Sauda-klassen
| Sauda-klassen | |||
|---|---|---|---|
 KNM �Alta� | |||
| Karriere | |||
| Land | Norge USA Belgia | ||
| Skipstype | minesveiper og minejaktfart�y | ||
| Bygget | ved | ||
| Skip bygget | 10 | ||
| Skip i tjeneste | 0 | ||
| Skip i opplag | 0 | ||
| Skip ute av tjeneste | 10 | ||
| Skip bevart | KNM �Alta� | ||
| Tekniske data | |||
| Framdrift | 2 × General Motors (880 Hk) | ||
| Hastighet | 13,5 knop | ||
Sauda-klassen, i 1950-�rene ogs� kalt AMS-klassen, omfatter ni minesveipere og ett minejaktfart�y, basert p� en amerikansk konstruksjon fra like etter andre verdenskrig. Skipene bestod utelukkende av ikkemagnetiske materialer, som tre, kobber, bronse o.l. Samtlige er oppkalte etter norske elver: Kvina, Ognaelva, Saudaelven, Sira, Tanaelven, Tista, Utla, Vosso, Altaelven og Glomma.
B�tene tjente fra 1953 fram til 1996, hvorav noen av de amerikanske b�tene f�rst gjorde tjeneste i US Navy og andre mariner. De norske b�tene gjorde tjeneste fra cirka 1955.
Historikk
[rediger | rediger kilde]Sauda-klassen var en videref�ring av den amerikanske NYMS-klassen minesveipere, Norwegian Yard Mine Sweeper, finansiert av den amerikanske stat som del av USAs v�penhjelp til Norge.
Produksjon
[rediger | rediger kilde]Dette var skipene som ble produsert:
- Fem skip av Hodgeson Brothers i Maine, USA
- Tre skip av Westermoen B�tbyggeri & Mekaniske Verksted A/S i Mandal, senere B�tservice Verft A/S: KNM �Ogna� (1954),[1] KNM �Kvina� (1954), KNM �Utla� (1955)
- Ett skip av Skaalurens Skibsbyggeri i Rosendal: KNM �Vosso� (1954)[2]
- Ett skip av De Forende B�tbyggerier i Ris�r: KNM �Tista� (1954)[3]
Av disse ti st�r kun amerikanskkonstruerte KNM �Alta� (M314) igjen, hun er n� museumsskip.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ �Lillesands-Posten 1954.06.18�. Lillesand. 1954. s. 2.
- ^ �Bergens Arbeiderblad 1954.06.17�. Bergen. 1954. s. 3.
- ^ �Aust-Agder Blad 2004.06.03�. Ris�r. 2004. s. 11.