Gran Premio del Canada 1997

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Canada (bandiera) Gran Premio del Canada 1997
604� GP del Mondiale di Formula 1
Gara 7 di 17 del Campionato 1997
Data 15 giugno 1997
Luogo Circuito di Montr�al
Percorso 4,421 km
Distanza 54 giri, 238,734 km
Note Gara interrotta per incidente al 56� giro
Risultati
Pole position Giro pi� veloce
Germania (bandiera) Michael Schumacher Regno Unito (bandiera) David Coulthard
Ferrari in 1'18"095 McLaren-Mercedes in 1'19"635
Podio
1. Germania (bandiera) Michael Schumacher
Ferrari
2. Francia (bandiera) Jean Alesi
Benetton-Renault
3. Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella
Jordan-Peugeot

Il Gran Premio del Canada 1997 si svolse il 15 giugno dello stesso anno e fu la settima gara della stagione. Vide un grave incidente occorso a Olivier Panis, che si ruppe entrambe le gambe. La gara fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari (al ventisettesimo successo in carriera) seguito da Jean Alesi su Benetton-Renault e da Giancarlo Fisichella su Jordan-Peugeot.

La gara vede il debutto di Alexander Wurz in sostituzione di Gerhard Berger, afflitto da problemi fisici e dalla morte del padre e costretto a saltare l'evento.

Michael Schumacher su Ferrari ottiene la sua prima pole position della stagione interrompendo cos� il dominio della Williams. Alle spalle del tedesco si qualifica Villeneuve, amareggiato per non aver conquistato la pole nella corsa di casa. Barrichello e Frentzen in seconda fila precedono Coulthard e le due Jordan di Fisichella e Ralf Schumacher.

Pos N. Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Gap
1 5 Germania (bandiera) Michael Schumacher Ferrari G 1'18"095
2 3 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Williams-Renault G 1'18"108 +0"013
3 22 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Stewart-Ford B 1'18"388 +0"293
4 4 Germania (bandiera) Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 1'18"464 +0"369
5 10 Regno Unito (bandiera) David Coulthard McLaren-Mercedes G 1'18"466 +0"371
6 12 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 1'18"750 +0"655
7 11 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 1'18"869 +0"774
8 7 Francia (bandiera) Jean Alesi Benetton-Renault G 1'18"899 +0"804
9 9 Finlandia (bandiera) Mika H�kkinen McLaren-Mercedes G 1'18"916 +0"821
10 14 Francia (bandiera) Olivier Panis Prost-Mugen-Honda B 1'19"269 +1"174
11 8 Austria (bandiera) Alexander Wurz Benetton-Renault G 1'19"286 +1"191
12 6 Regno Unito (bandiera) Eddie Irvine Ferrari G 1'19"503 +1"498
13 16 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Sauber-Petronas G 1'19"622 +1"617
14 18 Paesi Bassi (bandiera) Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 1'20"102 +2"007
15 1 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Arrows-Yamaha B 1'20"129 +2"034
16 2 Brasile (bandiera) Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 1'20"175 +2"080
18 19 Finlandia (bandiera) Mika Salo Tyrrell-Ford G 1'20"336 +2"241
17 17 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 1'20"357 +2"262
19 15 Giappone (bandiera) Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 1'20"370 +2"275
20 21 Italia (bandiera) Jarno Trulli Minardi-Hart B 1'20"370 +2"275
21 23 Danimarca (bandiera) Jan Magnussen Stewart-Ford B 1'20"491 +2"396
22 20 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Minardi-Hart B 1'21"034 +2"939

Schumacher parte bene ma alle sue spalle Panis si scompone e tocca H�kkinen, cos� i detriti lasciati dalle due vetture volano in pista. A farne le spese sono Irvine e Nakano, che nel tentativo di evitarli scarta bruscamente e fa uscire di strada Magnussen e Hill. Al ritiro sono per� costretti solo Irvine, Magnussen e H�kkinen; Panis riparte invece in ultima posizione dopo aver sostituito il musetto danneggiato.

Al primo giro Schumacher transita davanti a Villeneuve: alle spalle del canadese seguono Fisichella ed Alesi, autori di due ottime partenze, Coulthard e Frentzen: al secondo giro il canadese compie per� un errore banale e finisce a muro nella variante che precede i box, ritirandosi. Nel corso del sesto giro Katayama urta il muro alla curva otto e rimane in mezzo alla pista. Entra la safety car davanti a Schumacher, Fisichella, Alesi, Coulthard, Ralf Schumacher, Frentzen e Wurz.

Dopo quattro giri la safety car rientra ai box insieme a Frentzen che deve cambiare gli pneumatici. Nelle retrovie si infiamma la lotta fra Barrichello e le due Tyrrell, che alla fine superano il brasiliano, costretto a perdere un'altra posizione pochi giri dopo a vantaggio di Herbert. Al 15� giro Ralf Schumacher � suo malgrado protagonista di un brutto incidente, forse dovuto ad foratura, volando fuori a 250 km/h in fondo al rettilineo dei box. Frentzen � in grande recupero e dal 17� giro passa in sequenza Hill, Nakano, Trulli, Morbidelli e Diniz.

Al 25� giro rientrano contemporaneamente ai box Fisichella e Alesi: la Benetton � pi� lesta nel rifornimento e il francese conquista il terzo posto. Mentre Frentzen supera anche Verstappen, Schumacher rientra ai box. Al comando si ritrova quindi Coulthard davanti a Schumacher, Alesi, Fisichella, Herbert e Wurz presto passato da uno scatenato Frentzen. Si ritirano prima Trulli per la rottura del motore poi Barrichello e anche Wurz per problemi al cambio. Coulthard si ferma per il rifornimento e Schumacher riprende la testa proprio davanti all'inglese della McLaren; intanto Herbert si deve fermare ai box per uno "Stop and Go".

Schumacher comincia ad avere problemi di gomme ed � costretto a fermarsi nuovamente ai box con Coulthard che riprende la testa della corsa. Lo scozzese conduce davanti a Schumacher, Alesi, Fisichella, Frentzen, Herbert e Panis. Al 51� giro si decide la gara: Coulthard si ferma per un rabbocco precauzionale, la frizione si incolla e non riesce a ripartire e di conseguenza la vittoria gli sfugge di mano.

Contemporaneamente sfugge di mano la Prost a Olivier Panis per il cedimento della sospensione posteriore destra: il francese finisce violentemente contro il muro riportando la frattura di entrambe le gambe. Entra in pista nuovamente la Safety Car ma dopo due giri la gara viene sospesa: non c'� festa sul podio n� per Schumacher (nuovamente in testa al mondiale) n� per Fisichella (al primo podio in carriera). Il pilota romano � anche il primo italiano a salire sul podio dopo Gianni Morbidelli al Gran Premio d'Australia 1995.

Pos N� Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5 Germania (bandiera) Michael Schumacher Ferrari G 54 1h17'40"646 1 10
2 7 Francia (bandiera) Jean Alesi Benetton-Renault G 54 +2"565 8 6
3 12 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 54 +3"219 6 4
4 4 Germania (bandiera) Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 54 +3"768 4 3
5 16 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Sauber-Petronas G 54 +4"716 13 2
6 15 Giappone (bandiera) Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 54 +36"701 19 1
7 10 Regno Unito (bandiera) David Coulthard McLaren-Mercedes G 54 +37"753 5  
8 2 Brasile (bandiera) Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 53 +1 giro 16  
9 1 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Arrows-Yamaha B 53 +1 giro 15  
10 17 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 53 +1 giro 18  
11 14 Francia (bandiera) Olivier Panis Prost-Mugen-Honda B 51 Incidente 10  
Rit 19 Finlandia (bandiera) Mika Salo Tyrrell-Ford G 46 Motore 17  
Rit 18 Paesi Bassi (bandiera) Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 42 Cambio 14  
Rit 8 Austria (bandiera) Alexander Wurz Benetton-Renault G 35 Trasmissione 11  
Rit 22 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Stewart-Ford B 33 Cambio 3  
Rit 21 Italia (bandiera) Jarno Trulli Minardi-Hart B 32 Motore 20  
Rit 11 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 14 Incidente 7  
Rit 20 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Minardi-Hart B 5 Incidente 22  
Rit 3 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Williams-Renault G 1 Incidente 2  
Rit 9 Finlandia (bandiera) Mika H�kkinen McLaren-Mercedes G 0 Collisione con E.Irvine 9  
Rit 6 Regno Unito (bandiera) Eddie Irvine Ferrari G 0 Collisione con M.Hakkinen 12  
Rit 23 Danimarca (bandiera) Jan Magnussen Stewart-Ford B 0 Incidente 21  

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 maggio 2008.

Altri progetti

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1997
 

Edizione precedente:
1996
Gran Premio del Canada Edizione successiva:
1998
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