Campionato mondiale di Formula 1 1991
Campionato mondiale di Formula 1 1991 | |
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Edizione n. 42 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 10 marzo |
Termine | 3 novembre |
Prove | 16 |
Titoli in palio | |
Piloti | Ayrton Senna su McLaren MP4/6 |
Costruttori | McLaren |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il campionato mondiale di Formula 1 1991 organizzato dalla FIA � stata, nella storia della categoria, la 42� ad assegnare il Titolo Piloti e la 34� ad assegnare quello Costruttori. Il primo fu vinto dal brasiliano Ayrton Senna, che divenne quindi Campione del Mondo per la terza volta in carriera, mentre il secondo fu vinto dalla McLaren-Honda, che se lo aggiudic� per il quarto anno di fila.
La pre-stagione
[modifica | modifica wikitesto]Calendario
[modifica | modifica wikitesto]+ Tutti i gran premi trasmessi in diretta su Italia 1 venivano riproposti in differita su Telepi�.
Cambiamenti rispetto al 1990
[modifica | modifica wikitesto]Regolamento sportivo
[modifica | modifica wikitesto]Fu cambiato il sistema di punteggio:
- Al vincitore vennero assegnati 10 punti (anzich� 9 come nel 1990);
- Tutti i risultati dell'anno venivano contati nel punteggio dei piloti (anzich� i migliori 11 su 16 come nel 1990).
Regolamento tecnico
[modifica | modifica wikitesto]- Nuove dimensioni (ridotte) per gli alettoni anteriori e posteriori.
- Peso minimo 505 kg.
- Tutta la benzina deve essere obbligatoriamente alle spalle del pilota.
- Uso di benzina senza piombo.
Scuderie
[modifica | modifica wikitesto]- La EuroBrun, la Onyx e la Life si erano ritirate dalla Formula 1 gi� nel corso della stagione precedente.
- La Osella fu rilevata dal costruttore di ruote in lega Gabriele Rumi, il quale la ribattezz� col nome della sua azienda, Fondmetal.
- L'Arrows venne ridenominata Footwork, dal nome del proprietario e sponsor principale.
- Debutt� in Formula 1 il team Jordan Grand Prix, fondato da Eddie Jordan, fino ad allora una scuderia di successo in Formula 3000.
- Fece il suo esordio il Modena Team, detta anche Lambo, scuderia con sede a Modena, sponsorizzata e motorizzata dalla Lamborghini. Inizialmente la scuderia, che doveva chiamarsi GLAS, era di propriet� di alcuni uomini d'affari messicani, che in seguito tuttavia rinunciarono a finanziare; la Lamborghini intervenne cos� in prima persona per salvare il progetto, pur senza dare formalmente il suo nome alla scuderia.
Motori
[modifica | modifica wikitesto]- La McLaren adott� il nuovo motore Honda 12 cilindri al posto del V10.
- Gi� da prima della stagione 1990 la Tyrrell si era assicurata una fornitura di motori Honda 10 cilindri ex McLaren.
- La Brabham correva con i V12 Yamaha al posto dei Judd V8.
- La Footwork aveva concluso un accordo con la Porsche, che ritornava cos� in Formula 1 in prima persona con un nuovo motore V12. I risultati furono per� disastrosi, cosicch� la squadra inglese dovette ripiegare sui Ford con i propulsori americani Cosworth a otto cilindri gi� da met� stagione.
- La Lotus montava i Judd V8 al posto dei V12 Lamborghini avuti nel 1990.
- La Leyton House sostitu� i Judd V8 con i nuovi Ilmor V10.
- Le Dallara della Scuderia Italia montavano i nuovi Judd V10 in sostituzione dei Ford Cosworth.
- Per la prima volta, la Ferrari forniva il suo 12 cilindri a un'altra squadra: la Minardi (che lasciava cos� i Ford Cosworth).
- La Ligier affront� la stagione con i V12 Lamborghini, in attesa dei Renault V10 per il 1992.
- La Larrousse, persi i V12 Lamborghini, acquist� una fornitura di Ford Cosworth V8.
- La nuova arrivata Jordan montava motori Ford HB 8 cilindri.
Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- La Tyrrell ingaggi� Stefano Modena per sostituire Jean Alesi passato alla Ferrari.
- Con la Williams tornava Nigel Mansell, transfuga Ferrari, al fianco di Riccardo Patrese, riformando cos� la coppia del 1988.
- La Brabham affianc� il debuttante Mark Blundell all'esperto Martin Brundle.
- La Lotus inizi� la stagione col debuttante Mika H�kkinen e con Julian Bailey.
- Stefan Johansson raggiunse Gabriele Tarquini all'AGS.
- Il finlandese JJ Lehto fu scelto dalla Scuderia Italia come compagno di squadra di Emanuele Pirro.
- La Ligier cambi� entrambi i piloti, schierando l'ex Williams Thierry Boutsen e l'esordiente �rik Comas, vincitore della Formula 3000 nel 1990.
- La Ferrari opt� per Alesi quale sostituto di Mansell; tuttavia, essendo il francese gi� contrattualmente legato alla Williams per la stagione 1991,[2] la squadra italiana dovette pagare a quella inglese una penale di quattro milioni di dollari[3] per poterlo ingaggiare.
- L'unica vettura della Coloni fu affidata a Pedro Chaves.
- Bertrand Gachot e Andrea De Cesaris portavano al debutto la Jordan-Ford in Formula 1.
- I piloti del Modena Team erano Nicola Larini e l'esordiente Eric van de Poele.
- Tutte le altre squadre schierarono all'inizio dell'anno i piloti con cui avevano terminato la stagione 1990.
- Michael Schumacher fa il suo esordio con la Jordan-Ford al Gran Premio del Belgio in sostituzione di Bertrand Gachot, arrestato a Londra per un litigio con un tassista. In seguito il giovane tedesco passer� alla Benetton-Ford a partire dal Gran Premio di Monza in Italia e fino a quello di Adelaide in Australia.
Scuderie e piloti
[modifica | modifica wikitesto]I piloti e le scuderie che affrontano la stagione 1991 di Formula 1 sono:
Risultati (singoli gran premi)
[modifica | modifica wikitesto]Gran Premio degli Stati Uniti
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Alain Prost (Ferrari)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Stefano Modena (Tyrrell-Honda)
- Satoru Nakajima (Tyrrell-Honda)
- Aguri Suzuki (Lola Larrousse-Cosworth)
Gran Premio del Brasile
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Alain Prost (Ferrari)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Jean Alesi (Ferrari)
Gran Premio di San Marino
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- JJ Lehto (Dallara Scuderia Italia-Judd)
- Pierluigi Martini (Minardi-Ferrari)
- Mika H�kkinen (Lotus-Judd)
- Julian Bailey (Lotus-Judd)
Gran Premio di Monaco
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Roberto Moreno (Benetton-Ford)
- Alain Prost (Ferrari)
- Emanuele Pirro (Dallara Scuderia Italia-Judd)
Gran Premio del Canada
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Stefano Modena (Tyrrell-Honda)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Andrea De Cesaris (Jordan-Ford)
- Bertrand Gachot (Jordan-Ford)
- Nigel Mansell (Williams-Renault)
Gran Premio del Messico
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Andrea De Cesaris (Jordan-Ford)
- Roberto Moreno (Benetton-Ford)
- �ric Bernard (Lola Larrousse-Cosworth)
Gran Premio di Francia
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Alain Prost (Ferrari)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Andrea De Cesaris (Jordan-Ford)
Gran Premio di Gran Bretagna
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Alain Prost (Ferrari)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Bertrand Gachot (Jordan-Ford)
Gran Premio di Germania
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Andrea De Cesaris (Jordan-Ford)
- Bertrand Gachot (Jordan-Ford)
Gran Premio d'Ungheria
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Ivan Capelli (Leyton House-Ilmor Engineering)
Gran Premio del Belgio
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Roberto Moreno (Benetton-Ford)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Mark Blundell (Brabham-Yamaha)
Gran Premio d'Italia
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Alain Prost (Ferrari)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Michael Schumacher (Benetton-Ford)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
Gran Premio del Portogallo
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Pierluigi Martini (Minardi-Ferrari)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Michael Schumacher (Benetton-Ford)
Gran Premio di Spagna
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Alain Prost (Ferrari)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Jean Alesi (Ferrari)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Michael Schumacher (Benetton-Ford)
Gran Premio del Giappone
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Alain Prost (Ferrari)
- Martin Brundle (Brabham-Yamaha)
- Stefano Modena (Tyrrell-Honda)
Gran Premio d'Australia
[modifica | modifica wikitesto]Ordine d'arrivo[4]
[modifica | modifica wikitesto]- Ayrton Senna (McLaren-Honda)
- Nigel Mansell (Williams-Renault)
- Gerhard Berger (McLaren-Honda)
- Nelson Piquet (Benetton-Ford)
- Riccardo Patrese (Williams-Renault)
- Gianni Morbidelli (Ferrari)
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Risultati dei Gran Premi
[modifica | modifica wikitesto]Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Sistema di punteggio
[modifica | modifica wikitesto]Posizione | 1� | 2� | 3� | 4� | 5� | 6� |
---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Classifica piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Punti | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 3 | 3 | 4* | 7* | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 96 |
2 | Nigel Mansell | Rit | Rit | Rit | 2 | 6* | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Rit | 1 | SQ | 1 | Rit | 2 | 72 |
3 | Riccardo Patrese | Rit | 2 | Rit | Rit | 3 | 1 | 5 | Rit | 2 | 3 | 5 | Rit | 1 | 3 | 3 | 5 | 53 |
4 | Gerhard Berger | Rit | 3 | 2 | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Rit | Rit | 1 | 3 | 43 |
5 | Alain Prost | 2 | 4 | NP | 5 | Rit | Rit | 2 | 3 | Rit | Rit | Rit | 3 | Rit | 2 | 4 | 34 | |
6 | Nelson Piquet | 3 | 5 | Rit | Rit | 1 | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | 26,5 |
7 | Jean Alesi | Rit | 6 | Rit | 3 | Rit | Rit | 4 | Rit | 3 | 5 | Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | Rit | 21 |
8 | Stefano Modena | 4 | Rit | Rit | Rit | 2 | 11 | Rit | 7 | 13 | 12 | Rit | Rit | Rit | 16 | 6 | 10 | 10 |
9 | Andrea De Cesaris | NPQ | Rit | Rit | Rit | 4 | 4 | 6 | Rit | 5 | 7 | 13* | 7 | 8 | Rit | Rit | 8 | 9 |
10 | Roberto Moreno | Rit | 7 | 13* | 4 | Rit | 5 | Rit | Rit | 8 | 8 | 4 | Rit | 10 | 16 | 8 | ||
11 | Pierluigi Martini | 9* | Rit | 4 | 12 | 7 | Rit | 9 | 9 | Rit | Rit | 12* | Rit | 4 | 13 | Rit | Rit | 6 |
12 | JJ Lehto | Rit | Rit | 3 | 11 | Rit | Rit | Rit | 13 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 12 | 4 |
13 | Bertrand Gachot | 10* | 13* | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 6 | 6 | 9 | NQ | 4 | |||||
14 | Michael Schumacher | Rit | 5 | 6 | 6 | Rit | Rit | 4 | ||||||||||
15 | Satoru Nakajima | 5 | Rit | Rit | Rit | 10 | 12 | Rit | 8 | Rit | 15 | Rit | Rit | 13 | 17 | Rit | Rit | 2 |
16 | Mika H�kkinen | Rit | 9 | 5 | Rit | Rit | 9 | NQ | 12 | Rit | 14 | Rit | 14 | 14 | Rit | Rit | 19 | 2 |
17 | Martin Brundle | 11 | 12 | 11 | SQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | NQ | 2 |
18 | Emanuele Pirro | Rit | 11 | NPQ | 6 | 9 | NPQ | NPQ | 10 | 10 | Rit | 8 | 10 | Rit | 15 | Rit | 7 | 1 |
19 | Mark Blundell | Rit | Rit | 8 | Rit | NQ | Rit | Rit | Rit | 12 | Rit | 6 | 12 | Rit | Rit | NPQ | 17 | 1 |
20 | Ivan Capelli | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 8 | 17* | Rit | 1 | ||
21 | �ric Bernard | Rit | Rit | Rit | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | Rit | NPQ | 1 | |
22 | Aguri Suzuki | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | Rit | NQ | Rit | NQ | 1 |
23 | Julian Bailey | NQ | NQ | 6 | NQ | 1 | ||||||||||||
24 | Gianni Morbidelli | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 11 | Rit | 13 | Rit | 9 | 9 | 14* | Rit | 6 | 0,5 |
25 | Maur�cio Gugelmin | Rit | Rit | 12* | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 11 | Rit | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | 0 |
26 | Thierry Boutsen | Rit | 10 | 7 | 7 | Rit | 8 | 12 | Rit | 9 | 17* | 11 | Rit | 16 | Rit | 9 | Rit | 0 |
27 | Johnny Herbert | NQ | 10 | 10 | 14* | 7 | Rit | Rit | 11 | 0 | ||||||||
28 | Nicola Larini | 7 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | 16 | NQ | 16 | NQ | NQ | NQ | Rit | 0 |
29 | �rik Comas | NQ | Rit | 10 | 10 | 8 | NQ | NQ | 11 | Rit | 10 | Rit | 11 | 11 | Rit | Rit | 18 | 0 |
30 | Gabriele Tarquini | 8 | Rit | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | 12 | 11 | NPQ | 0 |
31 | Alessandro Zanardi | 9 | Rit | 9 | 0 | |||||||||||||
32 | Eric van de Poele | NPQ | NPQ | 9* | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | 0 |
33 | Alessandro Caffi | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | 10 | 15 | 0 | ||||
34 | Olivier Grouillard | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | Rit | NPQ | NPQ | NQ | 10 | Rit | NPQ | NPQ | 0 | ||
35 | Michele Alboreto | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Rit | NQ | 13 | 0 |
36 | Karl Wendlinger | Rit | 20 | 0 | ||||||||||||||
- | Stefan Johansson | NQ | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | 0 | ||||||||||
- | Pedro Chaves | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | WD | 0 | ||
- | Fabrizio Barbazza | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | 0 | ||||
- | Michael Bartels | NQ | NQ | NQ | NQ | 0 | ||||||||||||
- | Naoki Hattori | NPQ | NPQ | 0 | ||||||||||||||
Pos. | Pilota | Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Classifica costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Posizione | Costruttore | Pilota | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | UNG | BEL | ITA | POR | SPA | GIA | AUS | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Honda | Senna | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 3 | 3 | 4* | 7* | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 139 |
Berger | Rit | 3 | 2 | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Rit | Rit | 1 | 3 | |||
2 | Williams-Renault | Mansell | Rit | Rit | Rit | 2 | 6* | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Rit | 1 | SQ | 1 | Rit | 2 | 125 |
Patrese | Rit | 2 | Rit | Rit | 3 | 1 | 5 | Rit | 2 | 3 | 5 | Rit | 1 | 3 | 3 | 5 | |||
3 | Ferrari | Prost | 2 | 4 | NP | 5 | Rit | Rit | 2 | 3 | Rit | Rit | Rit | 3 | Rit | 2 | 4 | 55,5 | |
Morbidelli | 6 | ||||||||||||||||||
Alesi | Rit | 6 | Rit | 3 | Rit | Rit | 4 | Rit | 3 | 5 | Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | Rit | |||
4 | Benetton-Ford | Moreno | Rit | 7 | 13* | 4 | Rit | 5 | Rit | Rit | 8 | 8 | 4 | 38,5 | |||||
Schumacher | 5 | 6 | 6 | Rit | Rit | ||||||||||||||
Piquet | 3 | 5 | Rit | Rit | 1 | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | |||
5 | Jordan-Ford | Gachot | 10* | 13* | Rit | 8 | 5 | Rit | Rit | 6 | 6 | 9 | 13 | ||||||
Schumacher | Rit | ||||||||||||||||||
Moreno | Rit | 10 | |||||||||||||||||
Zanardi | 9 | Rit | 9 | ||||||||||||||||
De Cesaris | NPQ | Rit | Rit | Rit | 4 | 4 | 6 | Rit | 5 | 7 | 13* | 7 | 8 | Rit | Rit | 8 | |||
6 | Tyrrell-Honda | Nakajima | 5 | Rit | Rit | Rit | 10 | 12 | Rit | 8 | Rit | 15 | Rit | Rit | 13 | 17 | Rit | Rit | 12 |
Modena | 4 | Rit | Rit | Rit | 2 | 11 | Rit | 7 | 13 | 12 | Rit | Rit | Rit | 16 | 6 | 10 | |||
7 | Minardi-Ferrari | Morbidelli | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 11 | Rit | 13 | Rit | 9 | 9 | 14* | Rit | 6 | |
Moreno | 16 | ||||||||||||||||||
Martini | 9* | Rit | 4 | 12 | 7 | Rit | 9 | 9 | Rit | Rit | 12* | Rit | 4 | 13 | Rit | Rit | |||
8 | Dallara Scuderia Italia-Judd | Pirro | Rit | 11 | NPQ | 6 | 9 | NPQ | NPQ | 10 | 10 | Rit | 8 | 10 | Rit | 15 | Rit | 7 | 5 |
Lehto | Rit | Rit | 3 | 11 | Rit | Rit | Rit | 13 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 12 | |||
9 | Lotus-Judd | H�kkinen | Rit | 9 | 5 | Rit | Rit | 9 | NQ | 12 | Rit | 14 | Rit | 14 | 14 | Rit | Rit | 19 | 3 |
Bailey | NQ | NQ | 6 | NQ | |||||||||||||||
Herbert | NQ | 10 | 10 | 14* | 7 | Rit | Rit | 11 | |||||||||||
Bartels | NQ | NQ | NQ | NQ | |||||||||||||||
10 | Brabham-Yamaha | Brundle | 11 | 12 | 11 | SQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | NQ | 3 |
Blundell | Rit | Rit | 8 | Rit | NQ | Rit | Rit | Rit | 12 | Rit | 6 | 12 | Rit | Rit | NPQ | 17 | |||
11 | Lola Larrousse-Ford | Bernard | Rit | Rit | Rit | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | Rit | NQ | 2 | |
Gachot | NQ | ||||||||||||||||||
Suzuki | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | Rit | NQ | Rit | NQ | |||
12 | Leyton House-Ilmor | Gugelmin | Rit | Rit | 12* | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 11 | Rit | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | 1 |
Capelli | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 8 | 17* | Rit | |||||
Wendlinger | Rit | 20 | |||||||||||||||||
13 | Ligier-Lamborghini | Boutsen | Rit | 10 | 7 | 7 | Rit | 8 | 12 | Rit | 9 | 17* | 11 | Rit | 16 | Rit | 9 | Rit | 0 |
Comas | NQ | Rit | 10 | 10 | 8 | NQ | 11 | NQ | Rit | 10 | Rit | 11 | 11 | Rit | Rit | 18 | |||
14 | Lambo-Lamborghini | Larini | 7 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | 16 | NQ | 16 | NQ | NQ | NQ | Rit | 0 |
van de Poele | NPQ | NPQ | 9* | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | |||
15 | AGS-Ford | Tarquini | 8 | Rit | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | 0 | |||
Grouillard | NPQ | ||||||||||||||||||
Johansson | NQ | NQ | |||||||||||||||||
Barbazza | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | |||||||
16 | Fondmetal-Ford | Grouillard | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Rit | Rit | NPQ | NPQ | NQ | 10 | Rit | NPQ | 0 | |||
Tarquini | 12 | 11 | NPQ | ||||||||||||||||
17 | Footwork-Porsche/Ford | Alboreto | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Rit | NQ | 13 | 0 |
Caffi | NQ | NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | 10 | 15 | |||||||
Johansson | Rit | NQ | NQ | NQ | |||||||||||||||
18 | Coloni-Ford | Chaves | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | 0 | |||
Hattori | NPQ | NPQ | |||||||||||||||||
Posizione | Costruttore | Pilota | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | UNG | BEL | ITA | POR | SPA | GIA | AUS | Punti |
Statistiche costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Costruttore | Telaio | Motore | Pneumatici | Punti | Vittorie | Podi | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Honda | MP4/6 | Honda RA121E | G | 139 | 8 | 18 | 10 |
2 | Williams-Renault | FW14 | Renault RS3 | G | 125 | 7 | 17 | 6 |
3 | Ferrari | F1-91 F1-91B |
Ferrari 037 | G | 55.5 | 8 | ||
4 | Benetton-Ford | B190B B191 |
Ford HBA5 Ford HBA6 |
P | 38.5 | 1 | 3 | |
5 | Jordan-Ford | 191 | Ford HBB4 | G | 13 | |||
6 | Tyrrell-Honda | 020 | Honda RA109E | P | 12 | 1 | ||
7 | Minardi-Ferrari | M191 | Ferrari 037 | G | 6 | |||
8 | Dallara Scuderia Italia-Judd | F191 | Judd GV | P | 5 | 1 | ||
9 | Lotus-Judd | 102B | Judd EV | G | 3 | |||
10 | Brabham-Yamaha | BT59Y BT60Y |
Yamaha OX99 | P | 3 | |||
11 | Lola Larrousse-Ford | LC91 | Ford DFR | G | 2 | |||
12 | Leyton House-Ilmor | CG911 | Ilmor 2175A | G | 1 | |||
13 | Ligier-Lamborghini | JS35 JS35B |
Lamborghini 3512 | G | ||||
14 | Lambo-Lamborghini | 291 | Lamborghini 3512 | G | ||||
15 | AGS-Ford | JH25B JH27 |
Ford DFR | G | ||||
16 | Fondmetal-Ford | FA1/M-E Fomet-1 |
Ford DFR | G | ||||
17 | Footwork-Porsche/Ford | A11C | Porsche V12 | G | ||||
18 | Footwork-Ford | FA12 | Ford DFR | G | ||||
19 | Coloni-Ford | C4 | Ford DFR | G |
Sistema di punteggio
[modifica | modifica wikitesto]Rispetto alla stagione precedente il sistema di punteggio fu lievemente modificato, con il vincitore che otteneva 10 punti invece di 9; per il resto il criterio di assegnazione dei punti rimase invariato, con il secondo classificato che ne conquistava 6, il terzo 4, il quarto 3, il quinto 2 ed il sesto 1.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La Stampa - Consultazione Archivio, su archiviolastampa.it. URL consultato il 14 aprile 2021.
- ^ Vittorio Zambardino, Nel paese dove i vecchi parlano di motori, in la Repubblica, 16 novembre 1990, p. 35.
- ^ Carlo Marincovich, Finalmente � Alesi, in la Repubblica, 19 settembre 1990, p. 39.
- ^ A causa del maltempo furono completati solo 14 degli 81 giri totali e fu quindi assegnato met� punteggio
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1991
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1991 su Statsf1.com, su statsf1.com.
Controllo di autorità | VIAF (EN) 157791827 · GND (DE) 2119428-2 |
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