Nürburgring
| Circuito de Nürburgring | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación | Nürburg, Alemania | |
| Coordenadas | 50°20′08″N 6°56′51″E / 50.335555555556, 6.9475 | |
| Eventos | 6 Horas; 24 Horas; DTM; Fórmula 3; ADAC F4; WTCR | |
| Longitud |
Nordschleife: 20.800 GP-Strecke: 5.148 km | |
| Curvas |
Nordschleife: 73 GP-Strecke: 15 | |
| Vuelta récord |
GP-Strecke: 1:25.269 (F1) Valtteri Bottas  Mercedes (2020) | |
| Inauguración | 18 de junio de 1927 (97 años) | |
| Capacidad | 150.000 espectadores | |
N�rburgring es un aut�dromo ubicado alrededor del pueblo de N�rburg, estado de Renania-Palatinado, Alemania.[1] Se encuentra en las monta�as Eifel, unos 60 km al oeste de la ciudad de Coblenza.[2] Nordschleife junto con el GP-STRECKE es el circuito m�s largo con unos 26,002 m.
Historia
[editar]El circuito original se concibi� como lugar de pruebas de las marcas alemanas de autom�viles. La construcci�n del circuito, dise�ado por Otto Creutz, se inici� en septiembre de 1925. En 1927, N�rburgring comenz� a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo.
En esta �poca exist�a un trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la secci�n sur, S�dschleife, de 7,5 km, y la secci�n norte, Nordschleife, de 22,8 km. Considerado como el circuito m�s dif�cil y agotador del mundo, el Nordschleife se conoce como Gr�ne H�lle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de F�rmula 1 Jackie Stewart.
En 1929 se utiliz� por �ltima vez el circuito completo en Grandes Premios, y se pas� a utilizar el Nordschleife. Los pilotos que consiguieron recordar cada curva y ganar en la d�cada de 1930 fueron llamados Ringmeister ("maestro del circuito"), como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer. Luego de la Segunda Guerra Mundial, el Gran Premio de Alemania retorn� y permaneci� all� durante d�cadas, incorpor�ndose al Campeonato Mundial de F�rmula 1 en 1951. Surgieron nuevos Ringmeister, tales como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart y Jacky Ickx.
A finales de los a�os 1960, la pista era cada vez m�s peligrosa debido al aumento constante de velocidad de los F�rmula 1, por lo que en 1970 el Gran Premio de Alemania se mud� temporalmente al Hockenheimring mientras se reconstru�a la secci�n norte. Se eliminaron obst�culos y se instalaron barreras de seguridad, pero esto fue suficiente por pocos a�os. En 1976, la pista ya no cumpl�a con las nuevas regulaciones de seguridad y, por sus dimensiones, tampoco se adaptaba el espect�culo en televisi�n - era imposible cubrir el recorrido entero mediante c�maras de televisi�n. Un accidente casi fatal de Niki Lauda, uno de los mayores oponentes al circuito, precipit� la salida del N�rburgring de las competiciones de F�rmula 1.
Entre 1981 y 1984, se reconstruy� el circuito, en parte sobre el antiguo trazado de S�dschleife, con una longitud reducida a 4,5 km. Este fue completado en 1984 con lo que la F�rmula 1 regres� al N�rburgring en 1985, pero la carrera en ese a�o fue un completo fracaso en audiencias,[cita requerida] por lo que fue excluido del calendario reemplaz�ndolo por el Gran Premio de M�xico.
A partir de 1995, N�rburgring ha recibido frecuentemente a la F�rmula 1. Las temporadas 1995, 1996 y de 1999 a 2007, se ha llamado Gran Premio de Europa, mientras que en 1997 y 1998 se disputaron bajo el nombre de Gran Premio de Luxemburgo.
En 1999 las lluvias intermitentes hicieron que la carrera fuese totalmente alocada, lleg� hasta el punto que un Minardi estuvo a punto de doblar al Ferrari de Irvine. Durante unos minutos una zona de la pista estaba absolutamente mojada, y la otra totalmente seca.
En 2009 se disput� bajo el nombre de Gran Premio de Alemania, despu�s de 24 a�os de que en N�rburgring no se disputara dicho GP. La carrera fue ganada por Mark Webber, quien consigui� su primera victoria.[3] El trazado volvi� a recibir a la F1 para el Gran Premio de Alemania de 2011 y el de 2013.[4] En 2020 volver� a albergar a la categor�a como sede del Gran Premio de Eifel.[5]
Competiciones principales
[editar]Fuera de la F�rmula 1, los circuitos de Gran Premio y corto se han usado en los principales campeonatos alemanes de automovilismo, entre ellos el Deutsche Tourenwagen Masters, el Deutsche Rennsport Meisterschaft, el Super Tourenwagen Cup y la F�rmula 3 Alemana.
La F�rmula 3000 Internacional lo visit� en 1992 y 1993, y m�s tarde entre 1996 y 2004. Su sucesor, la GP2 Series, lo ha hecho entre 2005 y 2007 y los a�os impares desde entonces. Otros campeonatos de monoplazas que celebraron fechas en N�rburgring incluyen la F�rmula 3000 Europea (desde 2001 hasta 2004 y en el a�o 2007), la World Series by Renault (entre 2006 y 2009) y la F�rmula 3 Brit�nica (en 2005).
N�rburgring tiene una larga historia de carreras de resistencia. Los 1000 km de N�rburgring fue una de las principales carreras del Campeonato Mundial de Resistencia desde la d�cada de 1950 hasta la de 1990, y una prueba de la Le Mans Series en la d�cada de 2000. El Nordschleife se utiliza actualmente en competiciones especiales, como las 24 Horas de N�rburgring y el Campeonato de N�rburgring de Resistencia de la VLN, que se disputan con gran turismos y turismos simult�neamente, as� como una ronda del WTCC/WTCR.
Adem�s de esas carreras de resistencia, N�rbugring ha sido usada para carreras m�s cortas de sport prototipos y gran turismos. La BPR Global GT Series estuvo presente en 1995 y 1996 y la GTR Euroseries en 1998. Su sustituto, el Campeonato FIA GT, visit� la pista en 1997, 2001 y 2010. El Campeonato de la FIA de Sport Prototipos corri� all� entre 1998 y 2001, y el Open Internacional de GT lo hizo en 2010
. Menos habituales son las carreras de motociclismo. El Gran Premio de Alemania de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo tuvo lugar en N�rburgring en 17 ocasiones entre 1955 y 1997. El Campeonato Mundial de Superbikes celebr� fechas en 1998, en 1999 y a partir de 2008.
Eifelrennen
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El Eifelrennen fue un evento deportivo organizado por el ADAC entre 1922 a 2003, que se celebr� en las monta�as Eifel incluso antes de que se construyera all� el circuito.[6]
En la edici�n de 1922 se permiti� la participaci�n de cualquier veh�culo, incluyendo bicicletas motorizadas, en la misma competencia. Desde la edici�n siguiente, se separaron los autom�viles y las motocicletas en dos carreras. Una serie de accidentes en los a�os siguientes llev� a la construcci�n del circuito.[6][7]
El evento se disput� con dos carreras, la de coches y la de motos, hasta 1974, a�o en varios pilotos de la carrera de motociclismo, puntuable para el campeonato mundial, decidieron no participar porque el compartir fin de semana con un carrera de coches hac�a que la seguridad de la pista no sea buena para una carrera de motos.[8][9]
En los años treinta, el reglamento utilizado en la carrera de automóviles era el de Gran Premio, pero luego de la Segunda Guerra Mundial y hasta la última edición en 2003, se compitió con coches de Fórmula 2, Fórmula Junior, deportivos, GT, DTM, entre otros.[7][10][11]
Otras actividades
[editar]El Nordschleife sirve como pista de pruebas de automóviles de producción y de carreras. Además, cualquier persona puede pagar para correr en ella con su automóvil, sea un turismo de baja potencia o un superdeportivo.
Las instalaciones del autódromo incluyen un parque de diversiones y una galería de compras. Rock am Ring es un festival de música anual que congrega a artistas destacados.
Variantes
[editar]Variantes principales del trazado a lo largo de la historia.
-
Nordschleife -
Nordschleife y Südschleife -
Südschleife -
GP-Strecke original -
GP-Strecke actual -
Nordschleife y GP-Strecke
Récords en Nürburgring
[editar]Mejores tiempos de autos en el circuito alemán.[12][13][14]
| N.º | Marca y modelo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Porsche 919 Hybrid Evo | 5:19.546 |
| 2 | Volkswagen ID.R | 6:05.33 |
| 3 | Mercedes-AMG ONE | 6:29.090 |
| 4 | Porsche 911 GT2 RS MR | 6:40.30 |
| 5 | Lamborghini Aventador SVJ | 6ː41.987 |
| 6 | Mercedes AMG GTR Black Series | 6ː44.97 |
| 7 | Nio EP9 | 6:45.9 |
| 8 | Porsche 911 GT2 RS | 6ː47 |
| 9 | Radical SR8LM | 6ː48 |
| 10 | Porsche 911 GT3 RS | 6ː56 |
| 11 | Radical SR8 | 6ː56 |
| 12 | Porsche 918 Spyder | 6:57 |
| 13 | Lamborghini Aventador LP 750-4 SV | 6:59 |
| 14 | Ferrari 488 Pista | 7:00.03 |
| 15 | Dodge Viper ACR | 7:01 |
Ganadores
[editar]Fórmula 1
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Ferreiro, Efrén López (19 de julio de 2012). «Nürburgring Nordschleife, la crisis amenaza a la leyenda». cuentavueltas.com™ - COMPARTIMOS TU PASIÓN. Consultado el 11 de febrero de 2017.
- ↑ «Nürburgring Nordschleife - Automoción Almería». Automoción Almería. 26 de enero de 2017. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2017. Consultado el 11 de febrero de 2017.
- ↑ Córdoba, Diario. «Espectacular primera victoria de Webber y Alonso vuelve a puntuar». Diario Córdoba. Consultado el 11 de febrero de 2017.
- ↑ «GP de Alemania (Hamilton-Alonso-Webber)». DIABLOMOTOR:. 24 de julio de 2011. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2017. Consultado el 11 de febrero de 2017.
- ↑ «Fórmula 1: Nürburgring, Portimao e Imola se suman al calendario de la temporada 2020». Clarín. 24 de julio de 2020. Consultado el 24 de julio de 2020.
- ↑ a b «Int. Eifelrennen. ca. 1936 - Int Eifelrennen 21 Mai Nurburgring - Alfred Hierl». Heritage Posters (en inglés británico). Consultado el 23 de julio de 2020. (requiere suscripción).
- ↑ a b Higham, Peter (1995). The Guinness Guide to International Motor Racing. p. 386-387. ISBN 0851126421. (requiere registro).
- ↑ Sports, Dorna. «No es la primera vez». www.motogp.com. Consultado el 23 de julio de 2020.
- ↑ «MOTO-GP-1974». racingmemo.free.fr. Consultado el 23 de julio de 2020.
- ↑ «25 – 1936 Eifelrennen». Motor Sport Magazine (en inglés británico). 14 de agosto de 2016. Consultado el 23 de julio de 2020.
- ↑ «Eifelrennen Nürburgring». racingsportscars.com. Consultado el 23 de julio de 2020.
- ↑ [https://www.motorpasion.com/videos-de-coches/vuelta-record-lamborghini-aventador-svj-nurburgring-ahora-video La vuelta récord del Lamborghini Aventador SVJ en Nürburgring, ahora en vídeo: ¡6:44.97!
- ↑ [1]
- ↑ https://nuerburgring.de/info/nuerburgring/records?locale=en
Enlaces externos
[editar]- Página oficial del circuito (en alemán e inglés)
- Alquiler de coches de Nürburgring ( en / es )
- Tutorial completo para principiantes ( en / es )
| Control de autoridades |
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Datos: Q152207
Multimedia: Nürburgring / Q152207