Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1961

GP dell'Ulster 1961
	96� GP della storia del Motomondiale; 8� prova su 11 del 1961
Data	12 agosto 1961
Nome ufficiale	33� GP dell'Ulster
Luogo	Circuito di Dundrod
Percorso	11,935 km ; Circuito stradale
Clima	Variabile
Risultati
	Classe 500
	92� GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 238,700 km
Pole position	Giro veloce
	Gary Hocking
	MV Agusta in 4'31.5
	Podio
	1. Gary Hocking; MV Agusta
2. Mike Hailwood; Norton	3. Alistair King; Norton
	Classe 350
	84� GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 238,700 km
Pole position	Giro veloce
	Gary Hocking
	MV Agusta
	Podio
	1. Gary Hocking; MV Agusta
2. Alistair King; Bianchi	3. František Šťastný; Jawa
	Classe 250
	76º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 143,22 km
Pole position	Giro veloce
	Bob McIntyre
	Honda
	Podio
	1. Bob McIntyre; Honda
2. Mike Hailwood; Honda	3. Jim Redman; Honda
	Classe 125
	73º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 119,350 km
Pole position	Giro veloce
	Tom Phillis
	Honda
	Podio
	1. Kunimitsu Takahashi; Honda
2. Ernst Degner; MZ	3. Tom Phillis; Honda

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1961.

Si svolse sabato 12 agosto 1961 sul Circuito di Dundrod. Erano in programma solo tutte le classi disputate in singolo.

Le vittorie furono di Gary Hocking sia in classe 500 che in 350 sulla MV Agusta, di Mike Hailwood nella 250 e di Kunimitsu Takahashi (prima vittoria di un pilota giapponese in un gran premio del mondiale) in 125; entrambi questi ultimi alla guida di Honda. Grazie a questa vittoria, la sesta nella stagione, Hocking ottenne la matematica certezza del titolo iridato della 500.

Durante la prove antecedenti il gran premio, un grave incidente occorse al pilota australiano Ron Miles che decedette pochi giorni dopo; durante la gara della classe regina, un incidente coinvolse Tom Phillis e Roy Ingram e le due motociclette nella loro corsa colpirono un commissario di pista che restò ucciso.

Classe 500

Furono alla partenza del gran premio 25 piloti, di cui 18 vennero classificati al termine della gara; tra i ritirati di rilievo vi furono Hugh Anderson, John Hartle, Tom Phillis, e Ralph Bryans^[1]. La gara, disputatasi per ultima nella giornata, venne disturbata dall'arrivo della pioggia e solo i primi quattro arrivati giunsero nello stesso giro.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 38:20.4	8
2	Mike Hailwood	Norton	+ 1:54.0	6
3	Alistair King	Norton	+ 1:55.2	4
4	Ron Langston	Matchless	+ 4:29.6	3
5	Peter Chatterton	Norton	+ 1 giro	2
6	Tom Thorp	Norton	+ 1 giro	1
7	Tommy Robb	Norton	+ 1 giro
8	Jack Findlay	Norton	+ 1 giro
9	John Farnsworth	Matchless	+ 1 giro
10	Mike Duff	Matchless	+ 1 giro

Classe 350

Tra i ritirati di rilievo vi fu Bob McIntyre.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 35' 47.6"	8
2	Alistair King	Bianchi		6
3	František Šťastný	Jawa		4
4	Phil Read	Norton		3
5	Alan Shepherd	AJS		2
6	Mike Duff	AJS		1

Classe 250

Arrivati al traguardo (prime 7 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Bob McIntyre	Honda	55' 56.6"	8
2	Mike Hailwood	Honda		6
3	Jim Redman	Honda		4
4	Tom Phillis	Honda		3
5	Alan Shepherd	MZ		2
6	Kunimitsu Takahashi	Honda		1
7	František Šťastný	MZ

Classe 125

L'ottavo di litro fu anche in questa occasione la prima delle gare disputate nella giornata. Tra i ritirati Alan Shepherd.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kunimitsu Takahashi	Honda	50' 50.6"	8
2	Ernst Degner	MZ	+ 1.2	6
3	Tom Phillis	Honda	+ 3.0	4
4	Jim Redman	Honda	+ 3.2	3
5	Mike Hailwood	Honda	+ 48.4	2
6	Luigi Taveri	Honda	+ 1' 22.6	1