Przejdź do zawartości

BRM P57

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BRM P57
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

BRM

Projektant

Tony Rudd

Dane techniczne
Nadwozie

kratownica przestrzenna z aluminiowym poszyciem

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, amortyzatory

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, amortyzatory

Silnik

Climax FPF 1.5 R4
BRM P56 1.5 V8

Skrzynia biegów

Colotti 34/BRM, manualna, 5/6 biegów + wsteczny

Paliwo

Sasol
Shell

Opony

Dunlop

Historia
Debiut

Grand Prix Monako 1961

Kierowcy

Graham Hill
Richie Ginther
Maurice Trintignant
Giancarlo Baghetti

Używany

19611965

Mistrzostwa
Kierowców

1962Graham Hill

Konstruktorów

1962

Wyścigi
Wyścigi

39

Wygrane

6

Pole position

3

Najszybsze okrążenie

3

BRM P48 BRM P61

BRM P57 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Tony'ego Rudda i skonstruowany przez BRM. Samochód wygrał sześć wyścigów, zapewniając Grahamowi Hillowi pierwszy tytuł mistrza świata.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Zaprojektowany w 1961 roku model P57 został dostosowany do nowych przepisów, skoncentrowanych wokół silników o pojemności 1,5 litra. Pierwotny projekt stosował końcówki układu wydechowego skierowane do góry, ale to rozwiązanie okazało się awaryjne. Początkowo samochód był napędzany przez silnik Climax i otrzymał oznaczenie P48/P57, ale samochód nie był konkurencyjny na tle Ferrari 156. W tym celu pododdział BRM, firma Owen Organisation, skonstruowała własny silnik V8, używając do tego celu jak najlżejszych części.

Graham Hill w sezonie 1962 wygrał najpierw niewliczane do cyklu mistrzostw wyścigi w Goodwood i Silverstone, a następnie odniósł zwycięstwo w Grand Prix Holandii. Mimo problemów z samochodem w Monako, Belgii i Francji w drugiej połowie sezonu Hill odniósł trzy zwycięstwa i został pierwszym brytyjskim mistrzem świata w brytyjskim samochodzie.

Model był używany do 1965 roku.

Wyniki w Formule 1

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora
Monako
MCO
Holandia
NLD
Belgia
BEL
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1961 Owen Racing Organisation Climax Wielka Brytania Tony Brooks 13 9 13 NU 9 NU 5 3 6 10 7 5
Wielka Brytania Graham Hill NU 8 NU 6 NU NU NU 5 3 16
Holandia
NLD
Monako
MCO
Belgia
BEL
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA

ZAF
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1962 Owen Racing Organisation BRM Wielka Brytania Graham Hill 1 6 2 9 4 1 1 2 1 42 1 42 1
Stany Zjednoczone Richie Ginther NU NU NU 3 13 8 2 NU 7 10 8
Ecurie Galloise Wielka Brytania Jackie Lewis - NZ - - - - - - - 0 21
Bruce Johnstone Bruce Johnstone - - - - - - - - 9 0 26
Monako
MCO
Belgia
BEL
Holandia
NLD
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX

ZAF
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1963 Owen Racing Organisation BRM Stany Zjednoczone Richie Ginther 2 4 5 NU 4 3 2 2 3 NU 29 3 36 2
Wielka Brytania Graham Hill 1 NU NU - 3 NU 16 1 - 3 26 (29) 2
Scuderia Centro Sud Włochy Lorenzo Bandini - - - 10 5 NU - - - - 2 (6) 10
Meksyk Moisés Solana - - - - - - - - 11 - 0 26
Maurice Trintignant Francja Maurice Trintignant - - - - - - 9 - - - 0 21
Monako
MCO
Holandia
NLD
Belgia
BEL
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Austria
AUT
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1964 Maurice Trintignant BRM Francja Maurice Trintignant NU - - 11 NZ 5 - NU - - 2 17 42 2
Scuderia Centro Sud Włochy Giancarlo Baghetti - 10 8 - 12 NU 7 8 - - 0 23
Tony Maggs - NW NW - NU 6 4 - - - 4 13

ZAF
Monako
MCO
Belgia
BEL
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Holandia
NLD
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1965 Scuderia Centro Sud BRM Belgia Lucien Bianchi - - 10 - - - - - - - 0 28 45 2
Belgia Willy Mairesse - - NW - - - - - - - 0 NS
Stany Zjednoczone Masten Gregory - - NU - 12 - 8 NU - - 0 19
Włochy Roberto Bussinello - - - - - - NZ 13 - - 0 31
Włochy Giorgio Bassi - - - - - - - NU - - 0 NS

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Cóż to był za samochód – BRM P57. „F1 Racing”, s. 32, listopad 2012. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 
  • BRM P48/57. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).
  • BRM 57. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).