Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010
Gran Premio de Malasia de 2010 XII Petronas Malaysian Grand Prix | |||||
---|---|---|---|---|---|
F�rmula 1 | |||||
Prueba 3 de 19 de la temporada 2010 de F�rmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Sepang, Sepang Malasia | ||||
Fecha | 4 de abril de 2010 | ||||
Clima | C�lido y nublado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,543 | ||||
Distancia total |
56 vueltas 310,408 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Mark Webber Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:49.327 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
Segundo |
Mark Webber Red Bull-Renault | ||||
Tercero |
Nico Rosberg Mercedes | ||||
Vuelta r�pida | |||||
Piloto |
Mark Webber Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:37:054 en la vuelta 53 | ||||
L�deres por vuelta
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Cronolog�a | |||||
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El Gran Premio de Malasia de 2010 fue la tercera prueba de la temporada 2010 de F�rmula 1 y se disput� los d�as 2, 3 y 4 de abril en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.
Jenson Button fue el ganador de la lluviosa e incompleta edici�n anterior, seguido de Nick Heidfeld y Timo Glock. Los �nicos pilotos en activo que han logrado ganar en Malasia son Fernando Alonso, Jenson Button y Michael Schumacher.
Para esta carrera, Ferrari anunci� que contaba con peque�as mejoras aerodin�micas para tratar de mantener el nivel.[1] Williams tambi�n incorpor� algunas actualizaciones.[2]
Entrenamientos libres
[editar]Durante la primera sesi�n, los pilotos de pruebas de Force India y Lotus Racing, Paul di Resta y Fairuz Fauzy, reemplazaron a los titulares Vitantonio Liuzzi y Heikki Kovalainen para acumular experiencia en la F1.
Primeros entrenamientos libres (viernes ma�ana)
[editar]Pos. | N.� | Piloto | Escuder�a | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:34.921 | 19 | |
2 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:35.106 | +0.185 | 19 |
3 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:35.207 | +0.286 | 25 |
4 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:35.207 | +0.286 | 14 |
5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:35.402 | +0.481 | 22 |
6 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:35.479 | +0.558 | 22 |
7 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:35.955 | +1.034 | 20 |
8 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:35.959 | +1.038 | 20 |
9 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:36.043 | +1.122 | 19 |
10 | 16 | S�bastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.100 | +1.179 | 20 |
11 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.451 | +1.530 | 22 |
12 | 23 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:36.503 | +1.582 | 28 |
13 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.645 | +1.724 | 18 |
14 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:36.712 | +1.756 | 9 |
15 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:36.891 | +1.970 | 25 |
16 | 22 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:36.899 | +1.978 | 24 |
17 | 10 | Nico H�lkenberg | Williams-Cosworth | 1:37.802 | +2.881 | 27 |
18 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:38.278 | +3.357 | 18 |
19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:39.460 | +4.539 | 21 |
20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:39.755 | +4.834 | 17 |
21 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:40.159 | +5.238 | 25 |
22 | 21 | Fairuz Fauzy | Lotus-Cosworth | 1:40.721 | +5.800 | 19 |
23 | 20 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 1:41.832 | +6.911 | 27 |
24 | 21 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 1:41.966 | +7.045 | 24 |
Velocidades puntas en los primeros libres
[editar]Piloto | Sector 1 | Piloto | Sector 2 | Piloto | Sector 3 | Piloto | Recta principal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenson Button | 288 | Lewis Hamilton | 153 | Jenson Button | 269 | Jenson Button | 299 |
Adrian Sutil | 287 | Michael Schumacher | 152 | Lewis Hamilton | 266 | Lewis Hamilton | 296 |
Lewis Hamilton | 286 | Jenson Button | 152 | Adrian Sutil | 265 | Adrian Sutil | 293 |
Jaime Alguersuari | 286 | Mark Webber | 152 | Michael Schumacher | 264 | Paul di Resta | 293 |
Paul di Resta | 284 | Sebastian Vettel | 152 | Robert Kubica | 294 | Michael Schumacher | 291 |
Vitaly Petrov | 284 | Fernando Alonso | 151 | Nico Rosberg | 263 | Robert Kubica | 291 |
- La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.
Segundos entrenamientos libres (viernes tarde)
[editar]Pos. | N.� | Piloto | Escuder�a | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:34.175 | 27 | |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:34.441 | +0.266 | 28 |
3 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:34.443 | +0.268 | 30 |
4 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:34.538 | +0.286 | 24 |
5 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:34.674 | +0.99 | 30 |
6 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:35.148 | +0.973 | 34 |
7 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:35.581 | +1.406 | 34 |
8 | 16 | S�bastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.660 | +1.485 | 39 |
9 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:35.872 | +1.697 | 20 |
10 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:35.957 | +1.782 | 32 |
11 | 23 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:36.018 | +1.782 | 38 |
12 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:36.221 | +2.046 | 34 |
13 | 22 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:36.325 | +2.150 | 33 |
14 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.325 | +2.150 | 39 |
15 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.602 | +2.427 | 30 |
16 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:36.813 | +2.638 | 26 |
17 | 10 | Nico H�lkenberg | Williams-Cosworth | 1:37.415 | +3.240 | 19 |
18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:38.454 | +4.279 | 34 |
19 | 18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:38.530 | +4.335 | 32 |
20 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:38.786 | +4.611 | 13 |
21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:39.061 | +4.886 | 23 |
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:39.158 | +4.983 | 29 |
23 | 20 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 1:41.084 | +6.909 | 27 |
24 | 21 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 1:41.481 | +7.306 | 32 |
Velocidades puntas en los segundos libres
[editar]Piloto | Sector 1 | Piloto | Sector 2 | Piloto | Sector 3 | Piloto | Recta principal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenson Button | 287 | Nico Rosberg | 154 | Lewis Hamilton | 268 | Lewis Hamilton | 303 |
Lewis Hamilton | 286 | Fernando Alonso | 153 | Jenson Button | 266 | Vitaly Petrov | 296 |
Robert Kubica | 286 | Sebastian Vettel | 152 | Adrian Sutil | 265 | Nico Rosberg | 296 |
Adrian Sutil | 285 | Felipe Massa | 152 | Michael Schumacher | 265 | Vitantonio Liuzzi | 296 |
Fernando Alonso | 285 | S�bastien Buemi | 152 | Nico Rosberg | 264 | Jenson Button | 291 |
Vitaly Petrov | 285 | Vitaly Petrov | 151 | Robert Kubica | 294 | Kamui Kobayashi | 291 |
- La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.
Terceros entrenamientos libres (s�bado)
[editar]Pos. | N.� | Piloto | Escuder�a | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:33.542 | 17 | |
2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.559 | +0.017 | 14 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:33.587 | +0.045 | 17 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:33.751 | +0.209 | 19 |
5 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:33.992 | +0.45 | 15 |
6 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:34.090 | +0.548 | 13 |
7 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:34.113 | +0.571 | 20 |
8 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:34.174 | +0.632 | 13 |
9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:34.540 | +0.998 | 13 |
10 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:34.549 | +1.007 | 17 |
10 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:34.623 | +1.081 | 11 |
12 | 16 | S�bastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.673 | +1.131 | 19 |
13 | 10 | Nico H�lkenberg | Williams-Cosworth | 1:34.882 | +1.340 | 13 |
14 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:34.957 | +1.415 | 16 |
15 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.026 | +1.484 | 19 |
16 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:35.076 | +1.534 | 17 |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:35.477 | +1.935 | 18 |
18 | 22 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:36.4084 | +2.862 | 19 |
19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:37.299 | +3.757 | 15 |
20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:37.369 | +3.827 | 16 |
20 | 18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:38.161 | +4.619 | 18 |
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:38.783 | +5.241 | 13 |
23 | 20 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 1:39.868 | +6.326 | 19 |
24 | 21 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 1:39.895 | +6.325 | 16 |
Velocidades puntas en los terceros libres
[editar]Piloto | Sector 1 | Piloto | Sector 2 | Piloto | Sector 3 | Piloto | Recta principal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenson Button | 287 | Sebastian Vettel | 156 | Jenson Button | 269 | Mark Webber | 300 |
Lewis Hamilton | 287 | Felipe Massa | 155 | Lewis Hamilton | 269 | Nico Rosberg | 298 |
Felipe Massa | 285 | Fernando Alonso | 155 | Mark Webber | 267 | Felipe Massa | 297 |
Fernando Alonso | 285 | Mark Webber | 155 | Adrian Sutil | 266 | Jenson Button | 297 |
Nico Hülkenberg | 285 | Sébastien Buemi | 154 | Felipe Massa | 266 | Lewis Hamilton | 297 |
Robert Kubica | 285 | Nico Rosberg | 154 | Fernando Alonso | 263 | Nico Hülkenberg | 297 |
- La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.
Clasificación
[editar]Pos. | N.º | Piloto | Escudería | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Vueltas | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:51.886 | 1:48.210 | 1:49.327 | 18 | 1 |
2 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:52.560 | 1:47.417 | 1:50.673 | 22 | 2 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:48.945 | 1:46.828 | 1:50.789 | 19 | 3 |
4 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:49.479 | 1:47.085 | 1:50.914 | 21 | 4 |
5 | 10 | Nico H�lkenberg | Williams-Cosworth | 1:49.664 | 1:47.346 | 1:51.001 | 22 | 5 |
6 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:46.283 | 1:46.951 | 1:51.051 | 19 | 6 |
7 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:50.301 | 1:48.371 | 1:51.511 | 21 | 7 |
8 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:52.239 | 1:48.400 | 1:51.717 | 24 | 8 |
9 | 23 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:48.467 | 1:47.792 | 1:51.767 | 21 | 9 |
10 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:49.922 | 1:48.238 | 1:52.254 | 21 | 10 |
11 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:47.952 | 1:48.760 | 15 | 11 | |
12 | 22 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:47.153 | 1:48.771 | 14 | 12 | |
13 | 16 | S�bastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:48.945 | 1:49.207 | 15 | 13 | |
14 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:48.655 | 1:49.464 | 16 | 14 | |
15 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:52.875 | 1:52.270 | 16 | 15 | |
16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:52.398 | 1:52.520 | 13 | 16 | |
17 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:52.211 | Sin tiempo* | 3 | 17 | |
18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:52.884 | 6 | 18 | ||
19 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:53.044 | 8 | 19 | ||
20 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:53.050 | 8 | 20 | ||
21 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:53.283 | 7 | 21 | ||
22 | 20 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 1:56.299 | 9 | 22 | ||
23 | 21 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 1:57.269 | 9 | 23 | ||
24 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:59.977 | 4 | 24 |
Notas
[editar]- *Jenson Button pas� a la Q2, pero durante la primera ronda hizo un trompo y su McLaren MP4-25 qued� atrapado en la grava. Como consecuencia, no pudo dar ninguna vuelta.
- A falta de 7:17 para acabar la Q3, se suspendi� la sesi�n por la fuerte lluvia que estaba cayendo (aunque se pudo reanudar unos doce minutos despu�s).
- Es la primera vez que Red Bull est� en la primera l�nea de la parrilla en este circuito.
- Mejor clasificaci�n para Nico Rosberg (hasta el Gran Premio de China de 2012, en el cual logr� su primera pole position).
- Mejor clasificaci�n para Kamui Kobayashi y Nico H�lkenberg (y primera vez que llegan a la Q3).
- Primera vez que los dos Ferrari se quedan en la Q1.
- Primera vez que un Virgin y un Lotus pasan a la Q2.
- Vitaly Petrov particip� en la sesi�n clasificatoria (as� como en la carrera) con un brazalete negro en solidaridad con las v�ctimas del atentado en el metro de Mosc�.
Carrera
[editar]Resultados
[editar]Notas
[editar]- *Fernando Alonso rompi� su motor a falta de 2 vueltas, pero se clasific� al completar m�s del 90% de la carrera, adem�s, hizo toda la carrera sin embrague, ya que este se le rompi� en la vuelta de formaci�n, y se vio obligado a improvisar una forma extra�a de frenar para que la caja de cambios respondiera.
- **Heikki Kovalainen abandon� a media carrera por los da�os de una colisi�n con Lucas di Grassi, pero su problema se resolvi�, as� que pudo volver a pista. Adem�s, el piloto finland�s no pudo cambiar el neum�tico trasero izquierdo en su primera parada, ya que se qued� atascada la tuerca.
- ***Pedro de la Rosa no pudo ir m�s all� de la vuelta de formaci�n, por problemas en el motor de su Sauber C29.
- Primera victoria y primer doblete de Red Bull en Sepang.
- Primeros puntos de Jaime Alguersuari y Nico H�lkenberg en la F1. El espa�ol se convierte en el segundo piloto m�s joven en puntuar.
- Mejor resultado en la F�rmula 1 para Jaime Alguersuari.
- Lucas di Grassi y Bruno Senna acaban su primera carrera.
- Primera vez en la que consiguen acabar ambos coches de Hispania.
- Primer podio para Mercedes desde su regreso a la F�rmula 1.
- Primera y �nica que Michael Schumacher abandon� en Sepang.
- Primera vez desde 1990 que las tres primeras carreras de una misma temporada las ganan pilotos de tres equipos diferentes. Tambi�n es la primera vez desde Temporada 2003 de F�rmula 1 que las primeras tres carreras las ganan tres pilotos distintos.
- Segunda vez que Felipe Massa queda como l�der en solitario de la clasificaci�n de pilotos.
- Primera vez que Michael Schumacher es superado por su compa�ero de escuder�a en tres carreras consecutivas.
- Debido a lo ocurrido en el Gran Premio del a�o anterior, en el que por falta de luz se tuvo que suspender la carrera, el inicio de la carrera se adelant� una hora, comenzando a las 16:00.
- Carrera n�mero 200 de Jarno Trulli
- �ltimo Gran Premio de Malasia en el que la posici�n preferente estaba del lado izquierdo de la pista,desde 2011 est� del lado derecho.
Clasificaciones tras la carrera
[editar]Referencias
[editar]- ↑ La Sexta (30-03-10), «La Sexta|Deportes», en lasexta.com.
- ↑ GPUpdate (01-04-10), «Williams va a introducir mejoras aerodinámicas en Malasia», en gpupdate.net.
- ↑ Fórmula 1 (02-04-10), «2010 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX», en formula1.com.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Malasia de 2010.