Villa San Giovanni (metropolitana di Milano)
Villa San Giovanni
Villa[1] | |
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Un Leonardo fermo alla stazione | |
Stazione della | metropolitana di Milano |
Gestore | ATM |
Inaugurazione | 1964 |
Stato | in uso |
Linea | |
Localizzazione | viale Monza (presso Villa San Giovanni), Milano |
Zona tariffaria | Mi1 |
Tipologia | stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e due banchine laterali |
Interscambio | autobus urbani |
Accessibilità | inaccessibile alle persone con disabilità motorie |
Metropolitane del mondo | |
Villa San Giovanni � una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano[1], entrata in servizio il 1� novembre 1964[2].
Nelle prime versioni del progetto la denominazione della stazione era semplicemente Villa[1].
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Villa San Giovanni possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e la cabina dell'operatore di stazione[3].
Dista 568 metri dalla stazione di Precotto e 674 metri da quella di Sesto Marelli[4].
Attentato incendiario
[modifica | modifica wikitesto]La stazione serv� da capolinea provvisorio della linea M1 dal 26 aprile 1982 per cinque mesi, dopo che un incendio aveva distrutto la stazione di Sesto Marelli. Successive indagini dimostreranno che proprio a Villa San Giovanni erano stati incendiati alcuni sedili di un treno, il quale raggiunse il capolinea con la carrozza di coda gi� in balia delle fiamme. A seguito dell'attentato l'imbottitura dei sedili fu sostituita con materiale ignifugo[5].
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione dispone di:
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da ATM.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Alferini e Cirenei, p. 588.
- ^ Meregalli, p. 469.
- ^ Alferini e Cirenei, pp. 589-590.
- ^ Alferini e Cirenei, pp. 600-601.
- ^ Alberto Trivulzio, Riapre stamattina la stazione di Sesto del metrò, in Corriere della Sera, 10 settembre 1982.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giovanni Alferini e Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1971, pp. 469-492.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Villa San Giovanni
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Villa San Giovanni, su Structurae.
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