

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